Bahréin será el elegido para sustituir al circuito de Catalunya el próximo año, el circuito de  Sakhir en lugar del circuito de Barcelona será el trazado en el que los equipos de F1 hagan sus segundas pruebas de pretemporada en el próximo campeonato de F1

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Ahora ha sido el turno de Ferrari, quien ha  realizado un test de 1000 km para Pirelli completamente legal y siguiendo las reglas que marca el reglamento, con Pedro de la Rosa a los mandos del Ferrari en el  Circuit de Barcelona-Cataluña, para ayudar al desarrollo de los neumáticos de 2014.

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La prueba a petición de Pirelli se ejecutará el jueves y el viernes próximos en Barcelona, Red Bull utilizará un coche en 2011 y a los mandos estarán el suizo Sebastien Buemi, piloto reserva de Red Bull, y el australiano Daniel Ricciardo, piloto de Toro Rosso y nuevo fichaje de Red Bull para el 2014.

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Tal como se anunció tiempo atrás el Circuit de Catalunya que alberga la Fórmula 1 desde 1991,  ha añadido Barcelona a su nombre, tal como se acordó entre el Ayuntamiento de Barcelona y los responsables del circuito, como mayor reclamo turístico para la ciudad y vinculación con las instalaciones.

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Durante 23 el Circuito de Montmelo ha organizado el GP de Fórmula uno y siguen teniendo un contrato que pueden y quieren respetar. Por otro lado Valencia quiere regresar al calendario de Fórmula Uno, organizaron el Gran Premio de Europa desde 2008 hasta 2012, pero por problemas económicos abandonaron la organización del GP, ahora quieren regresar en alternancia con Barcelona, para organizar el Gran Premio de España.

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Salvador Servia, el presidente del Circuit de Catalunya, ha restado importancia al supuesto acuerdo de alternancia entre los circuitos españoles de Barcelona y Valencia. Pese a que en el mes de Febrero según declaraciones de prensa de Alberto Fabra el presidente de la Comunidad Valenciana, daba por hecho un acuerdo de alternancia, según las informaciones citada por Pedro Blasco periodista del diario El Mundo Alberto Fabra se había reunido con Bernie Ecclestone en Londres y se llegó a un acuerdo para alternar Valencia con Barcelona.

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Finalizada la octava y última jornada de test en el Circuit de Montmeló en Barcelona, Nico Rosberg ha logrado ser el piloto más rápido del día. Aunque sin duda, no es un fiel reflejo de lo que cabe esperar en Melbourne, ya que ni los equipos estaban en búsqueda de tiempos, ni se conoce la cantidad de gasolina con la que rodaban, así que el inicio de la temporada es hoy, el último día de test, muy incierto.

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Hoy ha concluido la primera semana de entrenamientos en el Circuit de Catalunya en Montmeló.  Cuatro intensos días en los que todos los equipos han acelerado sus programas de trabajo, la mayoría de ellos centrados en áreas específicas de desarrollo, algo que se evidencia en la disparidad de tiempo entre los pilotos del mismo equipo.

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El cuarto día en el Circuit de Catalunya  ha estado marcado por las condiciones climatológicas. La lluvia y la baja temperatura han dificultado el programa de los equipos, quienes se han visto obligados a reducir su actividad en pista y aun así ocho banderas rojas se han convertido en coprotagonistas de la jornada.

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El tercer día en el Circuit de Catalunya, ha tenido amenaza de lluvia por lo que la gran parte de los equipos  han dedicado la tarde  la tarde a simulaciones o largos recorridos, por lo que los tiempos apenas han variado durante la tarde.

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El circuit de Catalunya será la sede de los entrenamientos de pretemporada de Fórmula Uno desde el  19 hasta 22 febrero 2013 y del  28 febrero-3 marzo, del 2013. Un total de ocho días de pruebas que se celebrarán con dos series de cuatro días cada una y nuevamente este año es el emplazamiento elegido para la mayor parte de días de entrenamiento.

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El Gran Premio de Estados Unidos en Austin, Texas, todavía no tiene  garantizada la financiación, pese a que la fecha de celebración es el fin de semana del 16 al 18 de noviembre. El  Circuito de las Américas está en la etapa final de su construcción, este retraso financiero puede ocasionar graves problemas a los responsables del circuito.

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La FIA tiene previsto hacer una inspecion a fin de mes y el trabajo se está realizando según los planes, con un buen ritmo. Para que el circuito esté preparado en el tiempo, siguen un ritmo alto de trabajo y  la segunda capa de asfalto está prevista en dos o tres semanas, es el tiempo que tendrán para descansar.

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