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Michael Schumacher ha dado una vuelta Nordschleife, Nürburgring

lunes, 20 de mayo de 2013

Nürburgring-Nordschleife-Michael-Schumacher-2013

 

Michael Schumacher siete veces campeón del mundo y el mejor piloto de la historia ha dado una vuelta Nordschleife, como inicio a la carrera de 24 horas de Nürburgring y en agradecimiento al apoyo de sus fans.

 

Michael tomo el circuito de Nordschleife en el Mercedes AMG F1 W02 de 2011, por primera vez un moderno F1 flecha de plata hace este recorrido desde 1954 cuando obtuvo la  victoria Juan Manuel Fangio en Nordschleife de Nürburgring, antes de la salida del heptacampeon salieron cuatro mercedes a los cuales Michael adelanto antes de llegar a meta, escoltado por ellos cruzo la meta.

 

Michael Schumacher que abandono la F1 a finales del 2012, tras tres temporadas con la marca en las que el escaso rendimiento del Mercedes no dejo a Michael volver a demostrar en plenitud su extraordinario talento que le han hecho ganador de siete campeonatos mundiales, es ahora colaborador de la marca, en el desarrollo de la seguridad de Mercedes-Benz y sistemas de confort “Intelligent Drive”. Aunque los fans del piloto no pierden la esperanza de un nuevo regreso a la competición.

 

Además de  Michael Schumacher, los otros cuatro Mercedes han sido conducidos por Nico Rosberg (al volante de un SLS amarillo), Bernd Schneider(al volante del SLS AMG GT3), Bernd Mayländer(al volante de un 45 AMG),  y Karl Wendlinger(al volante del E 63 AMG S),  durante su vuelta al circuito.

 

Clear: Michael Schumacher habría ganado el Gran Premio de China

viernes, 11 de enero de 2013

Michael Schumacher y Jock Clear

 

Michael Schumacher habría ganado el Gran Premio de China, es la opinión de Jock Clear, pero una rueda mal instalada después de la primera parada en boxes le obligo al retiró, negándole la victoria

 

En opinión del ingeniero de carrera Jock Clear. Michael que salió tercero en el Gran Premio de China, detrás de Lewis Hamilton, al que pronto logro adelantar, habría adelantado a Nico Rosberg que salía desde la pole, y habría ganado la carrera

 

Según Jock Clear explicó a la revista británica Autosport: “Estoy seguro de que Michael que era extremadamente rápido, en la segunda parte de la carrera adelantaría a Nico. ¿Con quién te pondría su dinero: el experimentado Michael Schumacher o Nico Rosberg, que nunca ha ganado una carrera?”

 

También Clear recuerda con admiración la personalidad del siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher, le parece increíble, indudablemente es un jugador de equipo, que cuando volvió al garaje, habiendo perdido la oportunidad de ganar su ansiada victoria 92, por culpa del fallo del equipo al colocarle la tuerca del neumático, cualquier piloto, volvería enojado, máxime un siete veces campeón, con posibilidades reales de ganar una carrera,  como poco preguntaría: “¿Quién ha cambiado de ruedas? Esto me costó la carrera y, posiblemente, mi victoria de la carrera! “Pero no lo hizo. Regresó en el garaje, estaba sereno y dijo a todos los muchachos que no debían preocuparse. “

 

Schumacher: Mercedes puede obtener el éxito

martes, 8 de enero de 2013

Michael Schumacher, F1 W03

 

Michael Schumacher cree que Mercedes puede conseguir el éxito ya que la estructura para obtenerlo está preparada

 

Michael ha trabajado duramente durante tres años para construir una fuerte estructura, por lo que confía en que el éxito llegará,  aunque ha tardado más de lo esperado en un principio en llegar, en parte probablemente porque Mercedes carecía de los medios económicos para hacer frente a equipos como Red Bull, Ferrari y McLaren F1.

 

Michael y Mercedes tuvieron que afrontar problemas en varios frentes, con Mercedes: “En nuestras primeras dos temporadas (2010 y 2011), es evidente que no tuvimos la oportunidad de luchar en varios frentes: no podíamos permitirnos al mismo tiempo el desarrollo del coche mientras que se formaba la estructura adecuada en el lugar donde había que resolver problemas y el desarrollo ha sufrido y se ha interrumpido a veces”.

