Pero sin duda lo que ha marcado la carrera de hoy ha sido el accidente múltiple de la primera curva. Pedro de la Rosa, que partía 21º, no ha salido del todo indemne y ha tenido que entrar a cambiar el alerón delantero de modo que el equipo ha optado por adaptar la estrategia y cambiar también los neumáticos.

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Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han exprimido los 60 minutos del entrenamiento matinal para sacar conclusiones sobre las dos opciones de neumáticos de seco así como de la puesta a punto del F112 en estas condiciones. Las sensaciones no eran ideales, pero los cambios de cara a la sesión de clasificación han mejorado el comportamiento de los monoplazas lo que, unido a la estrategia y la habilidad en el pilotaje, han permitido a Pedro de la Rosa realizar una vuelta impecable sobre la bandera a cuadros para terminar 22º, por delante de Pic y su compañero Karthikeyan. El piloto indio no ha tenido tanta suerte y no ha podido realizar una vuelta limpia que mostrara su verdadero potencial. De la Rosa, que gana una posición por sanción a Nico Rosberg, y Karthikeyan saldrán 21º y 24º respectivamente a la carrera de 44 vueltas de mañana.

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Sin embargo no han sido los monoplazas ni los pilotos, si no la lluvia la verdadera protagonista de la jornada. En la sesión matinal, con Dani Clos y Pedro de la Rosa al volante, los F112 han cubierto una docena de vueltas bajo la intensa lluvia que ha incluso arreciado en la segunda sesión. Dadas las adversas condiciones y que la previsión no apunta a lluvia para el fin de semana, De la Rosa y Karthikeyan han decidido no arriesgar por la tarde y no han salido del garaje.

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El parón veraniego ha servido para recuperar las fuerzas necesarias para afrontar un segundo tramo muy intenso del campeonato que arranca el primer fin de semana de septiembre en Bélgica

Dani Clos participará en la primera sesión de entrenamientos libres junto a Pedro de la Rosa, por quinta vez esta temporada, en lugar de Narain Karthikeyan.

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Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan salían con estrategias a dos paradas distintas, con el piloto español arrancando con neumáticos medios mientras que el piloto indio lo ha hecho con blandos. La carrera ha sido una lucha entre los dos F112 y Timo Glock que finalmente se ha decantado por el piloto alemán, aunque De la Rosa ha estado muy cerca de realizar nuevamente la hazaña de terminar por delante del Marussia. Narain Karthikeyan, por su parte, ha sufrido un problema con la suspensión delantera izquierda y se ha visto obligado a abandonar a apenas 5 vueltas del final.

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Esa diferencia con respecto al día de ayer ha hecho que variara también el rendimiento del monoplaza y los neumáticos, pero Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han realizado un gran trabajo al volante del F112 y mejorado en prácticamente un segundo sus registros en clasificación, terminando en la 23º y 24º posición respectivamente.La incertidumbre sobre en qué condiciones se celebrará la carrera a 70 vueltas de mañana hace que los equipos tengan preparadas diversas estrategias.

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Clos ha cumplido a la perfección con su labor de piloto probador y ha dado paso al piloto titular Narain Karthikeyan para la FP2. Sesión que ha empezado en condiciones de seco pero que se ha visto interrumpida a falta de poco más de media hora para el final por una intensa tormenta de verano. Antes de que la lluvia hiciera acto de presencia, Pedro de la Rosa ha podido probar tanto los neumáticos medios como los blandos, mientras que su compañero Narain Karthikeyan ha preferido centrarse en los neumáticos medios.

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En el Hungaroring Pedro de la Rosa consiguió el mejor resultado de su carrera en Fórmula 1, al acabar segundo el Gran Premio de 2006. Narain Karthikeyan, por su parte, solo ha corrido una vez en el trazado húngaro en 2005 y terminó 12º. El equipo buscará mantener el buen nivel mostrado en Hockenheim y realizará un último esfuerzo antes de poder reponer energías en el parón veraniego. Dani Clos participará en la primera sesión de entrenamientos libres por cuarta vez esta temporada y reemplazará a Narain Karthikeyan.

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Condiciones muy distintas a las que se han encontrado los pilotos en la segunda sesión. La gran cantidad de agua ha hecho que solo fuera posible rodar con neumáticos de lluvia extrema hasta mediada la sesión cuando han hecho acto de presencia los intermedios. Narain Karthikeyan ha podido probar ambos compuestos de neumáticos y aprovechar la sesión de principio a fin. Sin embargo, Pedro de la Rosa, con un problema en el sistema de frenos, no ha podido salir a pista hasta los minutos finales. Los mecánicos han trabajado a contrarreloj para que de la Rosa haya podido tener una primera toma de contacto con el F112 en estas condiciones, que serán muy útiles de cara a mañana cuando se prevé que la jornada, de nuevo, se dispute bajo la lluvia.

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Dani Clos se subirá de nuevo al F112 para la primera sesión de entrenamientos libres del viernes y por tercera vez esta temporada acompañará a Pedro de la Rosa en pista. Narain Karthikeyan, que el año pasado no disputó el Gran Premio de Alemania, regresará al volante para la FP2.

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