{"id":9087,"date":"2013-04-14T22:26:19","date_gmt":"2013-04-14T20:26:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=9087"},"modified":"2013-04-14T22:26:19","modified_gmt":"2013-04-14T20:26:19","slug":"balance-gp-de-china-shanghai-2013-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/14\/balance-gp-de-china-shanghai-2013-sauber\/","title":{"rendered":"Balance GP de China, Shangh\u00e1i 2013. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"Nico<\/a>El equipo Sauber tambi\u00e9n se lleva cosas positivas de su trabajo en el GP de China, como que las medidas t\u00e9cnicas que han adoptado est\u00e1n funcionando, lo que les anima a seguir trabajando y est\u00e1n deseando que llegue la pr\u00f3xima carrera.<\/p>\n

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\"Nico<\/a><\/p>\n

El equipo Sauber tambi\u00e9n se lleva cosas positivas de su trabajo en el GP de China, como que las medidas t\u00e9cnicas que han adoptado est\u00e1n funcionando, lo que les anima a seguir trabajando y est\u00e1n deseando que llegue la pr\u00f3xima carrera.<\/p>\n

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Nico Hulkenberg termin\u00f3 d\u00e9cimo y anot\u00f3 un punto en el Gran Premio de China en Shanghai. \u00c9l fue muy fuerte durante buena parte de la carrera, pero luego hacia el final perdi\u00f3 terreno, pero logro acabar la carrera en posici\u00f3n decima. Esteban Guti\u00e9rrez hizo un muy buen comienzo, sin embargo en la\u00a0 quinta vuelta perdi\u00f3 el control de su coche en la frenada y\u00a0 golpeo la parte trasera del coche de Adrian Sutil, terminando as\u00ed la carrera<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg:<\/strong> \u00abHa sido una carrera bastante mezclada con emociones encontradas. Obviamente, fue muy agradable de nuevo, estar en el frente luchando con los mejores equipos. Tuve un comienzo razonable y algunas batallas agradables en las primeras vueltas. Tuve la oportunidad de ganar algunas posiciones, pero, de alguna manera, hacia el final de la carrera, est\u00e1bamos perdiendo un poco de ritmo. Una vez eres primero o el segundo que es comprensible esperar m\u00e1s. Sin embargo, pudo ser la verdadera imagen, ya que estaban corriendo fuera de secuencia con otras personas que hab\u00edan empezando con los neum\u00e1ticos blandos. Pero de todos modos, fue una carrera bastante buena. No creo que los dos problemas que tuve en el pit lane marcado la diferencia entre ganar o perder\u201d.<\/em><\/p>\n

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Esteban Guti\u00e9rrez:<\/strong> \u00abEn primer lugar, tuve un buen comienzo y una buena primera vuelta. Hasta\u00a0 el momento de la carrera, cuando se produjo el accidente, ten\u00eda una velocidad razonable y fuimos capaces de mantener el ritmo con el fin de permanecer con el grupo de delante. Justo antes de entrar en la larga recta que ten\u00eda Checo (P\u00e9rez) en lucha detr\u00e1s de m\u00ed, y me acerqu\u00e9 a la curva demasiado r\u00e1pido. Yo estaba frenado en el mismo lugar donde suelo freno, sin embargo, no previne la p\u00e9rdida de carga aerodin\u00e1mica y la cantidad de velocidad que ten\u00eda. Hice lo mejor que pude para detenerlo, pero no tuve \u00e9xito. Definitivamente fue mi culpa, y pido disculpas a Adrian (Sutil) y para su equipo. No es una buena sensaci\u00f3n terminar una carrera como esta, pero tenemos algo que nos animan a seguir adelante y seguir presionando. Tuvimos un buen ritmo, y vamos a seguir adelante\u201d.<\/em><\/p>\n

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Monisha Kaltenborn, director del equipo:<\/strong> \u00abEstamos un poco decepcionados con el resultado, ya que, en funci\u00f3n de c\u00f3mo ha ido la carrera de Nico, sentimos que podr\u00eda haber logrado m\u00e1s. Tenemos que investigar por qu\u00e9 el rendimiento no fue el esperado en el tramo final. En cuanto a Esteban, \u00e9l hizo un muy buen comienzo. Por desgracia, perdi\u00f3 el control del coche en la frenada que termin\u00f3 su carrera. As\u00ed que se perdi\u00f3 las oportunidades que seguro que habr\u00eda tenido durante la carrera. Para nosotros, como equipo, es importante ver que las medidas t\u00e9cnicas que hemos tomado para esta carrera estaban en lo cierto, y tenemos que seguir trabajando en esa direcci\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n

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Tom McCullough, Director de Ingenier\u00eda de la pista:<\/strong> \u00abDespu\u00e9s de una primera vuelta fuerte, la carrera de Esteban termin\u00f3 en la vuelta cinco. El ritmo de Nico en las tres primeras tandas se mostr\u00f3 muy fuerte. En el tramo final no fuimos tan r\u00e1pido como quisi\u00e9ramos ser, y en \u00faltima instancia P10 es donde terminamos. Es necesario revisar las causas de que una vez que tengamos el coche de vuelta. Estamos deseando que llegue el pr\u00f3ximo fin de semana la carrera en Bahrein. \u00ab<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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