Sigue y crece la polémica de  Mercedes con su prueba de neumáticos Pirelli con el coche actual en Barcelona. El equipo alega que tenía el permiso de la FIA para llevarla, aun en ese caso, que todavía no está claro, todos los equipos deben ser informados e invitados a realizar la prueba.

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Mark Gillan, Ingeniero Jefe de Operaciones de Williams también ha confirmado que el falso principio de Pastor que se trataba efectivamente de un error de su conductor: «Pastor adelantado en la salida. Se saltó la salida, cuando sus dedos se deslizaron en la paleta embrague por error. El fin de semana prometía mucho y no deja lugar, es decepcionante. Estoy orgulloso de los esfuerzos de todo el equipo después de este fin de semana difícil, e incluso si no tomamos punto, hemos aprendido mucho y debemos ser aún más fuerte en Monza «.

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