{"id":9978,"date":"2013-05-21T16:06:45","date_gmt":"2013-05-21T14:06:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=9978"},"modified":"2013-05-21T16:06:45","modified_gmt":"2013-05-21T14:06:45","slug":"previo-gp-de-monaco-monte-carlo-2013-caterham","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/05\/21\/previo-gp-de-monaco-monte-carlo-2013-caterham\/","title":{"rendered":"Previo GP de M\u00f3naco, Monte Carlo 2013. Caterham"},"content":{"rendered":"

\"Logo<\/a>El equipo Caterham considera que han ido mejorando en las \u00faltimas carreras y esperan lograr su objetivo de volver a demostrarlo en M\u00f3naco. Para Charles Pic es una de las mejores carreras del a\u00f1o, donde no se puede cometer errores lo que la hace especial, adem\u00e1s de divertido, tambi\u00e9n es un circuito donde ha ganado en otras categor\u00edas y cerca de Francia, por todo esto, espera poder terminar en buena posici\u00f3n. Para Giedo van der Garde tambi\u00e9n es una de sus carreras favoritas, y espera que con el paquete que introdujeron en el Gran Premio de Espa\u00f1a y dio buenos resultados, sigan mejorando en Monaco y conf\u00eda en estar cerca de los diez primeros.<\/p>\n

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\"Logo<\/a><\/p>\n

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El equipo Caterham considera que han ido mejorando en las \u00faltimas carreras y esperan lograr su objetivo de volver a demostrarlo en M\u00f3naco. Para Charles Pic es una de las mejores carreras del a\u00f1o, donde no se puede cometer errores lo que la hace especial, adem\u00e1s de divertido, tambi\u00e9n es un circuito donde ha ganado en otras categor\u00edas y cerca de Francia, por todo esto, espera poder terminar en buena posici\u00f3n. Para Giedo van der Garde tambi\u00e9n es una de sus carreras favoritas, y espera que con el paquete que introdujeron en el Gran Premio de Espa\u00f1a y dio buenos resultados, sigan mejorando en Monaco y conf\u00eda en estar cerca de los diez primeros.<\/p>\n

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Charles Pic:<\/strong> \u00abM\u00f3naco es una gran carrera y un circuito que he ganado antes en la F\u00f3rmula Renault 3.5 y en la GP2 es una de las dos carreras de circuito de calle de la ciudad y hay un mont\u00f3n de historia creo que para todos los pilotos.. Es una de las mejores carreras del a\u00f1o. No es una carrera f\u00e1cil porque no se puede cometer ning\u00fan error en absoluto durante el fin de semana, pero tambi\u00e9n es por lo que nos gusta y por lo qu\u00e9 M\u00f3naco es tan especial. Para el coche es completamente diferente a cualquier otra pista, por lo que se est\u00e1n ejecutando con una configuraci\u00f3n diferente all\u00ed para optimizar el agarre mec\u00e1nico. Siempre es divertido en la pista, pero es muy ocupado para los pilotos y ya que est\u00e1 justo al lado de Francia hay una gran cantidad de aficionados franceses y estoy seguro de que ser\u00e1 un buen entretenimiento para ellos y todos los que van. No tenemos una carrera en Francia en el momento as\u00ed M\u00f3naco el lugar m\u00e1s cercano para ver F1 para todos los aficionados franceses que realmente amamos nuestro deporte. Es cierto que el Principado de M\u00f3naco, al igual que Singapur es muy duro. Usted puede esperar que pueda ser una buena oportunidad para que usted pueda terminar en una buena posici\u00f3n, pero con un circuito apretado, y muchas oportunidades para que algo suceda es algo que no podemos controlar lo que tenemos que estar centrados en la optimizaci\u00f3n del autom\u00f3vil, la extracci\u00f3n de 100 por ciento para calificaci\u00f3n y luego se centra en la carrera. Tendremos que asegurarnos de que vamos de la manera correcta en la elecci\u00f3n y la estrategia de los neum\u00e1ticos y luego ya veremos. Definitivamente hemos ido mejorando durante el \u00faltimo par de carreras, por lo que el objetivo es demostrarlo en M\u00f3naco\u201d.<\/em><\/p>\n

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Giedo van der Garde:<\/strong> \u00abM\u00f3naco es una de mis carreras favoritas del a\u00f1o para m\u00ed la pista es muy especial, tiene un mont\u00f3n de buenos recuerdos ya que en los \u00faltimos a\u00f1os he estado en el podio cada vez que he corrido all\u00ed. Es un fin de semana muy loco, con una gran cantidad de invitados y aficionados de todo el mundo, lejos de lo que ve en ninguna otra parte de la temporada, pero una vez que est\u00e1s en el coche es muy importante contar con un buen flujo o perder\u00e1s tiempo y aumentaras la posibilidad de cometer un error. Se necesita un par de vueltas para que el coche realmente entre y, por supuesto, para m\u00ed este a\u00f1o ser\u00e1 otra nueva experiencia con el coche de F1, pero voy a conseguir el flujo de retorno r\u00e1pido y tengo un buen equipo a m\u00ed alrededor, as\u00ed que todo deber\u00eda ir bien. M\u00f3naco es tambi\u00e9n un lugar donde los equipos m\u00e1s peque\u00f1os, como nosotros, pueden hacer algo especial. Es una vuelta m\u00e1s corta que muchas de las otras pistas Corremos, y todos tienen que correr con la carga aerodin\u00e1mica posible, la velocidad tan absoluta no es la clave. Necesitas una buena tracci\u00f3n para atacar realmente las salidas de las curvas, y el paquete se introdujo en Espa\u00f1a ten\u00eda exactamente eso, as\u00ed que lo que queremos hacer es construir sobre el progreso que hicimos en Espa\u00f1a, mostramos un poco m\u00e1s de nuestro potencial, y con un poco de suerte podemos llegar cerca de los 10. Va a ser dif\u00edcil saber si el coche va a funcionar bien all\u00ed. El a\u00f1o pasado el equipo tuvo muy buenos resultados por lo que hay buena esperanza. Pienso que el conductor es muy importante, y vamos a ver qu\u00e9 podemos hacer\u00bb.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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