Sebastian Vettel el tetracampeón considera que el nuevo sistema de puntuación aprobado ayer es absurdo, su función principal en teoría es para no restar emoción en el final del campeonato y mantener así el interés hasta la última carrera, por lo que se acordó que la última carrera puntuara el doble, el piloto que consiga ganar la carrera obtendrá 50 puntos en lugar de los habituales 25, el segundo 36 en lugar de 18 y así sucesivamente, del mismo modo para los equipos. Lo que sin duda en un mundial ajustado podría establecer un final sorprendente.

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Cuando se conoció que Mark Webber abandonaba la F1 y dejaba el asiento libre, se abrieron las especulaciones sobre quién sería el nuevo sustituto de Webber y compañero de equipo de Vettel, en un principio Christian Horner, jefe de equipo Red Bull declaró que querían al equipo más fuerte de pilotos y el nombre de Kimi Raikkonen tomaba fuerza, pero finalmente se decidieron por Daniel Ricciardo un piloto con poca experiencia y poco éxito por el momento.

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Tras un incidente en una sala nocturna, tras el Gran Premio de China 2011, Adrian Sutil le pidió a Hamilton que fuera testigo y Hamilton se negó y ni siquiera le contesto, por lo que se rompió su amistad, ahora Adrian Sutil confirma que aún está esperando una llamada de Hamilton, explicando su actitud

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Felipe Massa últimamente está demostrando un rendimiento desigual, o hace grandes carreras o bastante malas. Ya en la temporada 2012 fue así, comenzó muy mal y después del verano hizo grandes carreras que le sirvieron para asegurar su lugar en Ferrari. Esta año parece que tampoco es muy regular para Massa, comenzó muy bien y ahora su rendimientos es flojo, y solamente ha sumado 12 puntos en cuatro carreras, teniendo que retirarse en dos de las cuatro.

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El financiero de la F1 Bernie Ecclestone ha puesto mucho de su parte para salvar el circuito de  Nürburgring y hace pocos días surgió la idea de comprarlo el mismo, pero parece que se lo ha pensado mejor y ha desestimado la idea.

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El piloto Japones de 36 años, expiloto de F1 con  BAR / Honda y Super Aguri, también estuvo a punto de ser fichado por Renault F1, en 2008 y en 2009. Takuma firmó con KV Racing Technology para disputar la temporada 2010 de IndyCar, actualmente es piloto de A.J. Foyt Racingy, lidera la clasificación de IndyCar. El 21 de abril de 2013, Takuma gano en Long Beach, y se convirtio en el primer piloto japonés que vence en la IndyCar.

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Christian Horner ha conseguido con su equipo Red Bull tres campeonatos consecutivos y su primer piloto Sebastian Vettel se ha convertido en el tricampeón de F1 más joven, por lo que es indiscutible que tanto Red Bull como su jefe de equipo desempeñan a la perfección su trabajo, pero Horner sabe que estos éxitos no lo convierten en un personaje muy popular, aunque el mismo declara que la popularidad no le preocupa.

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El equipo Marussia se ha desprendido de Timo Glock, debido a sus problemas económicos por lo que tiene un asiento vacante para la temporada del 2013. Así que las especulaciones vincularon rápidamente a Petrov con el equipo Marussia, ya que se supone que un piloto ruso en el equipo facilitaría los patrocinadores.

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Hace pocos días se rumoreo que Petrov había conseguido nuevos patrocinadores que mejoraban bastante su posición, de cara a mantener su puesto durante la temporada 2013, Sin embargo, el gestor del piloto, Oksana Kosachenko niega que sea así.

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Kimi Raikkonen considera que la contribución de los pilotos se reduce a dar su opinión y comprobar si las soluciones funcionan en clara contradicción a las declaraciones de Lewis Hamilton, quien dijo que necesitaría al menos seis meses antes de que su trabajo  tuviera un impacto en el desarrollo de su nuevo Mercedes y que podría ayudar más a la creación del automóvil en 2014.

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Según Ecclestone hay demasiados coches en pista y le gustaría volver a tener solamente a 10 equipos, como antes: «Yo preferiría 10. Nunca quise 12. Sólo 10 equipos, es más fácil de manejar, para los desarrolladores, para el transporte. Así que siempre tendría 10»

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