Bridgestone  entró en la F1 en 1997 suministrando neumáticos a Arrows, Prost y Stewart, compartiendo la misión de suministrar neumáticos con Goodyear. En 1999 paso a ser suministrador único hasta el 2000. Desde el  2001 hasta 2006 compartió la función de suministras neumáticos con  Michelin. En 2007, se retiró Michelin y desde entonces Bridgestone  volvió a ser el proveedor oficial de neumáticos de todos los equipos, en exclusiva. En 2009 anunciaron que dejarían de ser el proveedor oficial al final de la temporada 2010, ya que la marca quería dedicar sus esfuerzos y gastos hacia el desarrollo de tecnologías más innovadoras.

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Paul Hembery, el director de Pirelli Motorsport, dice que no está seguro de si su empresa se quedaría en la F1, si volviese la guerra de neumáticos, y cree que esta acción carecería de sentido y las carreras perderían la emoción que tienen actualmente: «Trabajamos para el deporte. El deporte tiene que decidir lo que quiere. Si quiere una guerra de neumáticos y la procesión corriendo de nuevo, como lo hizo en la década de 2000, cuando el público desaparecido, que es uno de los enfoques. No es lo que nosotros decidamos. Vamos a esperar y ver si las reglas cambian. Si ellos cambian, entonces lo tendremos en cuenta. En el momento los equipos no están interesados en una guerra de neumáticos.»

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