{"id":9481,"date":"2013-04-29T03:32:20","date_gmt":"2013-04-29T01:32:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=9481"},"modified":"2013-04-29T03:32:20","modified_gmt":"2013-04-29T01:32:20","slug":"mateschitz-vettel-y-webber-tienen-libertad-de-competir-entre-si","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/04\/29\/mateschitz-vettel-y-webber-tienen-libertad-de-competir-entre-si\/","title":{"rendered":"Mateschitz: \u201cVettel y Webber tienen libertad de competir entre s\u00ed\u201d"},"content":{"rendered":"

\"Dietrich<\/a>Dietrich Mateschitz, pese a que Red Bull es l\u00edder de ambos campeonatos y Sebastian Vettel ha ganado dos de las cuatro carreras disputadas, sigue disgustado por los neum\u00e1ticos Pirelli y el bajo rendimiento que se obtiene con ellos, independientemente de ser el equipo l\u00edder y de que ganan carreras, no le gusta la situaci\u00f3n actual de la competici\u00f3n, en la que no se puede trabajar al m\u00e1ximo, ya que los neum\u00e1ticos no resisten.<\/p>\n

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\"Dietrich<\/a><\/p>\n

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Dietrich Mateschitz, pese a que Red Bull es l\u00edder de ambos campeonatos y Sebastian Vettel ha ganado dos de las cuatro carreras disputadas, sigue disgustado por los neum\u00e1ticos Pirelli y el bajo rendimiento que se obtiene con ellos, independientemente de ser el equipo l\u00edder y de que ganan carreras, no le gusta la situaci\u00f3n actual de la competici\u00f3n, en la que no se puede trabajar al m\u00e1ximo, ya que los neum\u00e1ticos no resisten.<\/p>\n

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Dietrich Mateschitz no est\u00e1 satisfecho con el rendimiento de los neum\u00e1ticos que, ya que se precisa m\u00e1s atenci\u00f3n a cuidar los neum\u00e1ticos que a la competici\u00f3n: \u00abLa F\u00f3rmula 1 ya no tiene nada que ver con las carreras cl\u00e1sicas. Hoy no es el piloto m\u00e1s r\u00e1pido en el coche m\u00e1s r\u00e1pido, es la gesti\u00f3n \u00f3ptima del neum\u00e1tico gana a la velocidad. Tuvimos que reducir incluso el coche, ya que no resisten los neum\u00e1ticos, la banda de rodadura se romper\u00eda, las piezas de goma vuelan. De querer realmente ir tan r\u00e1pido como nos podemos, necesitar\u00edamos 10 a 15 paradas en boxes!\u00bb<\/strong><\/p>\n

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Mucho se ha rumoreado tambi\u00e9n, sobre el malestar de Mateschitz, por la pol\u00e9mica de Malasia, dode Vettel ignor\u00f3 las ordenes de equipo, compiti\u00f3 y gano la carrera, el due\u00f1o de Red Bull afirma que sus pilotos, tendr\u00e1n libertad para competir:\u00a0 \u00abVettel y Webber tienen hasta el final de la temporada de la libertad de competir en la carrera. No hay necesidad de intervenir hasta el verano. Sin embargo, tenemos una condici\u00f3n: no empujarse unos a otros fuera de la pista! La \u00fanica cosa que importa: conducir tan r\u00e1pido como puedas\u201d<\/strong><\/p>\n

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Despu\u00e9s de la pol\u00e9mica de Malasia y la evidente mala relaci\u00f3n de Vettel y Webber, para muchos es seguro el abandono de Webber del equipo Red Bull, muchos rumores sobre su futuro han saltado en las \u00faltimas fechas, el que parece sonar con m\u00e1s insistencia es el de fichar por Porsche en el Campeonato del Mundo de Resistencia y Le Mans, pero Mateschitz no dio una respuesta clara a esta cuesti\u00f3n: \u00abDepende de si \u00e9l, si\u00a0 todav\u00eda Webber seguir\u00e1 en el 2014 con nosotros. \u00bfQu\u00e9 tan r\u00e1pido es, lo bueno que es, y qu\u00e9 otras ofertas tiene en su bolsillo? \u00ab<\/strong><\/p>\n

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