{"id":9191,"date":"2013-04-19T17:47:40","date_gmt":"2013-04-19T15:47:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=9191"},"modified":"2013-04-19T17:47:40","modified_gmt":"2013-04-19T15:47:40","slug":"entrenamientos-gp-de-bahrein-sakhir-2013-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/19\/entrenamientos-gp-de-bahrein-sakhir-2013-mercedes\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Bahr\u00e9in, Sakhir 2013. Mercedes"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/lewis_hamilton-2-_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"Lewis Hamilton - 2  Test Bcn 2013- David Sarr\u00f3\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/lewis_hamilton-2-_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a>Mercedes centr\u00f3 su programa en la comparaci\u00f3n de neum\u00e1ticos y adaptar la puesta a punto de las condiciones de altas temperaturas. Pero no tuvieron mucho \u00e9xito ya que ninguno de los pilotos logr\u00f3 un equilibrio satisfactorio, y posteriormente tambi\u00e9n su ritmo estuvo comprometido en las tandas largas por la tarde.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/lewis_hamilton-2-_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8243\" alt=\"Lewis Hamilton - 2  Test Bcn 2013- David Sarr\u00f3\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/lewis_hamilton-2-_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/lewis_hamilton-2-_test-bcn-2013_david-sarro.jpg 650w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/lewis_hamilton-2-_test-bcn-2013_david-sarro-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mercedes centr\u00f3 su programa en la comparaci\u00f3n de neum\u00e1ticos y adaptar la puesta a punto de las condiciones de altas temperaturas. Pero no tuvieron mucho \u00e9xito ya que ninguno de los pilotos logr\u00f3 un equilibrio satisfactorio, y posteriormente tambi\u00e9n su ritmo estuvo comprometido en las tandas largas por la tarde.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nico Rosberg considera que no son tan fuertes como en las tres carreras anteriores y no han encontrado el equilibrio adecuado, por lo que trabajaran esta noche para intentar mejorar, el piloto finaliz\u00f3 la primera sesi\u00f3n en tercera posici\u00f3n y octava en la segunda. Lewis Hamilton tampoco ha logrado un buen equilibrio y el calor es muy duro para los neum\u00e1ticos, pero el piloto considera que no est\u00e1n muy lejos, aunque todav\u00eda necesitan mucho trabajo durante la noche, el piloto ha finalizado la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana en posici\u00f3n 13 y la segunda sesi\u00f3n en posici\u00f3n 10.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nico Rosberg:<\/strong> <em>\u00abNuestro programa de pruebas fue muy bien hoy en que nos las arreglamos para completar todo lo que estaba en nuestro plan. Sin embargo, est\u00e1 claro que no \u00e9ramos tan fuertes como los viernes de los tres fines de semana de carreras anteriores. El coche ten\u00eda mucho subviraje y la carrera va a ser muy dura para los neum\u00e1ticos traseros. El problema es que cuando se quiere guardar los neum\u00e1ticos traseros, intentas configurar el coche con m\u00e1s subviraje y que te cuesta tiempo a una sola vuelta. As\u00ed que hay tratar de encontrar el compromiso adecuado. Todav\u00eda tenemos mucho trabajo que hacer esta noche para encontrar un buen equilibrio para ma\u00f1ana y la carrera\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Lewis Hamilton:<\/strong> <em>\u00abHemos trabajado tan duro como pudimos hoy, pero no pude conseguir el equilibrio del coche a donde necesita estar. Tuve algunos problemas en P1, que hemos sido capaces de mejorar por la tarde as\u00ed que eso es algo positivo, pero tenemos que identificar d\u00f3nde estamos perdiendo el tiempo y obtener m\u00e1s rendimiento. Hemos cambiado la puesta a punto del coche para lo que pensamos para adaptarse a esta pista, pero tenemos que mirar eso y asegurarse de que es el camino correcto a seguir. El calor aqu\u00ed es muy duro para los neum\u00e1ticos por lo que otro aspecto positivo es que hemos hecho tantas vueltas como fue posible para ver tandas largas y preparaci\u00f3n de la carrera. No estamos tan lejos como podemos fijarnos hoy, pero hay un mont\u00f3n de trabajo duro por delante y va a ser una dura batalla para nosotros este fin de semana\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ross Brawn:<\/strong><em> \u201cNinguno de los pilotos disfrutaron de \u00e9l buen equilibrio hoy, que hemos logrado durante pr\u00e1ctica en las \u00faltimas tres carreras, y en las condiciones de calor, que result\u00f3 muy perjudicial para el estado de los neum\u00e1ticos y el ritmo por lo tanto, en general. Nos dieron una buena lectura de c\u00f3mo comparar los dos tipos de neum\u00e1ticos y tambi\u00e9n pudimos comparar algunos set-up como los niveles de carga aerodin\u00e1mica para evaluar su impacto en las tandas largas y cortas. Hay una gran cantidad de datos para analizar y limpiar las \u00e1reas de mejora, as\u00ed que vamos a trabajar hasta altas horas de la noche con el fin de encontrar mejores soluciones para el ma\u00f1ana\u00bb.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Toto Wolff:<\/strong> <em>\u00abNo era ning\u00fan secreto que estar\u00edamos aqu\u00ed en Bahrein en condiciones de calor extremo\u00a0 y que iban a hacer la vida muy dif\u00edcil si usted ten\u00eda un coche que no estaba bien equilibrado. Todav\u00eda no hemos encontrado el punto \u00f3ptimo de la puesta a punto y que se reflej\u00f3 en la tabla de tiempos de hoy. Tenemos que averiguar por qu\u00e9 nos parece que seamos tan competitivos como lo fuimos en las \u00faltimas tres carreras y obtener las respuestas correctas para dar un paso adelante ma\u00f1ana con respecto a nuestros rivales\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/19\/entrenamientos-gp-de-bahrein-sakhir-2013-mercedes\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/19\/entrenamientos-gp-de-bahrein-sakhir-2013-mercedes\/\" data-text=\"Entrenamientos GP de Bahr\u00e9in, Sakhir 2013. 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Pero no tuvieron mucho \u00e9xito ya que ninguno de los pilotos logr\u00f3 un equilibrio satisfactorio, y posteriormente tambi\u00e9n su ritmo estuvo comprometido en las tandas largas por la tarde.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/19\/entrenamientos-gp-de-bahrein-sakhir-2013-mercedes\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/19\/entrenamientos-gp-de-bahrein-sakhir-2013-mercedes\/\" data-text=\"Entrenamientos GP de Bahr\u00e9in, Sakhir 2013. Mercedes\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/19\/entrenamientos-gp-de-bahrein-sakhir-2013-mercedes\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[67,3],"tags":[373,35,131,393,17,15,6,8,11,10,308,1400,1245,259,70,238],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-2of","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9191"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9191"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9191\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}