{"id":9195,"date":"2013-04-19T18:08:35","date_gmt":"2013-04-19T16:08:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=9195"},"modified":"2013-04-19T18:08:35","modified_gmt":"2013-04-19T16:08:35","slug":"entrenamientos-gp-de-bahrein-sakhir-2013-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/19\/entrenamientos-gp-de-bahrein-sakhir-2013-marussia\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Bahr\u00e9in, Sakhir 2013. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"Jules<\/a>El equipo Marussia pese a todo ha logrado completar su programa para hoy, aunque han tenido dificultades en encontrar el equilibrio adecuado. Aunque son optimistas de encontrar un buen avance para ma\u00f1ana.<\/p>\n

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\"Jules<\/a><\/p>\n

El equipo Marussia pese a todo ha logrado completar su programa para hoy, aunque han tenido dificultades en encontrar el equilibrio adecuado. Aunque son optimistas de encontrar un buen avance para ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Marussia ha contado por primera vez con el piloto reserva\u00a0 Rodolfo Gonz\u00e1lez, quien ha realizado con el\u00a0 MR02 la primera sesi\u00f3n de FP1, con el coche de Jules Bianchi, aunque lamentablemente, s\u00f3lo pudo completar siete vueltas por un problema de caja de cambios, finalizando en posici\u00f3n 22. Max Chilton ha completado muchas vueltas y destaca la dificultad de encontrar un buen agarre, aunque ha recogido muchos datos y espera que el trabajo durante la noche mejore las circunstancias para ma\u00f1ana, el piloto finaliz\u00f3 la primera sesi\u00f3n en posici\u00f3n 21 y la segunda en posici\u00f3n 20. Jules Bianchi que ha tenido solo una sesi\u00f3n de entrenamientos est\u00e1 contento de que sent\u00eda que iba mejorando y se muestra confiado en poder mejorar durante la noche, finalizo la sesi\u00f3n en posici\u00f3n 21.<\/p>\n

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Max Chilton:<\/strong> \u00abEstoy contento de que yo era capaz de completar un mont\u00f3n de vueltas en las dos sesiones de hoy. Esto es especialmente importante dadas las condiciones dif\u00edciles que enfrentamos, que est\u00e1n, obviamente, impactando mucho en la forma en que el coche se comporta aqu\u00ed. El calor hace que sea dif\u00edcil encontrar un buen agarre. Hemos probado algunas cosas y reunimos un mont\u00f3n de datos, todo lo cual ser\u00e1 necesario estudiar cuidadoso durante la noche, pero estoy seguro de que podemos llegar a algunas conclusiones que mejoren las cosas para ma\u00f1ana. \u00ab<\/em><\/p>\n

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Jules Bianchi:<\/strong> \u00abNo fue una tarea f\u00e1cil ponerse al d\u00eda, por la tarde. Despu\u00e9s de haber visto y escuchado a los desaf\u00edos Max y Rodolfo estaban experimentando esta ma\u00f1ana, estaba claro que FP2 no ser\u00eda f\u00e1cil para m\u00ed tampoco. El calor est\u00e1 jugando un papel importante en la forma en que el coche se ha comportado, pero creo que, por mi parte, est\u00e1bamos limitados por el tiempo para mejorar en estos temas en el espacio de una tarde. Teniendo en cuenta esto, estoy tan contento con mi tiempo, ya que estaba progresando y estoy seguro de que, durante la noche, vamos a encontrar una buena soluci\u00f3n para ma\u00f1ana\u201d.<\/em><\/p>\n

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Rodolfo Gonz\u00e1lez, piloto de reserva:<\/strong> \u00abAunque mi primera experiencia en el MR02 fue bastante breve, proporcion\u00f3 un buen comienzo para mi programa de FP1 en varias carreras este a\u00f1o. Con mi programa, he experimentado realmente y han logrado algunas cosas bastante diferentes antes del problema con la caja de cambios. Me sent\u00ed c\u00f3modo con el coche y me di cuenta de que Max y Jules iban a tener un d\u00eda muy dif\u00edcil, con el calor y las condiciones de la pista. Tengo muchas ganas de poder hacer una contribuci\u00f3n mayor al rendimiento del equipo durante un Gran Premio y la pr\u00f3xima vez ser\u00e1 mejor seguro\u201d.<\/em><\/p>\n

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John Booth, director del equipo:<\/strong> \u00abUn d\u00eda duro, no s\u00f3lo en t\u00e9rminos del problema de equilibrio que est\u00e1bamos experimentando con el coche, sino tambi\u00e9n las condiciones de mucho calor que el equipo y los pilotos han estado experimentando. Si bien no estamos particularmente contentos con el rendimiento del coche hoy, al menos, est\u00e1 claro que el problema es claro y localizado, por lo que estamos seguros de que vamos a ser capaces de trabajar para mejorar el rendimiento del coche durante la noche. Esta ma\u00f1ana Rodolfo hizo un buen trabajo para acostumbrarse a los procedimientos requeridos para el coche. Es lamentable que tuvi\u00e9ramos un problema de caja de cambios en la FP1 que abrevi\u00f3 su tiempo, sin embargo m\u00e1s oportunidades vendr\u00e1n en su camino y, al menos, hoy en d\u00eda, aunque sea breve, proporcionar\u00e1 una referencia para eso. Max trabaj\u00f3 duro con sus ingenieros para tratar de mejorar el equilibrio del coche entre las dos sesiones y \u00e9l parece estar movi\u00e9ndose en una direcci\u00f3n positiva. Para Jules era muy dificil de ponerse al d\u00eda en un per\u00edodo de tiempo limitado y hay zonas que ha identificado para la mejora durante la noche. En general, hemos completado nuestro programa y trabaj\u00f3 en asegurarse de que los sistemas de la MR02 pueden hacer frente a las temperaturas extremas que vamos a experimentar este fin de semana. Estoy seguro de que podemos esperar que las cosas mejoren para ma\u00f1ana\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>