Es evidente que mientras algunos equipos que tenían perdido el campeonato, poco después del verano decidieron centrar sus esfuerzos en el 2014, mientras que Red Bull ha seguido desarrollando todo el tiempo el RB9, por lo que Newey reconoce que han desarrollado menos el coche de la próxima temporada .

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Los nuevos rumores, apuntaban a que el exitoso diseñador de Red Bull, Adrian Newey, podría estar interesado en dar un vuelco a su carrera profesional y finalizar su etapa en la Fórmula 1 para pasarse a  las carreras de regatas en la Copa América.

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Como es natural al tener conocimiento de salida de James Allison de Lotus, comienzan las cábalas y rumores de donde anclara el ingeniero, hoy estos rumores lo situaban en Red Bull, incluso como posible preparación para la sucesión futura de  Adrian Newey en su función de  director técnico.

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Adrian Newey el jefe técnico de Red Bull este domingo iba a disputar el Super Trofeo Lamborghini, en Silverstone por segundo año, pero por desgracia no llegó a tomar la salida, ya que sufrió una salida de pista en la vuelta de reconocimiento.

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Adrian Newey además de ser un excelente director técnico, también es piloto amateur y disfruta de pilotar siempre que puede, Newey tiene experiencia y ya ha competido en GT, las 24 Horas de Le Mans, como este fin de semana que se pondrá a los mandos de un Lamborghini Gallardo para participar en el Blancpain Endurance Series en Silverstone

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Newey se rumorea que ha rechazado ofertas millonarias para prestar sus servicios en otro lugar, el equipo Ferrari ha declarado públicamente que le encantaría tener al tres veces campeón mundial en su equipo, sin duda no es el único equipo que quería tener al mejor piloto activo de la parrilla, pero los dos han elegido a Red Bull para continuar trabajando en la próxima temporada

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Newey el director técnico de Red Bull, afirmo esto en  un documental de Red Bull,  donde respondió a las acusaciones de otros equipos que los acusan de usar medios ilegales para obtener el máximo rendimiento de su coche.

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Realmente desde 2009, las reglas de la Fórmula 1 se han mantenido bastante estables y las pocas innovaciones que se pueden intentar son frenadas por la FIA, como por ejemplo los difusores soplados,  F-duct o la versión de doble DRS de Mercedes.

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La valía de Adrian Newey nadie la pone en duda, ni en Red Bull, ni fuera del equipo y especialmente Fernando Alonso que en claro desprestigio a Vettel declaro:  «No estamos luchando contra Sebastián, también estamos luchando contra Newey».

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Especialmente le molestaron a Helmut Marko, asesor de Red Bull, las afirmaciones que hizo Alonso respecto a que luchaba contra Newey director técnico del equipo Red Bull y no contra Vettel, ya que evidentemente eran para descalificar a Vettel, un piloto excelente que es el tricampeón más joven de F1.

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Mark Webber, que ha tenido unas actitudes últimamente algo extrañas, como abandonar la rueda de prensa posterior al GP de la India, declarar que no se apartara ni para ayudar a su compañero de equipo y  ahora se ha hecho eco de las declaraciones de Fernando Alonso en la India (quien citó Adrian Newey como su verdadero rival), Webber a recalcado la importancia de director técnico de Red Bull en el continuo éxito del equipo.

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El líder actual del Campeonato, Sebastian Vettel declaro, que no estaba de acuerdo con la opinión de Fernando Alonso en la última carrera, donde el piloto de Ferrari declaro que con el crecimiento de Red Bull, la lucha ya no es entre los pilotos, sino contra el diseñador del equipo, Adrian Newey. Para Vettel,  la  Fórmula 1 no es sólo una lucha entre los pilotos, es «una competencia entre equipos y todos sus miembros»

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La llegada de un nuevo motor, el V6 turbo en la Fórmula 1 va a ser una pequeña revolución en 2014. Pese a la regulación estricta que rige su destino va a permitir a los motoristas hacer una diferencia en muchos aspectos: el combustible utilizando la potencia máxima, o para promover el consumo, el flujo de turbo, la creación de nuevos sistemas de recuperación de energía y el peso la integración en el chasis.

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