{"id":9784,"date":"2013-05-12T20:31:09","date_gmt":"2013-05-12T18:31:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=9784"},"modified":"2013-05-18T20:36:12","modified_gmt":"2013-05-18T18:36:12","slug":"balance-gp-de-espana-montmelo-2013-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/05\/12\/balance-gp-de-espana-montmelo-2013-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Balance GP de Espa\u00f1a, Montmel\u00f3 2013. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"Jean-Eric<\/a>El equipo Toro Rosso ha tenido una carrera dif\u00edcil con un coche retirado aunque al menos han logrado sumar un punto con la d\u00e9cima posici\u00f3n, como casi todos los equipos han sufrido una fuerte degradaci\u00f3n que les ha obligado a cambiar los planes de tres paradas a cuatro. Aunque pese a esto consideran que su ritmo ha mejorado.<\/p>\n

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\"Jean-Eric<\/a><\/p>\n

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El equipo Toro Rosso ha tenido una carrera dif\u00edcil con un coche retirado aunque al menos han logrado sumar un punto con la d\u00e9cima posici\u00f3n, como casi todos los equipos han sufrido una fuerte degradaci\u00f3n que les ha obligado a cambiar los planes de tres paradas a cuatro. Aunque pese a esto consideran que su ritmo ha mejorado.<\/p>\n

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Daniel Ricciardo, ha conseguido finalizar decimo, aunque no sin problemas ya que sufri\u00f3 de problemas con la adherencia y en\u00a0 sus frenos delanteros, aunque en partes de la carrera no tuvo mal ritmo, le cost\u00f3 trabajo conseguir entrar en los puntos. Jean-Eric Vergne, debi\u00f3 abandonar tras recibir un golpe de Nico Hulkenberg en el Pit-Lane, es lamentable ya que considera que ten\u00edan ritmo para sumar puntos, ahora espera tener mejor fin de semana en M\u00f3naco.<\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/strong> \u00abTuve una salida realmente mala, las ruedas resbalaron mucho. Para ser honesto, en las primeras vueltas de la carrera tuve problemas con la adherencia delantera y los frenos delanteros. Intent\u00e9 ser paciente y en alg\u00fan momento mejor\u00f3, y pude ver que los coches de delante no estaban tan lejos. Fue decepcionante perder terreno\u00a0 de esta forma, pues el ritmo no era muy malo. En la primera parada, hicimos algunos cambios relativos a los ajustes del aler\u00f3n y la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, y eso nos ayud\u00f3, as\u00ed que las siguientes dos tandas fueron bastante buenas e hice algunos adelantamientos, por lo que no fue una carrera muy aburrida. Pero luego, cerca del final, nuestro ritmo empez\u00f3 a caer de nuevo. No fue f\u00e1cil llegar d\u00e9cimo, sobre todo cuando antes, en la carrera, parec\u00eda que \u00edbamos a conseguir m\u00e1s de un punto, pero eso es mejor que nada\u00bb.<\/em><\/p>\n

Jean-Eric Vergne:<\/strong> \u00abDespu\u00e9s de un buen comienzo, tuve mucho subviraje y tuvimos que continuar modificando mucho el aler\u00f3n en cada parada, lo que no ayud\u00f3. La estrategia adoptada fue la correcta e incluso con un suelo da\u00f1ado y viento yo era capaz de hacer buenos tiempos de vuelta. Tambi\u00e9n fui desafortunado y esperaba esas paradas pronto, porque cuando yo entraba en pits, Sauber hizo un comunicado inseguro a Hulkenberg, quien condujo hacia m\u00ed y despu\u00e9s tuve un problema con el neum\u00e1tico, as\u00ed que hubo un problema tras otros hoy.\u00a0 Planeo tener un mejor fin de semana en M\u00f3naco dentro de dos semanas. No he perdido las esperanzas en el futuro, teniendo en cuenta el rendimiento que hemos mostrado antes en el fin de semana y es una pena ya que el buen ritmo deber\u00eda habernos permitido anotar unos puntos hoy\u00bb.<\/em><\/p>\n

Franz Tost, director del equipo Toro Rosso:<\/strong> \u00abComo esper\u00e1bamos esta Carrera tuvo muchas paradas por la alta degradaci\u00f3n, as\u00ed que supimos que tres o cuatro paradas eran la mejor estrategia y al final, la mayor\u00eda de los coches hicieron cuatro. Nosotros hab\u00edamos planeado para tres cambios de neum\u00e1ticos pero cambiamos a cuatro cuando la carrera evolucion\u00f3. Desafortunadamente, la carrera de Jev se vi\u00f3 arruinada por el golpe que tuvo con el Sauber de Hulkemberg. \u00c9l tuvo que volver al pit en la vuelta 38 cuando era obvio que ten\u00eda da\u00f1ado el neum\u00e1tico y en la etapa final, vimos de cerca que el da\u00f1o estaba en la parte trasera del coche era cada vez peor y le llamamos a retirarse.\u00a0 Este incidente tuvo una ser\u00eda repercusi\u00f3n en nuestro otro coche, y tuvimos que mantener a Daniel fuera una vuelta m\u00e1s antes de hacer su parada mientras trat\u00e1bamos a Jev y, como sus neum\u00e1ticos estaban desgastados, eso le cost\u00f3 un gran cantidad de tiempo. Sin embargo, \u00e9l condujo de tal forma que fue capaz de luchar contra Guti\u00e9rrez en las \u00faltimas vueltas para arrebatar un punto para la d\u00e9cima posici\u00f3n. Sin los problemas iniciales, deber\u00edamos haber estado mucho m\u00e1s cerca de los McLaren con oportunidad posible de atacarlos en la parte final de la carrera. Tenemos que tomar conciencia de la mejora en el ritmo que vimos el viernes y el s\u00e1bado y trabajar para conseguir m\u00e1s de las actualizaciones que nos dejaron dar este paso adelante\u00bb.<\/em><\/p>\n

Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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