El piloto probador de la desaparecida HRT, volverá este fin de semana a ponerse a los mandos de un GP2 sustituyendo, al menos este fin de semana a Adrian Quaife Hobbs, quien a su vez sustituye a Robin Frijs en el del equipo Hilmer.

(más…)

Según la prensa alemana, en especial el diario el Bild, Toto Wolff habría sido objeto de un intento de chantaje con motivo de la grabación de una conversación, de la que después se hizo una transcripción de aproximadamente 13 paginas, en base a la información de un corresponsal del Bild, donde presuntamente el director ejecutivo de Mercedes estuvo poco afortunado y tuvo comentarios negativos y bastante explosivos sobre importantes personas del entorno, tales como Ross Brawn, Niki Lauda, del que habría destacado tener una  colaboración calificada por Wolff como «complicada» e incluso sobre el presidente de Daimler, Dieter Zetsche, también parece que  reveló los detalles de su salida de Williams.

(más…)

Toni Cuquerella comenzó su carrera de Fórmula 1 con el equipo Super Aguri como ingeniero de pista, se trasladó a los dos años a  BMW-Sauber como ingeniero de pista de Robert Kubica. Después a finales del 2009 junto con Adrian Campos llego a HRT, siendo el Ingeniero Jefe de la escudería Campos Meta. En HRT Cuquerella, fue Ingeniero Jefe de Carreras y Test. Finamente desde abril del 2012 fue el director técnico de HRT, hasta el fin del 2012 y la desaparición del equipo.

(más…)

La empresa con sede en Madrid  de reciclaje de coches propiedad de Teo Martín, y con el mismo nombre confirmo a Reuters la compra de cinco coches de la desaparecida escudería de F1 HRT.

(más…)

Pedro de la Rosa, dice estar feliz de su nuevo fichaje con Ferrari, aunque evidentemente seguirá teniendo la pena de no haber podido seguir como piloto titular en HRT, donde trabajaba por un proyecto y pilotando que sin duda es su prioridad.

(más…)

Sin duda la F1 sufre la crisis al igual que todos los sectores en una situación de crisis prácticamente mundial, en la F1 hay varios equipos con serios problemas económicos y HRT no ha podido superarlos y ha abandonado su proyecto. Ahora Marussia ha tenido que prescindir del piloto alemán Timo Glock, por sus dificultades económicas.

(más…)

Pedro Martínez de la Rosa será el nuevo piloto que se una al equipo Ferrari a partir de este mismo año. Según se ha informado hoy a los medios de comunicación, desde el equipo en su evento de invierno desde la estación de esquí de Madonna di Campiglio

(más…)

Un equipo español que nació como un sueño, pero que nunca consiguió tener solvencia, en los inicios con  Adrián Campos y la empresa Meta, después tomo el mando el empresario José Ramón Carabantes, y en el 2011 llego Thesan Capital, que puso al frente a Luis Pérez Sala. Pero el equipo nunca recibió la inyección económica necesaria y era una ardua tarea cada inicio de temporada.

(más…)

Pedro de la Rosa ha visto finalizar sus ilusiones como piloto en un equipo Español y opina con pena que no volverá a haber un equipo español, aunque él no se va a rendir y buscará un volante para seguir trabajando en su pasión. Pedro es un piloto experimentado y con coraje por lo que no se va a rendir y seguro que luchará todo lo posible para seguir en la F1

(más…)

Según Ecclestone hay demasiados coches en pista y le gustaría volver a tener solamente a 10 equipos, como antes: «Yo preferiría 10. Nunca quise 12. Sólo 10 equipos, es más fácil de manejar, para los desarrolladores, para el transporte. Así que siempre tendría 10»

(más…)

El equipo HRT pese a que no ha confirmado oficialmente su retirada del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, no está en  la lista publicada por la FIA por lo que da lugar a pocas dudas sobre su futuro. HRT no ha logrado encontrar un comprador dentro del plazo fijado por la FIA, el cual terminaba este viernes, para anunciar la lista de participantes en el campeonato del 2013.

(más…)

La lista está muy incompleta respecto a  los pilotos. La FIA no ha incluido a todos los pilotos sólo están aquellos que estaban  confirmados en la fecha en que los equipos recibieron las entradas para enviar que fue en octubre para la mayoría de los equipos.

(más…)

Parece ser que los mecánicos británicos fueron directamente desde el aeropuerto a la fábrica del equipo,  en estado de embriaguez, después de un vuelo de 12 horas en las que al parecer estuvieron consumiendo alcohol, para recibir compensación por sus despidos. Entre el estado de embriaguez y el estado actual del equipo que no puede garantizar el trabajo, el ambiente se calentó y los responsables de la fábrica tuvieron que avisar a la policía.

(más…)