 

Aunque Michael cree que el trabajo ya realizado será clave para el éxito, ya que se han resuelto problemas y el futuro es más sencillo: “Es sólo ahora cuando Mercedes tiene una estructura capaz de luchar en todos los niveles. Estructura es fuerte para el 2013 y más allá, el equipo puede triunfar. El coche fue construido en 2012 en las condiciones anteriores. Estoy hablando de cantidad, no de calidad. Siempre es por lo que el desarrollo se ha estancado.”

 

Sin embargo Michael esperaba mejor rendimiento en Mercedes el 2012: “¿Por qué no fue el caso, yo todavía no entiendo. Hemos creado las condiciones para avanzar, pero el equipo ha disminuido en términos de desarrollo. Tal vez había todavía algunos problemas por resolver en nuestra estructura que finalmente tomara la forma”.

 

Lamentablemente Michael ya no estará en Mercedes en el 2013 para recoger los frutos de su trabajo y será Lewis Hamilton quien ocupe su lugar.

 

Michael para el 2013 sigue pensando que el equipo que tiene mayores opciones es Red Bull  debido a que han sabido crear la estructura adecuada, igual que la que tuvo en Ferrari: “Durante los años de Red Bull construyó una infraestructura y cuenta con un presupuesto dándoles la posibilidad de responder a algo de la mejor manera posible. No es nada más ni menos que lo que teníamos en Ferrari”.

Haug: Con un buen coche Schumacher habría luchado por las primeras posiciones

domingo, 30 de diciembre de 2012

Michael Schumacher - Norbert Haug

 

Norbert Haug director deportivo de Mercedes a punto de retirarse reconoce que  Schumacher en su último año en la Fórmula 1 estaba en su mejor forma, le faltaba un buen coche

 

La sorprendente renuncia del cargo de Norbert Haug, todavía sigue dando mucho que hablar y declaraciones del protagonista, de momento Mercedes ha perdido a Michael Schumacher y Norberg Haug. Schumacher terminó su tercera temporada con Mercedes en una baja posición aunque sin duda los resultados no fueron debidos al siete veces campeón del mundo,  si no que fueron  empañados por la fiabilidad y el rendimiento del Mercedes

 

Así lo reconoce Norbert Haug a Autosport: “Con la conducción un coche como McLaren, que estoy seguro de que Michael había terminado con los resultados entre los tres primeros, junto con Nico Rosberg. Viste lo que pasó cuando el coche era bueno. Cronometró un tiempo en Mónaco de pole. Michael también podría ser muy fuerte en el Gran Premio de China.”

 

Aunque en  Monte Carlo a Schumacher la pole position no se le conto ya que traía  una sanción, que le rebajó posiciones, pero evidentemente hizo el mejor tiempo de Pole, en uno de los más difíciles circuitos, demostrando que su talento sigue intacto. En el Gran Premio de China, Shanghai no pudo terminar la carrera que muy probablemente podía haber ganado, debido a la rueda mal montada en los pits.

 

Aun pese a todo Michael Schumacher, el siete veces campeón del mundo, mostró coraje y motivación para luchar hasta la última carrera aunque se encontraba sin armas para luchar, no se arrepiente del regreso: “Traté de terminar esta misión con éxito. Esta vez no funcionó, pero estoy contento con la forma en que terminó”.

 

Norberg Haug ha aceptado toda la responsabilidad sobre el mal rendimiento de Mercedes y por ello ha dimitido: “La forma en que este año, en las últimas siete u diez carreras estaban de viaje, ya no era aceptable. El desarrollo ha sido malo o muy malo. Entonces usted tiene que ponerse un letrero al frente, en la empresa y fuera. Una persona que se hace cargo de este periodo no tiene éxito, entonces se toma la conclusión. Por mi propia responsabilidad, la decisión fue tomada después de que el fin de semana en Sao Paulo.”

