{"id":8987,"date":"2013-04-13T19:24:39","date_gmt":"2013-04-13T17:24:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=8987"},"modified":"2013-04-13T19:24:39","modified_gmt":"2013-04-13T17:24:39","slug":"calificacion-gp-de-china-shanghai-2013-force-india","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/13\/calificacion-gp-de-china-shanghai-2013-force-india\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de China, Shangh\u00e1i 2013. Force India"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/adrian_sutil_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"Adrian Sutil - Test Bcn 2013 - David Sarr\u00f3\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/adrian_sutil_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a>Force India no ha logrado una gran calificaci\u00f3n, aunque hicieron un gran trabajo con Paul Di Resta para resolver sus problemas y estuvo muy cercano de entrar en Q3. Aunque Force India sabe que su coche es competitivo en las tandas largas y tienen disponibles un mont\u00f3n de neum\u00e1ticos nuevos por lo que esperan entrar en los puntos.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/adrian_sutil_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8278\" alt=\"Adrian Sutil - Test Bcn 2013 - David Sarr\u00f3\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/adrian_sutil_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/adrian_sutil_test-bcn-2013_david-sarro.jpg 650w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/adrian_sutil_test-bcn-2013_david-sarro-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Force India no ha logrado una gran calificaci\u00f3n, aunque hicieron un gran trabajo con Paul Di Resta para resolver sus problemas y estuvo muy cercano de entrar en Q3. Aunque Force India sabe que su coche es competitivo en las tandas largas y tienen disponibles un mont\u00f3n de neum\u00e1ticos nuevos por lo que esperan entrar en los puntos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Paul Di Resta, est\u00e1 relativamente satisfecho de la posici\u00f3n 11\u00aa con la que saldr\u00e1 ma\u00f1ana, tras los problemas que tuvo por la ma\u00f1ana, adem\u00e1s con juegos de neum\u00e1ticos nuevos, y libre elecci\u00f3n de neum\u00e1tico para empezar conf\u00eda en sumar puntos. Adri\u00e1n Sutil ha perdido rendimiento en calificaci\u00f3n y saldr\u00e1 desde la posici\u00f3n 13\u00aa. Pero tambi\u00e9n conf\u00eda en que elegir neum\u00e1tico y tener juegos nuevos le ayude a entrar en los puntos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Paul Di Resta:<\/strong> <em>\u00abCreo que P11 es un resultado razonable teniendo en cuenta las dificultades que tuvimos durante la pr\u00e1ctica final donde nuestro nivel de rendimiento cay\u00f3. Los cambios que se hicieron antes de la calificaci\u00f3n, mejoraron cosas y al final me qued\u00f3 fuera pero cerca de Q3. No creo que haga mucha diferencia ma\u00f1ana porque va a ser una carrera sobre todo por lograr que los neum\u00e1ticos duren. La buena noticia es que tenemos libertad de elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos para el inicio y el coche ha demostrado ser competitivo en distancias de carrera, lo que significa que podemos ser optimistas de sumar puntos\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Adrian Sutil:<\/strong> <em>\u00abEs justo decir que esperaba un mejor resultado, pero por alguna raz\u00f3n las condiciones m\u00e1s c\u00e1lidas durante la calificaci\u00f3n no funcionaron a nuestro favor. No hubo mayor problema con el coche y me sent\u00eda contento con el equilibrio, pero he perdido algo de rendimiento durante la clasificaci\u00f3n y no ten\u00eda el agarre para ir m\u00e1s r\u00e1pido. Lo positivo es que soy capaz de elegir los neum\u00e1ticos a partir de ma\u00f1ana y tengo todos los juegos nuevos para la carrera, lo que nos permitir\u00e1 apuntar algunos puntos en la carrera\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Robert Fernley, director del equipo adjunto:<\/strong> <em>\u00abHa sido dif\u00edcil medir nuestro nivel de rendimiento real durante las sesiones de pr\u00e1ctica, pero esper\u00e1bamos ser algo m\u00e1s competitivos esta tarde. Paul y su equipo hicieron un excelente trabajo para resolver los problemas de reglajes que los retuvo en los \u00faltimos entrenamientos y en la clasificaci\u00f3n estaba muy cercano a entrar en Q3. Adri\u00e1n tuvo una relativa falta de rendimiento en comparaci\u00f3n a esta ma\u00f1ana es un poco misterioso, as\u00ed que tenemos que investigar eso con m\u00e1s detalle. Todos consideran que estamos en buena forma para la carrera, sobre todo si tenemos en cuenta el papel que jugar\u00e1 rendimiento de los neum\u00e1ticos y las variaciones en la estrategia. Sabemos que nuestro coche es competitivo en las tandas largas y con un mont\u00f3n de neum\u00e1ticos nuevos a nuestra disposici\u00f3n hay muchas posibilidades de ascender en la parrilla y reclamar algunos puntos.\u00bb<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/13\/calificacion-gp-de-china-shanghai-2013-force-india\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/13\/calificacion-gp-de-china-shanghai-2013-force-india\/\" data-text=\"Calificaci\u00f3n GP de China, Shangh\u00e1i 2013. Force India\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/13\/calificacion-gp-de-china-shanghai-2013-force-india\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Force India no ha logrado una gran calificaci\u00f3n, aunque hicieron un gran trabajo con Paul Di Resta para resolver sus problemas y estuvo muy cercano de entrar en Q3. Aunque Force India sabe que su coche es competitivo en las tandas largas y tienen disponibles un mont\u00f3n de neum\u00e1ticos nuevos por lo que esperan entrar [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/13\/calificacion-gp-de-china-shanghai-2013-force-india\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/13\/calificacion-gp-de-china-shanghai-2013-force-india\/\" data-text=\"Calificaci\u00f3n GP de China, Shangh\u00e1i 2013. Force India\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/13\/calificacion-gp-de-china-shanghai-2013-force-india\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[68,3],"tags":[373,732,155,7,159,110,17,126,15,6,8,1697,109,1829,733,238,113],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-2kX","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8987"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8987\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}