{"id":9639,"date":"2013-05-10T00:01:16","date_gmt":"2013-05-09T22:01:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=9639"},"modified":"2013-05-09T22:30:33","modified_gmt":"2013-05-09T20:30:33","slug":"previo-gp-de-espana-montmelo-2013-williams","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/05\/10\/previo-gp-de-espana-montmelo-2013-williams\/","title":{"rendered":"Previo GP de Espa\u00f1a, Montmel\u00f3 2013. Williams"},"content":{"rendered":"

\"Pastor<\/a>El equipo Williams tiene ganas de iniciar el GP espa\u00f1ol, ya que es un circuito muy conocido para todos los equipos y llegan tras una buena prueba aerodin\u00e1mica en Idiada la pasada semana, y con una serie de mejoras para utilizar en las pr\u00f3ximas carreras<\/p>\n

<\/p>\n

\"Pastor<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

El equipo Williams tiene ganas de iniciar el GP espa\u00f1ol, ya que es un circuito muy conocido para todos los equipos y llegan tras una buena prueba aerodin\u00e1mica en Idiada la pasada semana, y con una serie de mejoras para utilizar en las pr\u00f3ximas carreras<\/p>\n

 <\/p>\n

Pastor Maldonado, ganador del GP de Espa\u00f1a el pasado a\u00f1o, siente especial volver a este circuito tras su victoria y espera que la proximidad a la f\u00e1brica les ayude a evolucionar m\u00e1s r\u00e1pido. Valtteri Bottas que correr\u00e1 en un F1 por primera vez en Barcelona, espera que esta carrera sea el comienzo de mejores resultados para ellos, con las actualizaciones que traen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pastor Maldonado:<\/strong> \u201cSer\u00e1 muy especial volver a Barcelona despu\u00e9s de mi victoria en la temporada pasada. Mientras que todos los pilotos conocer la pista muy bien y tenemos algunos buenos datos de pruebas aqu\u00ed a principios de a\u00f1o, la pista cambia mucho, por lo que a\u00fan se necesita familiarizarse con las condiciones durante la pr\u00e1ctica y configurar el coche en consecuencia. La elecci\u00f3n del compuesto de neum\u00e1ticos tambi\u00e9n ser\u00e1 un factor importante de lo bien que los equipos manejan las condiciones de la pista, la pista puede ser muy duro para los neum\u00e1ticos. Ahora estamos entrando en una parte muy importante de la temporada porque el pr\u00f3ximo par de carreras est\u00e1n muy cerca de la f\u00e1brica, por lo que habr\u00e1 m\u00e1s oportunidades para que reaccionemos a nuestro rendimiento en la pista y hacer cambios en el coche.\u201d<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Valtteri Bottas:<\/strong> \u201cAunque nunca he corrido en Barcelona, en la F\u00f3rmula Uno, conozco la pista muy bien ya que he corrido all\u00ed en la F\u00f3rmula Renault y F\u00f3rmula 3 y lo he hecho muchas pruebas con Williams en el circuito. La victoria del a\u00f1o pasado en Barcelona fue un gran impulso de motivaci\u00f3n para todo el mundo y fue un buen ejemplo de lo que podemos lograr cuando todo se junta. Estamos trabajando duro para volver a ese nivel y despu\u00e9s de una buena prueba aerodin\u00e1mica semana pasada en Idiada y un buen n\u00famero de actualizaciones que vienen para esta carrera, espero que Barcelona pueda ser el comienzo de un mejor desempe\u00f1o para nosotros este a\u00f1o.\u201d<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Mike Coughlan, director t\u00e9cnico:<\/strong> \u201cEl Gran Premio espa\u00f1ol es siempre uno que esperamos, ya que es un circuito que todos conocemos bien, debido a la cantidad del tiempo que pasamos all\u00ed durante las pruebas de invierno. Tambi\u00e9n tenemos muy buenos recuerdos de Pastor al ganar la temporada pasada. Una gran cantidad de motores y de las decisiones del chasis tambi\u00e9n se basan en Barcelona como los equipos tenemos tantos datos a partir de ah\u00ed. Las condiciones de la pista pueden cambiar mucho durante el fin de semana, por lo que es un reto conseguir una buena puesta a punto. El trazado de la pista, con su alta velocidad media, tambi\u00e9n hace que sea muy duro para los neum\u00e1ticos. Sorprendentemente, se tiene una sensibilidad de potencia similar a M\u00f3naco, debido a las curvas y la demanda para una manipulaci\u00f3n largas. A medida que la primera carrera en Europa, tradicionalmente muchos equipos traer\u00e1n mejoras a sus coches – y no somos diferentes. Despu\u00e9s de una prueba aerodin\u00e1mica con \u00e9xito en Idiada la semana pasada, tenemos una serie de mejoras que se busca utilizar las pr\u00f3ximas carreras.\u201d<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

R\u00e9mi Taffin, Renault Sport F1 Director de Operaciones :<\/strong> \u201cBarcelona es un circuito que conocemos bien de las pruebas, este a\u00f1o hemos cubierto m\u00e1s de 3.000 km. Se utiliza ampliamente, ya que tiene un muy buen \u00abpromedio\u00bb de las caracter\u00edsticas del resto de los circuitos del calendario. Hay una variedad de curvas de baja y media velocidad que empujan el RS27 en los inferiores rangos de revoluciones del motor, tambi\u00e9n existe una recta de 1 kil\u00f3metro donde los coches llegan a m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros\/hora. La naturaleza ondulante de la pista tambi\u00e9n pone a las partes internas del motor a presi\u00f3n para todos los elementos del motor consigue un entrenamiento completo aqu\u00ed.\u201d<\/em>
\n Paul Hembery, Pirelli Motorsport : \u201cEstamos introduciendo una nueva versi\u00f3n de nuestro neum\u00e1tico duro en Espa\u00f1a, que ha sido nominado junto con el compuesto medio. El nuevo neum\u00e1tico duro es m\u00e1s similar en caracter\u00edsticas al neum\u00e1tico de 2012, con una ventana m\u00e1s amplia de temperatura de trabajo. Esto les da a los equipos m\u00e1s oportunidades para ejecutar una mayor variedad de estrategias en combinaci\u00f3n con los otros compuestos, que no han cambiado. Espa\u00f1a es uno de los circuitos que ponen a las cargas laterales m\u00e1s altas a trav\u00e9s de los neum\u00e1ticos durante todo el a\u00f1o, por lo que es importante encontrar el equilibrio correcto como siempre entre rendimiento y durabilidad. Afortunadamente, este es un circuito que todos los equipos se conocen bien, por lo que hay un mont\u00f3n de datos existentes – incluyendo a las pruebas de pretemporada de este a\u00f1o-para usar la hora de planificar una estrategia de carrera. Esperar\u00edamos ver a tres paradas en boxes durante la carrera, como fue el caso el a\u00f1o pasado. Para una salida fresca tambi\u00e9n estamos introduciendo un nuevo juego de neum\u00e1ticos duros que se utilizar\u00e1n durante la pr\u00e1ctica de una libre el viernes solamente, con el fin de alentar a todos los equipos que se ejecutan a lo largo de toda la sesi\u00f3n.\u201d<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>