 

Algunas voces hacen responsable a Ross Brawn, y opinan que el ingeniero que debía construir un coche candidato al título es el responsable, pero Haug no está de acuerdo, considera que él era el jefe: “Porque soy yo quien más de 22 años está llevando la responsabilidad general del deporte del motor de Mercedes y no Ross Brawn. Yo soy su superior en última instancia”.

Michael Schumacher: Haug dejará un vacío enorme

sábado, 15 de diciembre de 2012

 

Michael Schumacher ha querido hacer un  homenaje a Norbet Haug, el vicepresidente saliente de Mercedes-Benz Motorsport, el siete veces campeón del mundo de F1 piensa que va a dejar un vacío enorme

 

Norbert Haug en acuerdo con Mercedes han decidido rescindir su contrato tras 22 años de trabajo. Haug de 60 años fue uno de los principales artífices de la vuelta a la Fórmula 1 de la marca automovilística, con él han ganado seis títulos mundiales y 87 victorias. Haug dejará su puesto a finales de este año

 

Michael Schumacher tiene una antigua relación con Haug muy anterior a su fichaje en 2010 por el equipo Mercedes, por lo que el siete veces campeón del mundo ha querido rendir su homenaje en su página Web: “Desde que entré en el automovilismo profesionalmente Mercedes y Norbert Haug formaban parte de lo mismo. Pasamos un montón de años juntos, siendo rivales o aliados y Norbert siempre ha vivido este deporte de corazón y con plenos entusiasmo. Dejará un vacío enorme tanto en la Fórmula 1 como en el equipo”

Hans-Joachim Stuck: ”Michael Schumacher no tuvo otra opción que retirarse”

jueves, 22 de noviembre de 2012

 

El presidente de la Federación alemana de deportes de motor (DMSB), y ex piloto de F1 y Hans-Joachim Stuck cree que Michael Schumacher se vio obligado a retirarse.

 

Tras tres temporadas con Mercedes, Michael Schumacher el siete campeón del se retira de la F1 el domingo en el Gran Premio Brasil. Hace seis años el heptacampeon también se retiró aquí, aunque en circunstancias muy diferentes, entonces estaba luchando por el título mundial y se despidió con una carrera inolvidablemente competitiva.

 

El propio Michael declaraba sobre estas diferencias: “Esta vez, probablemente es menos emocional para mí que la primera vez, en 2006, cuando todavía estábamos luchando por el campeonato del mundo y todo era mucho más intenso”.

 

En el momento de anunciar esta segunda retirada tanto  Mercedes como Michael Schumacher estuvieron de acuerdo en era el momento de parar y la llegada de Lewis Hamilton para 2013 no era la causa, sino el remedio a la indecisión de Michael.

 

Sin embargo, Hans-Joachim Stuck no comparte este punto de vista y es muy claro en sus declaraciones: “No tenía otra opción. Mercedes ha firmado Lewis Hamilton y Michael no pudo encontrar un lugar adecuado. “

 

El presidente de DMSB lamenta que el piloto más exitoso en la historia de la Fórmula 1 no este compitiendo el año que viene: “Deseaba verle seguir compitiendo a la altura de los pilotos más jóvenes.”

 

Realmente parece muy consecuente que Michael que después de tomarse mucho tiempo no se decidiera a renovar con un equipo que no le ofrece un coche para ganar. Sin duda quien más ha ganado en esta relación ha sido Mercedes que han nacido con un siete veces campeón del mundo a los mandos de su coche, con los patrocinadores y prestigio que eso implica, pero Michael nunca ha recibido un coche fiable y rápido.

 

Aunque también es cierto que Michael no parecía decidido a dejar de competir, ya que ama la competición y quería ganar, no deseaba irse sin ganar, tampoco seguir con un coche de media parrilla sin opciones, el tiempo dirá cuál es la realidad y que sorpresas depara el futuro

 

Michael Schumacher trabaja para el 2013

lunes, 5 de noviembre de 2012

 

Michael Schumacher sigue trabajando para el desarrollo de Mercedes para el 2013, aunque el ya no estará en el equipo.

