El equipo Sauber, ha trabajado separando las evaluaciones entre ambos coches para rentabilizar el tiempo y probar el sistema DRS pasivo destinado a las últimas carreras del año. También evaluaron ciertos niveles del alerón trasero alternativo y el rendimiento de los neumáticos a largo plazo en altas temperaturas de la pista, aún queda mucho trabajo que hacer para estar listos para la calificación.

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Force India ha logrado completar su programa de entrenamientos libres para el Gran Premio de Italia, sin problemas destacables, por lo que han conseguido un montón de datos aerodinámicos muy útiles para la puesta a punto. Aunque no están seguros de su posición con los rivales apuestan por estar en el top ten mañana.

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El equipo Williams ha dedicado la jornada de hoy en la mañana a la evaluación del nivel del alerón trasero y la segunda sesión en  el trabajo de puesta en marcha, tandas de neumáticos y evaluaciones aerodinámicas, repartidas en ambos coches y en  general, tienen resultados positivos de todas las pruebas. Aunque queda trabajo por hacer conscientes de que la gestión de los neumáticos de mañana será clave en calificación.

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El equipo Toro Rosso ha trabajado fuerte en la jornada de entrenamientos aunque los pilotos no están completamente satisfechos, la jornada ha sido buena de trabajo y han probado nuevos elementos pero todavía, queda trabajo para estar preparados mañana.

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El equipo Mercedes ha tenido unas sesiones muy completas con muchas vueltas y sin problemas en el circuito de Monza, aunque todavía no saben dónde están respecto a los rivales, tienen muchos datos para trabajar esta noche y ver lo competitivos que son mañana.

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El equipo Caterham ha tenido dos buenas sesiones aunque con algún problema de agarre que intentaran solucionar, por lo que tendrán trabajo para volver mas fuertes mañana.

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El equipo Marussia ha tenido un buen primer día en Monza terminando su programa para hoy. Primero centrados en las pruebas de aerodinámica, muy importantes en este circuito y durante la segunda sesión en la evaluación de los neumáticos en tandas largas y cortas, pero hasta mañana no sabrán con seguridad donde se encuentran.

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El equipo Ferrari llega al Gran Premio confiado en que van a ser competitivos y lograr un buen resultado en las primeras posiciones.

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El calendario distribuido hoy nos muestra 21 carreras en 2014 como se esperaba no incluye Nueva Jersey,  tampoco a Valencia, se confirma el Gran Premio de España en Barcelona. Como se esperaba incluye también Rusia y Austria y  como novedad incluye a México, que se disputará entre el Gran Premio de Abu Dhabi y el Gran Premio de EE.UU.

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Cuando hoy mismo en el paddock de Monza a Estefano Domenicali en una entrevista para Sky Sports News, se le pregunto si Ferrari podría volver a contratar a Kimi Raikkonen, último campeón de Ferrari, no lo ha descartado, el contesto simplemente: “¿Por qué no?”

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El equipo Lotus tras un decepcionante fin de semana y carrera en Spa, se centra en las  próximas ocho carreras, y ahora en Monza, para lo que todavía tienen un buen número de  novedades y están centrados es conseguir buenos resultados.

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El equipo Marussia llega a Monza con la motivación de sus buenos resultados de calificación en Spa, lo que les da la fuerza de saber que estarán preparados si se presenta la ocasión. Además traen  novedades mecánicas, por lo que confían en un buen fin de semana.

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La próxima cita será el domingo 8 de septiembre en el mítico e histórico Autodromo Nazionale di Monza, al norte de Milán.  “La Pista Mágica”, como la conocen los italianos, es el circuito más rápido del calendario de la Fórmula 1, con una longitud de circuito de 5.793kms y 11 curvas, siete a derechas, cuatro a izquierdas y cuatro largas rectas. Fue construido en 1922 y acogió su primer Gran Premio en 1950, desde entonces ha sido sede del Gran Premio de Italia todos los años, solo con la excepción de 1980, que el Gran Premio se celebró en el circuito de Imola.

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