{"id":9245,"date":"2013-04-20T17:43:49","date_gmt":"2013-04-20T15:43:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=9245"},"modified":"2013-04-20T17:43:49","modified_gmt":"2013-04-20T15:43:49","slug":"calificacion-gp-de-bahrein-sakhir-2013-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/20\/calificacion-gp-de-bahrein-sakhir-2013-marussia\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Bahr\u00e9in, Sakhir 2013. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"Jules<\/a>El equipo Marussia ha tenido que luchar con problemas de equilibrio y los problemas mec\u00e1nicos con el KERS, tambi\u00e9n han tenido problemas con el conector de combustible, pero parecen ya resueltos y para que no se repitan y esperan mejorar para ma\u00f1ana<\/p>\n

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\"Jules<\/a><\/p>\n

El equipo Marussia ha tenido que luchar con problemas de equilibrio y los problemas mec\u00e1nicos con el KERS, tambi\u00e9n han tenido problemas con el conector de combustible, pero parecen ya resueltos y para que no se repitan y esperan mejorar para ma\u00f1ana<\/p>\n

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Jules Bianchi ha tenido bastantes problemas de equilibrio pero piensa que van por buen camino para mejorar, Jules termino la sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n en la posici\u00f3n 20 . Max Chilton quien tuvo un problema con el KERS, perdi\u00f3 los \u00faltimos 30 minutos por lo que no pudo probar los neum\u00e1ticos blandos, y logro calificar en posici\u00f3n 22, aunque piensa que podr\u00e1n progresar ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Jules Bianchi:<\/strong> \u00abDespu\u00e9s de un comienzo positivo de la temporada, creo que tal vez ha sido un poco frustrante para todos nosotros que hemos dado con un circuito que no se\u00a0 adaptada a nuestro coche. Esto sucede de arriba a abajo la calle de boxes, pero hemos hecho un buen trabajo para mantener la concentraci\u00f3n y hacer lo que podemos para sacar lo mejor de aqu\u00ed. Los problemas de equilibrio que hemos tenido ayer eran bastante pronunciados y nos dio un comienzo dif\u00edcil, pero creo que la direcci\u00f3n que hemos tomado para resolverlos es una buena. En general tenemos fe en nuestro ritmo y estrategia de carrera y vamos a ver ma\u00f1ana est\u00e1 o no destinado a ser nuestra carrera. \u00ab<\/em><\/p>\n

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\u00a0Max Chilton:<\/strong> \u201cMe siento mucho m\u00e1s c\u00f3modo de cara a la que lo que sugiere el tiempo de hoy para ser honesto. Despu\u00e9s de un buen d\u00eda de ayer tuvimos el problema con la bomba de agua KERS esta ma\u00f1ana y he perdido la mitad de la sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica libre 3. A pesar de que no era la mejor preparaci\u00f3n para la calificaci\u00f3n, con la disputa que tuve me di cuenta de que los cambios que hemos hecho desde ayer son positivos y que han avanzado en la direcci\u00f3n correcta. Las cosas iban bien en la calificaci\u00f3n, pero por desgracia me encerraron en la curva 11 y mirando a los datos f\u00e1cilmente he perdido tres o cuatro d\u00e9cimas all\u00ed. As\u00ed que, de nuevo, es una cuesti\u00f3n de mirar m\u00e1s all\u00e1 de la tabla de tiempos, en donde realmente defendemos la carrera es ma\u00f1ana y hay que mantener la concentraci\u00f3n. estamos jugando en un\u00a0 juego largo aqu\u00ed en Bahr\u00e9in este fin de semana, as\u00ed que si puedo coger la parte derecha de Van Der Garde al principio pienso que podemos mostrar m\u00e1s los progresos que hemos hecho entre bastidores. \u00ab<\/em><\/p>\n

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John Booth, director del equipo :<\/strong> \u00abLa preparaci\u00f3n para la carrera no ha sido del todo sencilla de nuevo, pero somos optimistas de que, como en el caso de China el pasado fin de semana, vamos a experimentar una mejora el domingo. No se puede negar que esta pista no ha favorecido a nuestro coche tan bien, pero detr\u00e1s de las escenas, hemos realmente avanzado bastante para superar los problemas de equilibrio que han sido nuestra principal preocupaci\u00f3n. El KERS y un problema con la bomba de agua en el coche de Max cre\u00f3 otro rev\u00e9s decepcionante para \u00e9l, as\u00ed que todo el cr\u00e9dito a \u00e9l por recuperarse tan bien en la calificaci\u00f3n. Estaba decepcionado con un peque\u00f1o error en su segunda vuelta r\u00e1pida, pero mirando m\u00e1s all\u00e1, hizo el mejor trabajo posible en las circunstancias actuales y debe estar orgulloso de la forma en que ha respondido a los retos que le hemos presentado. Jules tambi\u00e9n ha hecho su trabajo habitual s\u00f3lido y creo que podemos esperar grandes actuaciones de los dos ma\u00f1ana. Ahora tenemos una mejor comprensi\u00f3n del problema que tuvimos en el garaje con el coche hoy Jules. Esta ma\u00f1ana, una peque\u00f1a cantidad de combustible que se derramo debido a un problema con el conector de combustible. Examinamos todos los componentes e hicimos algunos cambios antes de la calificaci\u00f3n, pero por desgracia hab\u00eda otro peque\u00f1o derrame de combustible esta tarde al final de la sesi\u00f3n. En ambas ocasiones, en ning\u00fan momento se encendi\u00f3 el combustible. El equipo de coches respondi\u00f3 con extintores como medida de precauci\u00f3n, por completo, de acuerdo con nuestros procedimientos, y esto sirvi\u00f3 para que la situaci\u00f3n pareciese bastante m\u00e1s dram\u00e1tica de lo que era. Una vez dicho esto, llegar a la ra\u00edz del problema ha sido nuestra m\u00e1xima prioridad, y ahora estamos seguros de que las medidas que hemos tomado evitar\u00e1n una reaparici\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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