 

Todavía quedan dos Grandes Premios, antes de que  Michael abandone Mercedes y se retire de la F1. Aunque desgraciadamente, el Mercedes no es un coche competitivo y su fiabilidad tampoco es buena, sigue con graves problemas de desgaste de neumáticos y su evolución va cuesta abajo, por lo que Michael tendrá que abandonar la F1 sin ganar, con Mercedes, aunque es el piloto más exitoso de la historia y siete veces campeón del mundo, con ese coche no puede hacer la retirada que merece ganando.

 

Sin embargo Michael, que dice no sentir ya frustración por esta lamentable situación que era predecible al no mantener el ritmo de desarrollo, de la que Michael es el más perjudicado y está centrado en ayudar al equipo a identificar sus problemas y mejorarlo para el futuro, aunque el ya no esté en el equipo es de sobra conocido que Michael es un jugador de equipo y tiene el coraje necesario para seguir trabajando en estas circunstancias: “No hay ninguna razón para llamarlo frustración. Las cosas estaban bien temprano en la temporada, pero perdimos el barco por no ser capaz de mantener el ritmo de desarrollo de otros. No hay razón para sorprenderse o sentirse frustrado ahora por lo que nos sucede. Es sólo la consecuencia predecible. ¿Qué es lo más importante hoy en día? es entender nuestros problemas y encontrar soluciones. Aquí es donde nos enfocamos ahora.”

Alonso: “Schumacher habría ganado con Sauber”

jueves, 1 de noviembre de 2012

 

Fernando Alonso ha defendido a Michael Schumacher y criticado entre líneas a Mercedes, declarando que Schumacher habría ganado con Sauber

 

Cada vez es más evidente Mercedes AMG Petronas no mejora, más bien al contrario, por desgracia no podremos volver a ver esta temporada al Campeon que Michael Schumacher tiene dentro, tan fuerte como siempre, pero sin coche para que pueda mostrarse, un gran pesar para el piloto y todos sus seguidores, que tienen que vivir la injusticia de tener en pista al mejor piloto de la historia, sin poder verlo brillar y sin poder emocionar a la afición como siempre lo ha hecho.

 

Fernando Alonso el bicampeon y piloto de Ferrari ha expresado este pensamiento también de una forma muy sutil, pero no por ello menos contundente, es una sola frase, no necesita más, para dejar ver que en su opinión la culpa es solo de Mercedes: “Estoy seguro de que Michael hubiera ganado tres carreras para Sauber este año”.  

 

Michael sigue trabajando duro para el equipo, pero ya es evidente en el su cansancio por esta situación y la poca motivación que Mercedes le ofrece, queda muy claro cuando le preguntan si espera mejorar en estas tres últimas carreras, Michel se encoge de hombros, se toma un momento y luego dice: “Sí, difícilmente puede ser peor.  Pero yo no me lo espero. No voy a ser sentimental”.

 

Pese a todo Michael con el coraje que lo caracteriza, continua trabajando para impulsar al equipo: “Es normal que todavía funcionamos juntos ahora como equipo, como si yo todavía estuviera allí el año que viene. El equipo también está interesado en mi opinión y experiencia.”

 

Ross Brawn, jefe de equipo de Mercedes GP, que evidentemente debe sentir pesar por esta situación, quiere dejar evidente el trabajo de Michael: “Espero que la gente piense en Michael el día que consigamos nuestros objetivos, ya que él ha hecho una parte de ese éxito”.

 

Lamentablemente si ese éxito llega a llegar, ya será tarde para Michael, el mejor piloto de la historia, que no tiene un coche para salir de la F1 como el siete veces campeón del mundo debería irse… Pilotando un coche competitivo con el que poder ganar.

Schumacher ya no espera grandes resultados

miércoles, 31 de octubre de 2012

 

Michael Schumacher tuvo un nuevo abandono esta pasada semana en el Gran Premio de la India, para sumar a la mala suerte y los problemas mecánicos que le han perseguido esta temporada

Michael Schumacher, el siete veces campeón del mundo se ha visto obligado a abandonar en 8 carreras, seis de ellas por fallos mecánicos y dos por incidentes de carrera. La última en el Gran Premio de la India. Lo que sin duda es una evidente prueba de la falta de fiabilidad y pésimo rendimiento del Mercedes, por lo que la motivación del mejor piloto de la historia debe ser  mínima a estas alturas del mundial. Pese a esto Michael, ha sumado un nuevo récord es el piloto que más vueltas ha completado en la historia de la Fórmula 1 con un total de 16.644, superando las 16.631 de Rubens Barrichello.

