Sebastien Buemi y Jaime Alguersuari, dejaron de ser pilotos de Toro Rosso a finales de 2011 hasta ese momento había pilotado para Toro Rosso, un total de 55 Grandes Premios. Desde entonces es el piloto reserva oficial de Red Bull y principalmente trabaja y entrena  en el simulador

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Sin cambios respecto al año anterior, a  la falta de rectas muy largas en este circuito, la zona de DRS, será en las rectas en el primer sector de la pista entre las curvas 5 y 6. El punto de detección de un segundo de espacio de separación entre dos coches estarán en la curva 4.

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El piloto belga D’Ambrosio, no tiene ningún reparo en volver a los mandos del monoplaza esta misma semana,  sustituyendo a  Romain Grosjean, el piloto está muy feliz de tener la oportunidad: «Mi deseo para el 2012 siempre ha sido volver a  la cabina de mando de un Fórmula 1, así que aprovecho esta oportunidad con ambas manos».

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Ya es oficial, el equipo Lotus ha confirmado que finalmente será su piloto reserva quien tomara los mandos del E 20, sustituyendo a Grosjean . Inmediatamente a conocer la sanción el jefe de equipo Lotus Eric Boullier , reconoció que las opciones de s D’Ambrosio, para hacerse cargo del coche de Grosjean eran de un 80%

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Lotus, todavía no ha decidido quien remplazara a Romain Grosjean, suspendido el próximo domingo en el Gran Premio de Italia en Monza, el  piloto belga Jerome d’Ambrosio, se ha apresurado a declarar que está preparado para subirse al coche.

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El ex campeón ha declarado que su  equipo de Enstone tiene fortalezas que pueden ayudar a superar grandes rivales económicos como McLaren y Ferrari. Pese al difícil momento que atravesó Lotus en 2011, Kimi quería fichar con Lotus y asi lo explicaba a Autosport:  «Ha habido años en que he estado en los mejores equipos y hemos tenido un año bastante malo, y entonces el el próximo año ha sido completamente diferente. Sigue siendo uno de los equipos más grandes, sino que está basado en el mismo lugar, tienen más o menos todas las herramientas para hacer el coche más rápido y el mejor coche. No está tal vez en el nivel de McLaren o Ferrari o Mercedes en cuanto a cuántas personas tenemos, pero ellos tienen el conocimiento y que tienen la voluntad de hacer un buen coche y empujar con fuerza.»

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En 2011, Sebastian Vettel ganó seis victorias antes del verano y el título parecía incapaz de escapar, como finalmente sucedió. Este año solo ha conseguido una victoria, hasta el momento

Vetel, el campeón alemán intenta ganar su tercer título consecutivo, con mayores dificultades que el año anterior en el que, Sebastian Vettel era el favorito en cada inicio de una carrera, ahora no es así, este año es muy reñido y con muchos ganadores diferentes.

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Despues de salir de Toro Rosso, el piloto suizo, firmo en 2012 por el equipo Red Bull, ganador del Campeonato como piloto oficial de reserva.  Buemi  declaro: » Es bueno.  Red Bull es el equipo número uno en la Fórmula Uno y tengo un pie en la puerta. Esto es importante si quiero volver a la parrilla del próximo año. «

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La semana pasada salto el rumor de negociaciones del piloto con el equipo Ferrari, pero su manager se apresuró a desmentir tales informaciones «Él estaba allí con unos amigos para un día de pruebas en la conducción de Ferrari en el circuito de Fiorano. También visitaron la fábrica, eso es todo. En la actualidad, no hay negociación con Ferrari”. “Sin embargo, creemos que Adrián estará de vuelta en F1 el próximo año»: dijo Manfred Zimmermann el manager de Sutil.

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Paul Hembery, el director de Pirelli Motorsport, dice que no está seguro de si su empresa se quedaría en la F1, si volviese la guerra de neumáticos, y cree que esta acción carecería de sentido y las carreras perderían la emoción que tienen actualmente: «Trabajamos para el deporte. El deporte tiene que decidir lo que quiere. Si quiere una guerra de neumáticos y la procesión corriendo de nuevo, como lo hizo en la década de 2000, cuando el público desaparecido, que es uno de los enfoques. No es lo que nosotros decidamos. Vamos a esperar y ver si las reglas cambian. Si ellos cambian, entonces lo tendremos en cuenta. En el momento los equipos no están interesados en una guerra de neumáticos.»

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Jaime Alguersuari volverá a pilotar un F1 como probador de el fabricante de neumáticos Pirelli, para la siguiente fase de desarrollo de del fabricante italiano, se pondrá a los mandos del Renault R30 de Robert Kubica en 2010.

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Adrian Newey a lo largo de su carrera, ha sido el responsable de diseñar diferentes monoplazas de Fórmula 1, pero cuatro de ellos han acabado convirtiendo a su respectivo equipo en campeón del mundo. Un logro que le ha valido para ser reconocido por la Orden del Imperio Británico.

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