Williams no ha atravesado un buen momento en la pasada temporada y sin duda no ha conseguido llegar a las expectativas que el equipo esperaba, ya que han cerrado una pésima temporada en la que han acabado en la novena posición del mundial de Constructores y con tan solo cinco puntos sumados en su marcador.

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El equipo Red Bull, ya perdió en octubre a Peter Prodromou, jefe de aerodinámica y segundo de Newey, que ha fichado para McLaren desde el 2015. Shaun Whitehead, responsable de aerodinámica, también se fue a Williams. Ahora es el turno de Mark Ellis jefe de la dinámica de chasis y Giles Wood jefe de simulación, ambos se van al equipo Mercedes a partir del próximo mes de junio.

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Mercedes parece haber dado un paso adelante, juzgando los dos últimos días de pruebas de pretemporada en Barcelona, ahora la pregunta es ¿por qué?. Y parece que la opinión común es que poco o nada tiene esto que ver con los cambios de personal que ha realizado el equipo, como la llegada de Lauda y Wolff, que no pueden apuntarse el tanto según las voces autorizadas.

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Como publicamos ayer Ricciardo, dejo claro la incertidumbre en el equipo y los problemas con Ascanelli, aunque no se decantó claramente por la salida de Giorgio Ascanelli y tampoco se ha confirmado la llegada de James Key pero las declaraciones de Helmut Marko, al lado de los pilotos parecen confirmarlo.

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