{"id":9097,"date":"2013-04-16T22:04:51","date_gmt":"2013-04-16T20:04:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=9097"},"modified":"2013-04-16T22:07:15","modified_gmt":"2013-04-16T20:07:15","slug":"previo-gp-de-bahrein-sakhir-2013-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/16\/previo-gp-de-bahrein-sakhir-2013-mclaren\/","title":{"rendered":"Previo GP de Bahr\u00e9in, Sakhir 2013. McLaren"},"content":{"rendered":"

\"sergio_perez_test-bcn-2013_david-sarro\"<\/a>McLaren ha tenido un comienzo dif\u00edcil de campeonato 2013, pero la mejora evidente que se vio en China, con los trabajos duros que mantiene todo el equipo en la f\u00e1brica dan confianza al equipo de conseguir una todav\u00eda mejor actuaci\u00f3n el Gran Premio de Bahr\u00e9in<\/p>\n

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\"sergio_perez_test-bcn-2013_david-sarro\"<\/a><\/p>\n

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McLaren ha tenido un comienzo dif\u00edcil de campeonato 2013, pero la mejora evidente que se vio en China, con los trabajos duros que mantiene todo el equipo en la f\u00e1brica dan confianza al equipo de conseguir una todav\u00eda mejor actuaci\u00f3n el Gran Premio de Bahr\u00e9in<\/p>\n

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Jenson Button es consciente de los requerimientos fuertes del circuito de Sakhir y piensa que los entrenamientos van a ser muy importantes para conseguir la configuraci\u00f3n correcta. Sergio P\u00e9rez tambi\u00e9n considera que los constantes cambios de curvas as\u00ed como la arena en la pista van a ser un importante reto para los pilotos.<\/p>\n

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Jenson Button:<\/strong> \u00abEl circuito de Sakhir requiere un buen equilibrio del coche en general. Hay algunas curvas complicadas y t\u00e9cnicas de baja velocidad que cambia de direcci\u00f3n, que hay que poner el coche en realidad, precisamente en la entrada de la curva con el fin de maximizar la tracci\u00f3n en la salida. Y tambi\u00e9n hay algunas zonas de alta velocidad \u2013 La\u00a0 Seis y Siete, por ejemplo – y algunas curvas r\u00e1pidas, como la subida en la curva 11. Usted necesita una buena tracci\u00f3n, para obtener lo mejor de las curvas. Es un lugar donde los niveles de adherencia pueden ser bastante dif\u00edciles de prever, y donde la direcci\u00f3n del viento puede jugar un papel muy importante en la determinaci\u00f3n de la estabilidad del coche. El viento puede afectar la velocidad m\u00e1xima y el rendimiento en las curvas, por lo que la pr\u00e1ctica sea m\u00e1s importante que nunca en lo que nos permite tener el mejor paquete global en la calificaci\u00f3n y la carrera. \u00ab<\/em><\/p>\n

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\nSergio P\u00e9rez:<\/strong> \u00abEl Gran Premio de Bahrein circuito tiene un mont\u00f3n de giros y una buena combinaci\u00f3n de curvas de alta y baja velocidad. El reto para los pilotos proviene de la naturaleza en constante evoluci\u00f3n de las curvas, y hacer frente a la arena – que se sopla sobre las diferentes \u00e1reas de la pista del desierto circundante. Con dos zonas de DRS, creo que debemos ver algunas carreras decentes: las dos mejores oportunidades de adelantamiento son en la curva uno y la horquilla de la curva cuatro. Los dos son buenos lugares para atacar – se puede obligar a otro conductor en la l\u00ednea interior y luego atacar en la salida, cuando son m\u00e1s vulnerables. La segunda zona de DRS se utilizar\u00e1 principalmente para acercarse al coche de delante, antes de atacar otra vez a lo largo de la recta de pit \u00ab.<\/em><\/p>\n

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Martin Whitmarsh, director del equipo, Vodafone McLaren Mercedes:<\/strong> \u00abBahrein marca el final de la primera etapa de carreras seguidas del campeonato del mundo de 2013. Siendo ese el caso, a ra\u00edz de una sucesi\u00f3n r\u00e1pida desde el Gran Premio de China del fin de magnifico fin de semana, vamos a ver a consolidar nuestros logros en Shanghai con otros acabados con s\u00f3lidos puntos este fin de semana. Si bien las tres primeras carreras no han sido los m\u00e1s f\u00e1ciles para nosotros, ha habido un poco de progreso en cada ronda, y vamos a estar buscando otra actuaci\u00f3n mejorada, as\u00ed como la oportunidad de aumentar nuestra comprensi\u00f3n del MP4-28, en Bahrein este fin de semana. El trabajo que se realiza en la pista sin embargo es s\u00f3lo la punta del iceberg. Ha habido una enorme cantidad de esfuerzo invertido de nuevo en el Centro Tecnol\u00f3gico de McLaren [Woking, Reino Unido], a fin de garantizar que la entrega de nuevas piezas, y la evaluaci\u00f3n de nuevas ideas, permanecen constantes. Por lo tanto, quiero aprovechar esta oportunidad para agradecer a todos los que han contribuido a esa labor. Sus esfuerzos no pasan desapercibidos, y la tendencia de desarrollo se encuentra en la direcci\u00f3n correcta\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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