{"id":9328,"date":"2013-04-22T02:08:36","date_gmt":"2013-04-22T00:08:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=9328"},"modified":"2013-04-22T02:08:36","modified_gmt":"2013-04-22T00:08:36","slug":"balance-gp-de-bahrein-sakhir-2013-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/22\/balance-gp-de-bahrein-sakhir-2013-sauber\/","title":{"rendered":"Balance GP de Bahr\u00e9in, Sakhir 2013. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"esteban_gutierrez_test-bcn-2013_david-sarro\"<\/a>Sauber ha tenido una carrera que ha estado marcada por numerosas paradas en boxes y falta de ritmo, aunque ya esperaban que el circuito no se adaptase bien, hoy se ha confirmado, como positivo, se han recogido muchos datos para estudiar y mejorar para el Gran Premio de Espa\u00f1a.<\/p>\n

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\"esteban_gutierrez_test-bcn-2013_david-sarro\"<\/a><\/p>\n

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Sauber ha tenido una carrera que ha estado marcada por numerosas paradas en boxes y falta de ritmo, aunque ya esperaban que el circuito no se adaptase bien, hoy se ha confirmado, como positivo, se han recogido muchos datos para estudiar y mejorar para el Gran Premio de Espa\u00f1a.<\/p>\n

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Nico Hulkenberg termino duod\u00e9cimo, en una carrera que define el piloto como frustrante y con falta de velocidad, por lo que espera que las nuevas piezas en Barcelona les ayuden. Esteban Guti\u00e9rrez, que sal\u00eda \u00faltimo, finalizo en posici\u00f3n 18\u00ba, tras una dif\u00edcil carrera, ahora espera a las mejoras de Barcelona, que proporcionen la ayuda necesaria.<\/p>\n

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Nico Hulkenberg:<\/strong> \u00abEste fin de semana fue decepcionante y frustrante. Estaba claro desde el principio que \u00e9ramos demasiado lentos, y que ser\u00eda dif\u00edcil. La velocidad no est\u00e1 ah\u00ed y gastamos los neum\u00e1ticos traseros demasiado r\u00e1pido por lo que claramente no ha sido suficiente este fin de semana. El momento de las paradas en boxes no era ideal, ya que esper\u00e1bamos m\u00e1s problemas con menos gasolina, que luego no fue as\u00ed y nos ha costado al menos una posici\u00f3n. Se ha visto con claridad este fin de semana que necesitamos nuevas piezas para Barcelona y tenemos que encontrar m\u00e1s velocidad para seguir luchando por los puntos\u201d.<\/em><\/p>\n

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Esteban Guti\u00e9rrez:<\/strong> \u00abEsperaba una carrera dif\u00edcil, y as\u00ed fue. Tenemos que mejorar. En la primera ronda tuve contacto en la curva 10, que era dif\u00edcil de evitar. Aparte de esto, la carrera era decente, pero por supuesto que no podemos estar satisfechos con este resultado. Tenemos que mejorar, y espero que nos traigamos mejoras que nos ayudar\u00e1n\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Monisha Kaltenborn, director del equipo:<\/strong> \u00abEn esta carrera no podemos estar satisfechos. Sab\u00edamos que esta pista no ser\u00eda f\u00e1cil para nuestro coche, pero esto no debe ser una excusa. Es importante que hayamos recopilado mucha informaci\u00f3n en las dos \u00faltimas carreras, que ahora va a ser muy importante para el desarrollo futuro. Nico ha hecho una buena carrera, ahora es nuestro deber darle un coche m\u00e1s r\u00e1pido. Para la F\u00f3rmula 1 esta carrera era mejor publicidad, por lo emocionante que era hoy. \u00ab<\/em><\/p>\n

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Tom McCullough, ingeniero jefe de la pista:<\/strong> \u00abEstaba claro desde el principio que esto ser\u00eda una carrera dif\u00edcil para Esteban porque empezaba \u00faltimo. Por desgracia, tuvimos que cambiarle en la primera ronda el aler\u00f3n delantero. Por supuesto que no era irreparable. La carrera de Nico fue seg\u00fan lo previsto, pero hoy hemos sido demasiado lentos. Ahora tenemos que analizar cuidadosamente los datos y sacar las conclusiones correctas para Barcelona\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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