Charlie Whiting, no está de acuerdo en que el DRS hace que los adelantamientos demasiado sencillos y se reconoce fan de este sistema que fue introducido en la competición en 2011. Whiting confirma además que no hay planes para cambiar las reglas del DRS. Y que seguirán manteniendo dos zonas de DRS por regla general, excepto las excepciones habituales.

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Emanuele Pirro un ex piloto italiano de F1, nacido el 12 de enero de 1962 en Roma. Debutó en F1 con Benetton en 1989. Después paso al equipo Dallara durante los años 1990 y 1991. Disputando un total de 37 carreras de F1. Tras la F1 volvió las carreras de turismos y también ha competido en carreras de resistencia, en especial de 24 Horas de Le Mans (que ha ganado cinco veces, 2000, 2001, 2002, 2006 y 2007).

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Ahora ha sido el turno de Ferrari, quien ha  realizado un test de 1000 km para Pirelli completamente legal y siguiendo las reglas que marca el reglamento, con Pedro de la Rosa a los mandos del Ferrari en el  Circuit de Barcelona-Cataluña, para ayudar al desarrollo de los neumáticos de 2014.

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La prueba a petición de Pirelli se ejecutará el jueves y el viernes próximos en Barcelona, Red Bull utilizará un coche en 2011 y a los mandos estarán el suizo Sebastien Buemi, piloto reserva de Red Bull, y el australiano Daniel Ricciardo, piloto de Toro Rosso y nuevo fichaje de Red Bull para el 2014.

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Tras un incidente en una sala nocturna, tras el Gran Premio de China 2011, Adrian Sutil le pidió a Hamilton que fuera testigo y Hamilton se negó y ni siquiera le contesto, por lo que se rompió su amistad, ahora Adrian Sutil confirma que aún está esperando una llamada de Hamilton, explicando su actitud

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Aunque ahora sería legal usar un coche del 2013, tal como aprobó la FIA, con supervisión, algo que no era así cuando Mercedes hizo su polémico test con Pirelli, producto del cual, el caso llegó al Tribunal Internacional de la FIA, por el que Mercedes fue castigado a la prohibición de participar en las pruebas de jóvenes pilotos de Silverstone, los próximos días 17, 18 y 19. El equipo Red Bull querría utilizar el coche del 2011, tal como hizo Ferrari, tras el Gran Premio de Bahréin

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La polémica por las pruebas presuntamente ilegales de Mercedes y Pirelli con el coche actual, siguen produciendo información y rumores. En respuesta a la denuncia presentada por Red Bull y Ferrari contra las pruebas de Pirelli Mercedes en Barcelona, la FIA comenzó sus investigaciones, en estas tanto Mercedes como Ferrari han sido instados por la FIA  explicar sus pruebas.

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Ferrari y Mercedes son los dos equipos que han realizado recientes pruebas de neumáticos con Pirelli, y tras la polémica suscitada por las pruebas de Mercedes en Barcelona, por las que el propio Ferrari y Red Bull hicieron una queja formal, la FIA ha solicitado explicaciones a Mercedes que utilizó un coche de 2013 y a Ferrari que utilizó un coche de 2011.

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Bernie Ecclestone que no tiene ningún informe negativo, por lo que no está preocupado por el desarrollo del Gran Premio de Bahrein. Pese a que el Daily Mail informa que han resurgido los  problemas, y que sigue existiendo una oposición al GP de F1, ya que nuevos graffitis fueron vistos en algunos muros de la capital Manama, con la imagen de un coche de Fórmula 1 con el lema «No a la Fórmula sangrienta»

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La empresa con sede en Madrid  de reciclaje de coches propiedad de Teo Martín, y con el mismo nombre confirmo a Reuters la compra de cinco coches de la desaparecida escudería de F1 HRT.

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El año pasado Kimi Raikkonen poco después de firmar su contrato con Lotus participó en una carrera de motos de nieve en la que resultó levemente herido, Curiosamente también en Austria y parece que el susto no le ha hecho aprender la lección ya que el 8 de Diciembre volverá a la competición en moto de nieve.

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Los datos obtenidos por la aerodinámica no están correlacionados en la pista, por lo que Ferrari sospecha podría haber  un fallo en el túnel de viento lo que puede dificultar al equipo para hacer un progreso en el desarrollo en el F2012 durante esta temporada

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Robert Kubica se logró la victoria en el Rally Citta di Bassano con 1’04» de ventaja sobre el piloto Massimo Sossella (Citroën C4 WRC). Al volante de su Subaru Impreza S12B preparado por el equipo Motorsport belga, ganó la superespecial previa del viernes. Ha sido el tercer rally de del piloto polaco desde que volvió a la competición a principios de este mes

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