{"id":9867,"date":"2013-05-18T01:32:34","date_gmt":"2013-05-17T23:32:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=9867"},"modified":"2013-05-18T01:32:34","modified_gmt":"2013-05-17T23:32:34","slug":"para-la-fia-el-cambio-de-neumaticos-solo-por-motivos-de-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/05\/18\/para-la-fia-el-cambio-de-neumaticos-solo-por-motivos-de-seguridad\/","title":{"rendered":"Para la FIA el cambio de neum\u00e1ticos, solo por motivos de seguridad"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/FIA-LOGO-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"FIA-LOGO-2\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/FIA-LOGO-2.jpg\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a>Seg\u00fan parece la FIA solo podr\u00eda estar a favor de un cambio de neum\u00e1ticos bas\u00e1ndose en la seguridad para los pilotos y para mejorar las carreras o el n\u00famero de paradas, por lo que\u00a0 Pirelli podr\u00eda hacer un cambio menos significativo de lo esperado para el Gran Premio en Canad\u00e1<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/FIA-LOGO-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6613\" alt=\"FIA-LOGO-2\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/FIA-LOGO-2.jpg\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/FIA-LOGO-2.jpg 650w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/FIA-LOGO-2-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seg\u00fan parece la FIA solo podr\u00eda estar a favor de un cambio de neum\u00e1ticos bas\u00e1ndose en la seguridad para los pilotos y para mejorar las carreras o el n\u00famero de paradas, por lo que\u00a0 Pirelli podr\u00eda hacer un cambio menos significativo de lo esperado para el Gran Premio en Canad\u00e1<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La FIA ha reconocido hoy que los cambios no deben ir destinados a reducir el n\u00famero de paradas, pero si para mejorar la seguridad, ya que como se pudo observar en Espa\u00f1a, varios pilotos volvieron a sufrir pinchazos, lo que podr\u00eda llegar a provocar accidentes, ahora que parec\u00eda que todo estaba decidido y un nuevo neum\u00e1tico se presentara\u00a0 en el Gran Premio de Canad\u00e1, podr\u00eda ser que los cambios no sean muy grandes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La FIA se podr\u00eda apoyar en el art\u00edculo 12.6.3 de los reglamentos t\u00e9cnicos, que dice:<strong>\u00bb Las especificaciones de neum\u00e1ticos ser\u00e1n determinadas por la FIA antes del 1 de septiembre de la campa\u00f1a anterior vez determinado de esta manera, la especificaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos no se modificar\u00e1 durante la temporada de campeonato sin el acuerdo de todos los equipos que compiten. \u00ab<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por lo que parece la mayor preocupaci\u00f3n y las conversaciones de Pirelli y la FIA se centran en la seguridad, seg\u00fan cita\u00a0 Autosport, de una fuente de la FIA: <strong>\u00abLas conversaciones entre la FIA y Pirelli se est\u00e1n realizando con respecto a las fallas en las llantas y hacer cambios para evitar que se repitan, estas conversaciones no incluyen el tema de la degradaci\u00f3n o el n\u00famero de paradas en boxes\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As\u00ed que probablemente habr\u00e1 que esperar al Gran Premio de Canad\u00e1 para conocer los cambios y el resultado de estos cambios en los neum\u00e1ticos Pirelli.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official 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