{"id":9164,"date":"2013-04-19T01:37:33","date_gmt":"2013-04-18T23:37:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=9164"},"modified":"2013-04-19T01:37:33","modified_gmt":"2013-04-18T23:37:33","slug":"previo-gp-de-bahrein-sakhir-2013-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/19\/previo-gp-de-bahrein-sakhir-2013-ferrari\/","title":{"rendered":"Previo GP de Bahr\u00e9in, Sakhir 2013. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"Fernando<\/a>Fernando Alonso se subi\u00f3 a lo m\u00e1s alto del podio en China, lo que demuestra que el Ferrari de este a\u00f1o es un coche con opciones de ganar carreras y el campeonato, aunque considera que todav\u00eda no tienen el coche m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

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\"Fernando<\/a><\/p>\n

Fernando Alonso se subi\u00f3 a lo m\u00e1s alto del podio en China, lo que demuestra que el Ferrari de este a\u00f1o es un coche con opciones de ganar carreras y el campeonato, aunque considera que todav\u00eda no tienen el coche m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

Fernando Alonso tambi\u00e9n dijo, que no sabe si le sorprende mucho que la clasificaci\u00f3n est\u00e9 liderada por cuatro campeones del mundo: Vettel, Raikkonen y el mismo Fernando ya que no se hab\u00eda hecho ninguna idea predeterminada, tras recordar el inicio de la pasada temporada, con tantas sorpresas. Felipe Massa es optimista sobre la carrera en el Gran Premio de Bahrein ya que ha ganado en dos ocasiones, pero el piloto no quiso decir su secreto. Lo que s\u00ed ha dicho que ser\u00e1 fundamental una buena estrategia, ya que la diferencia de tiempo entre los dos compuestos va a ser grande.<\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/strong> \u201cNo s\u00e9 si me sorprende, puesto que no me hab\u00eda hecho ninguna idea predeterminada sobre el orden del campeonato una vez disputadas estas tres primeras carreras. El a\u00f1o pasado tuvimos muchas sorpresas en la primera parte de la temporada y este es el momento en el que nos fijamos en el potencial de todo el mundo y en el que aumentamos nuestro propio aprendizaje de las nuevas normas y de otros elementos nuevos. Este a\u00f1o, los neum\u00e1ticos son probablemente la materia principal en el proceso de aprendizaje en el que nos encontramos ahora mismo. De momento, las posiciones en el campeonato no son realmente importantes, pero al mismo tiempo, no sorprende mucho ver a Lewis en el lugar en el que se encuentra: ahora mismo es uno de los mejores pilotos de la parrilla y el a\u00f1o pasado puso a McLaren en una posici\u00f3n competitiva, algo que est\u00e1 haciendo tambi\u00e9n este a\u00f1o con Mercedes. Sabemos que el coche de Red Bull es probablemente el m\u00e1s fuerte y que Kimi est\u00e1 haciendo un arranque fant\u00e1stico de temporada y pilotando quiz\u00e1s mejor que nadie. En Shangh\u00e1i estaba muy feliz, ya que pasarse un tiempo sin ganar se hace dif\u00edcil. Ya nos tiramos once o doce carreras sin ganar, si bien est\u00e1bamos continuamente en el podio; pero tambi\u00e9n hay muchos otros pilotos con supercoches que no han ganado una carrera de las \u00faltimas 50 \u00f3 60. De todas formas, necesitamos estar constantemente en el podio si lo que queremos es pelear por el campeonato. Que Sebastian no se subiese al podio de China es una buena noticia por el momento s\u00f3lo porque actualmente lidera el campeonato, y pensar\u00eda lo mismo si fuesen Lewis o Webber, por ejemplo, los que lideraran la tabla. No es porque se trate de Sebastian, \u00a1es porque est\u00e1 en cabeza! No creo que seamos el coche a batir del momento s\u00f3lo porque hayamos conseguido esta \u00fanica victoria. En Australia, no \u00e9ramos claramente los m\u00e1s r\u00e1pidos y en Malasia sufrimos un poco. En China, en lo que al ritmo de carrera se refiere, Sebastian fue el m\u00e1s r\u00e1pido en todas las tandas, aunque escogi\u00f3 una estrategia extra\u00f1a para la clasificaci\u00f3n. Necesitamos seguir mejorando y ser un poquito m\u00e1s r\u00e1pidos. Tenemos algunas piezas nuevas para esta carrera y componentes nuevos para Barcelona y M\u00f3naco. As\u00ed que espero que podamos estar en el siguiente mes y medio al nivel de los mejores coches\u201d.<\/em>
\nFelipe Massa:<\/strong> \u201cEl secreto de ir bien aqu\u00ed. \u00a1Un secreto es un secreto! Siempre me ha gustado conducir en este circuito, desde la primera vez que vine con Sauber, en 2004. Es una pista bonita, con rectas largas y fuertes frenadas, donde tambi\u00e9n es importante la tracci\u00f3n. Siempre he tenido compa\u00f1eros de equipo fuertes y mucha gente ha dicho que eso no es bueno; pero para m\u00ed, es positivo. Te motiva siempre a hacerlo todo lo mejor que puedas, puesto que si no haces un trabajo perfecto, se nota, ya que tu compa\u00f1ero siempre est\u00e1 ah\u00ed. He aprendido mucho gracias a compartir equipo con compa\u00f1eros a los que la gente de todo el mundo ha considerado los mejores pilotos. Siempre est\u00e1s bajo presi\u00f3n para hacerlo todo a la perfecci\u00f3n a diario y eso me gusta. Tuve en China, un gran problema con el graining (degradaci\u00f3n granular) de los neum\u00e1ticos Medios en la \u00faltima carrera, ya desde los entrenamientos libres del viernes. Seg\u00fan fue mejorando la pista a lo largo del fin de semana, fui encontrando m\u00e1s agarre en la parte trasera; por este motivo, en la carrera, me centr\u00e9 en primera instancia en conservar las ruedas delanteras, pero luego el graining comenz\u00f3 y eso me cost\u00f3 la segunda tanda. En la tercera tanda, decid\u00ed empujar, y eso limpi\u00f3 el granulado de los neum\u00e1ticos, con lo que quiz\u00e1s mi decisi\u00f3n de cuidar las ruedas delanteras fue completamente err\u00f3nea. No me preocupa tener el compuesto Duro aqu\u00ed, porque no tuve problema alguno con ellos en Malasia. Hab\u00eda graining, pero era igual para todos. Creo que aqu\u00ed la diferencia de tiempos entre los dos tipos de compuestos ser\u00e1 grande, con lo que la mayor\u00eda tratar\u00e1 de utilizar los Medios tanto como sea posible en la carrera. Por lo tanto, una vez m\u00e1s, ser\u00e1 de vital importancia elaborar una buena estrategia. En general, creo que Pirelli est\u00e1 haciendo un buen trabajo y que las carreras est\u00e1n siendo entretenidas para los aficionados\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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