{"id":9380,"date":"2013-04-25T01:23:02","date_gmt":"2013-04-24T23:23:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=9380"},"modified":"2013-04-25T01:23:02","modified_gmt":"2013-04-24T23:23:02","slug":"ferrari-ha-descubierto-el-motivo-de-los-problemas-de-alonso-con-el-drs","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/25\/ferrari-ha-descubierto-el-motivo-de-los-problemas-de-alonso-con-el-drs\/","title":{"rendered":"Ferrari ha descubierto el motivo de los problemas de Alonso con el DRS"},"content":{"rendered":"

\"Fernando<\/a>El equipo Ferrari, ya hab\u00eda anunciado que buscar\u00edan la causa de los problemas que tuvo Alonso con el DRS, de vuelta a la f\u00e1brica en\u00a0 Maranello, han identificado que el problema, se debi\u00f3 a\u00a0 la rotura de un componente mec\u00e1nico dentro del sistema. Algo que no hab\u00eda ocurrido en los tres a\u00f1os de funcionamiento del DRS.<\/p>\n

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\"Fernando<\/a><\/p>\n

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El equipo Ferrari, ya hab\u00eda anunciado que buscar\u00edan la causa de los problemas que tuvo Alonso con el DRS, de vuelta a la f\u00e1brica en\u00a0 Maranello, han identificado que el problema, se debi\u00f3 a\u00a0 la rotura de un componente mec\u00e1nico dentro del sistema. Algo que no hab\u00eda ocurrido en los tres a\u00f1os de funcionamiento del DRS.<\/p>\n

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Fernando Alonso sal\u00eda tercero en Bahrein y con buenas perspectivas para la carrera, ya que el F138 sin duda este a\u00f1o es muy competitivo. Sin embargo la carrera se complic\u00f3 muy pronto, cuando Fernando Alonso lo activo en las primeras vueltas, el DRS se qued\u00f3 abierto, el piloto entro en Box para intentar repararlo, pero no fue posible y cuando el piloto volvi\u00f3 a activarlo, volvi\u00f3 a quedarse abierto, volvi\u00f3 a parar y aunque lo pudieron cerrar, ya debi\u00f3 continuar el resto de la carrera sin activarlo. Fernando Alonso termin\u00f3 la carrera octavo, sumando cuatro puntos.<\/p>\n

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Ferrari ha explicado el problema y su resoluci\u00f3n, y que no supone una preocupaci\u00f3n: \u00abEl an\u00e1lisis ha revelado que el problema estuvo causado por la rotura de un componente mec\u00e1nico dentro del sistema. Es el primer problema de este tipo en este sistema visto en los tres a\u00f1os que se lleva usando. El fallo no nos preocupa a largo plazo. Sin embargo, prestar atenci\u00f3n a la fiabilidad debe estar siempre en el m\u00e1s alto nivel\u00bb.<\/strong><\/p>\n

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Stefano Domenicali, reconoce que muchas cosas fueron mal para los dos pilotos del equipo en Bahr\u00e9in y esto ha causado una brecha bastante grande: \u00abEs dif\u00edcil recordar una carrera en la que tantas cosas iban mal para nosotros. Alonso pod\u00eda luchar por la victoria y Felipe, que sufri\u00f3 dos problemas con los neum\u00e1ticos, podr\u00eda entrar en el top 5. Nosotros ten\u00eda el potencial de hacer que estos resultados. En las cuatro primeras carreras no hemos podido, por diversas razones, maximizar los puntos posibles. Esta es la raz\u00f3n por la brecha en los dos campeonatos puede parecer bastante grande pero no debe desanimarnos. Hemos visto tantas veces que las cosas pueden cambiar a nuestro favor o no.\u201d<\/strong><\/p>\n

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A\u00fan con los problemas de fiabilidad y la brecha con el l\u00edder del campeonato, Stefano Domenicali, conf\u00eda en su equipo, ser\u00e1n capaces de comprender mejor los neum\u00e1ticos y seguir mejorando: \u201cTenemos que trabajar con fuerza renovada en cuanto a la atenci\u00f3n fiabilidad. Asimismo, debemos seguir desarrollando el coche y aumentar nuestra comprensi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, que son a\u00fan m\u00e1s cr\u00edticos este a\u00f1o. Creemos en nuestra capacidad de ser capaz de luchar por el t\u00edtulo hasta el final y esta vez estamos en la batalla desde el comienzo de la temporada, lo que no ha sucedido desde hace mucho tiempo. Para lograr nuestros objetivos, lo har\u00e1 tiene que ser perfecto en todos los campos\u201d.<\/strong><\/p>\n

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