{"id":9391,"date":"2013-04-25T01:55:43","date_gmt":"2013-04-24T23:55:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=9391"},"modified":"2013-04-25T14:29:38","modified_gmt":"2013-04-25T12:29:38","slug":"porsche-desestimo-la-f1-porque-es-demasiado-lejana-a-los-coches-de-carretera","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/25\/porsche-desestimo-la-f1-porque-es-demasiado-lejana-a-los-coches-de-carretera\/","title":{"rendered":"Porsche desestimo la F1 porque es demasiado lejana a los coches de carretera"},"content":{"rendered":"

\"Porsche_logo\"<\/a>Porsche ha desvelado que, aunque tuvieron dudas en su decisi\u00f3n, finalmente no se decidieron por la F1 ya que est\u00e1 muy distante de los coches de carretera. Porche destaca que en F1 la mayor importancia ahora recae en publicidad y neum\u00e1ticos y tambi\u00e9n en una aerodin\u00e1mica pero tan extrema que no es aplicable a los coches de calle, mientras que el chasis y el motor no tienen tanta importancia, por lo que desestimaron la F1 por su pobre aplicaci\u00f3n a deportivos de lujo y m\u00e1ximas prestaciones de calle, que es la especialidad de la marca.<\/p>\n

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\"Porsche_logo\"<\/a><\/p>\n

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Porsche ha desvelado que, aunque tuvieron dudas en su decisi\u00f3n, finalmente no se decidieron por la F1 ya que est\u00e1 muy distante de los coches de carretera. Porche destaca que en F1 la mayor importancia ahora recae en publicidad y neum\u00e1ticos y tambi\u00e9n en una aerodin\u00e1mica pero tan extrema que no es aplicable a los coches de calle, mientras que el chasis y el motor no tienen tanta importancia, por lo que desestimaron la F1 por su pobre aplicaci\u00f3n a deportivos de lujo y m\u00e1ximas prestaciones de calle, que es la especialidad de la marca.<\/p>\n

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Wolfgang Hatz, el jefe de investigaci\u00f3n y desarrollos de Porsche, explic\u00f3 su decisi\u00f3n como fabricantes de esplendidos deportivos: \u201cSomos un fabricante de coches deportivos. Porsche ha existido siempre para la transferencia de tecnolog\u00edas de coches de carreras a coches de calle. Por esta raz\u00f3n, fue claro cuando hace dos o tres a\u00f1os que tuvimos que volver a un Campeonato Mundial y luego tuvimos la elecci\u00f3n entre la resistencia y la f\u00f3rmula 1. Pero la decisi\u00f3n final fue la \u00fanica que ten\u00eda sentido. La F1 era una alternativa, pero est\u00e1 demasiado alejada de los coches de carretera\u201d.<\/strong>
\nHatz tambi\u00e9n explico que no ve\u00edan aplicable la F1 a los deportivos de calle, de los que Porche es uno de los mejores fabricantes: \u201cHay muchas pol\u00edticas de publicidad y neum\u00e1ticos, pero en el chasis y los motores no realmente no es tan relevante. En Aerodin\u00e1mica tambi\u00e9n es incre\u00edble pero exagerado y no puede utilizarse para ning\u00fan desarrollo para nuestros coches de calle.\u00bb <\/strong><\/p>\n

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