Max Chilton ha sido confirmado hace pocos días por Marussia para la temporada 2014, aunque el anuncio causó poca sorpresa ya que aparecía en la lista que facilitó la FIA de los pilotos inscritos y sus dorsales, pero no aparecía su número de dorsal, ahora el piloto lo ha anunciado en su cuenta de Twitter.

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El chasis de Sauber para el  2014 ya ha sido aprobado por la FIA (Federación Internacional del Automóvil) tras superar con éxito tanto las pruebas estáticas como dinámicas, de choque. Sauber es el primer equipo en superar estas pruebas para el año 2014. También han revelado que las pruebas de choque traseras se harán más adelante ya que estas no requieren aprobación.

Sauber comunicó la noticia a través de su cuenta de Twitter “El chasis del C33 ha pasado todas las pruebas estáticas y dinámicas de la FIA y está homologado oficialmente”.

1/2 The chassis of the C33 has passed all static and dynamic tests of the FIA and is officially homologated. CONT… pic.twitter.com/OAoowPu1FG

— Sauber F1 Team (@OfficialSF1Team) diciembre 11, 2013

  Sauber también en su cuenta de Twitter ha comunicado que la prueba de impacto trasero se hará en fecha posterior, ya que no precisa aprobación: “La prueba de impacto trasero, que no es parte de la aprobación del chasis se llevará a cabo por separado en una fecha posterior, como de costumbre.”

2/2 The rear crash test, which is not part of the chassis homologation, will take place separately at a later date, as usual.

— Sauber F1 Team (@OfficialSF1Team) diciembre 11, 2013

Sergio Pérez no correrá para McLaren la próxima temporada, así se confirman los persistentes  rumores, que aseguraban que el equipo McLaren no renovaría al piloto mexicano. Esta confirmación podrían dar luz verde a lo también insistentes rumores que sitúan en el lugar de mexicano al piloto del equipo Kevin Magnussen para 2014.

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Se confirma el apoyo de los accionistas y los responsables de CVC que se reunieron días atrás votar sobre si Ecclestone debía seguir al frente y confirmaron su apoyo para que siga al mando, con el voto en el consejo de Ginebra, a pesar de estar pendiente de la acción de los tribunales alemanes en el caso Gribkowsky, por  supuestos sobornos pagados por la venta de F1 a CVC.

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