{"id":9216,"date":"2013-04-20T00:06:25","date_gmt":"2013-04-19T22:06:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=9216"},"modified":"2013-04-20T00:06:25","modified_gmt":"2013-04-19T22:06:25","slug":"entrenamientos-gp-de-bahrein-sakhir-2013-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/20\/entrenamientos-gp-de-bahrein-sakhir-2013-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Bahr\u00e9in, Sakhir 2013. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"Jean-Eric<\/a>El equipo Toro Rosso ha trabajado duro para encontrar el equilibrio en el monoplaza, pero definen la jornada de satisfactoria.<\/p>\n

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\"Jean-Eric<\/a><\/p>\n

El equipo Toro Rosso ha trabajado duro para encontrar el equilibrio en el monoplaza, pero definen la jornada de satisfactoria.<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne ha tenido buena sensaci\u00f3n en el coche en la jornada de hoy finaliz\u00f3 la primera sesi\u00f3n en la decimocuarta posici\u00f3n y la segunda en duod\u00e9cima posici\u00f3n. Daniel Ricciardo ha tenido un dia intenso de entrenamientos y todav\u00eda tienen que estudiar los datos para decidir la configuraci\u00f3n para\u00a0 ma\u00f1ana, el piloto finalizo la primera sesi\u00f3n en posici\u00f3n decimoquinto y la segunda sesi\u00f3n en el decimocuarto lugar de la tabla.<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne:<\/strong> \u00abUn d\u00eda caliente, pero est\u00e1 bien porque se llega a respirar un poco de aire fresco en las rectas. Parece que nuestro ritmo es similar al de China, al final de un d\u00eda cuando todo funcionaba bien. Todo es un aspecto muy positivo y me dieron una buena sensaci\u00f3n del coche. En cuanto a los neum\u00e1ticos, la diferencia de tiempo de vuelta entre\u00a0 duros y\u00a0 blandos no es tan grande como en China, sino que significa que el calor no es tan grande la\u00a0 degradaci\u00f3n t\u00e9rmica aunque har\u00e1 la vida dif\u00edcil en la carrera. \u00ab<\/em><\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/strong> \u00abEl primer d\u00eda aqu\u00ed es bastante complicado ya que la pista esta siempre polvorienta en la ma\u00f1ana y hace de la configuraci\u00f3n del coche algo bastante dif\u00edcil ya que la pista siempre est\u00e1 mejorando. Usted est\u00e1 obligado por tanto, a no dejarse llevar por los primeros datos y hacer un mont\u00f3n de cambios. Por la tarde, tuvimos la tentaci\u00f3n de hacer algunos\u00a0 cambios y no estoy seguro de que fueran una mejora. As\u00ed que esta noche, tenemos que mirar los datos y decidir qu\u00e9 direcci\u00f3n tomar ma\u00f1ana. Hicimos un mont\u00f3n de vueltas, as\u00ed que tenemos un mont\u00f3n de datos para estudiar y creo tenemos una buena plataforma para trabajar. La opci\u00f3n que prob\u00e9 esta tarde es, obviamente, va a ser m\u00e1s r\u00e1pido para la calificaci\u00f3n, pero la diferencia no es tan grande como la semana pasada. Vale la pena de no empujar los neum\u00e1ticos muy duro, hay que pensar. El tiempo? Vengo de Perth, as\u00ed que he estado esperando un poco de sol por un tiempo\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Laurent Mekies (responsable de rendimiento del veh\u00edculo):<\/strong> \u00abEste fue otro Viernes satisfactorio para nosotros, con nuestro programa terminado con ambos coches. La principal tarea para todo el mundo aqu\u00ed es encontrar el equilibrio adecuado para los coches, lo cual es muy diferente a la forma en que nos encontramos en China, tanto por el trazado de la pista y de la las condiciones atmosf\u00e9ricas. Hemos trabajado duro para encontrar un buen equilibrio que ya tuvimos la semana pasada y en la momento, yo estimar\u00eda que estamos a mitad de camino de donde queremos estar, as\u00ed que tenemos trabajo que hacer esta noche. En general, sin embargo, un d\u00eda muy positivo y no es de extra\u00f1ar que el desaf\u00edo clave es los neum\u00e1ticos y la gesti\u00f3n con temperaturas tan altas. En cuanto a nuestro ritmo, parece que estamos luchando con los mismo chicos que la semana pasada\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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