 

El piloto que más éxitos ha acumulado en la historia de la F1, también está pasando la temporada con peor suerte y probablemente con peor coche de toda su carrera, sin duda no es una agradable temporada para el recuerdo de Michael, con unas estadísticas insuperables, pero continuar en estas circunstancias, dice mucho de su coraje: “Llegue a hacer 58 Grandes Premios con Ferrari sin abandonar. Ahora de 16 o 17 carreras me he retirado en 8 lo que es una tasa de abandono del 50%. Esto no es una estadística muy buena para ser honestos, en todo caso, no es algo a lo que estoy acostumbrado. Desde luego que no. Tuvimos que abandonar como precaución, pero ya había terminado después de la primera curva.”

 

Todavía quedan tres carreras, de momento parece que las tres últimas de su carrera y aunque desearía terminar con buenos resultados, es realista y no se engaña sobre las opciones que tiene con su coche: “Sin duda, sería muy agradable, pero yo no me espero y yo no soy muy sentimental acerca de este tema. Mientras estoy en condiciones de luchar por los primeros lugares doy lo mejor de mí y ahora trataré de ayudar al equipo a prepararse para el próximo año tanto como sea posible. Pero para el resto, estoy haciendo mi trabajo como de hábito, como cualquier otro. Motivación absoluta eso suena diferente.”

 

Mientras tanto el cariño y la admiración de sus fans que siguen siendo fieles y de las más fuertes allá por donde Michael va, como nuevamente se pudo observar en el Gran Premio de India donde su afición también estaba presente, ya que es la cara más conocida y admirada de la F1.

 

Gran cantidad de los 62.000 espectadores en el Circuito Internacional de Buddh estaban allí para animar al piloto de Mercedes, Ferrari y siete veces campeón del Mundo

 

La Fórmula Uno se ha retransmitido por la televisión en la India desde mediados de los 90 y una generación de jóvenes fans creció viendo a Schumacher pilotar para construir, la restauración del brillo de Ferrari, y vencer con Ferrari logrando la época más dominante de cinco campeonatos de mundo de 2000 a 2004, por lo que Michael también aquí es una leyenda entre los aficionados de la F1 y el piloto más popular El Gran Premio de India, se inauguró el año pasado cuando Michael ya no tenía un coche que le permitiera ganar pero fue la primera oportunidad para los aficionados locales de verlo en carrera y que no pueda ganar no ha mermado la admiración y la lealtad de la legión de aficionados de India de Fórmula Uno y de Michael Schumacher.

 

Un fan de Force India dijo:”Yo estoy usando esta camiseta, porque soy un patriota” pero llevaba la gorra de Schumacher. “Pero he estado apoyando a Schumacher desde que tenía 16 años de edad, y yo sé que si no está en la mejor de forma, es a causa de su coche, pero él es una leyenda y siempre será el Nº 1. Y yo sólo estoy apoyándolo, sólo a él”.

 

“Él tiene el valor de sus marcas, ningún otro piloto tiene esos logros como él”, comento, un joven de 18 años de edad, de Delhi, que admite que no es un seguidor habitual de este deporte: “No tiene el coche, pero tiene el número de aficionados Schumacher, tiene lo que nadie más tiene. Él es el favorito de muchos.”

 

Muchos de los aficionados estaban vestidos con merchandising de Ferrari o McLaren, equipos fuertes y líderes en el campeonato, pero el afecto a Schumacher era evidente. Como reflejaba por ejemplo Priyadarshan, que trabaja para los patrocinadores de McLaren SAP, y era un invitado del equipo: “La leyenda se mantiene siempre es la leyenda así que siempre hay un rincón suave para Schumi, así que supongo que se siente mal que él vaya a estar fuera de la competición. De hecho, a pesar de que yo estaba sentado en el paddock de McLaren, estaba tratando de ver a  Schumi”.

 

Vimal Jain, un fan acérrimo Ferrari asistia a su 26o Gran Premio y comento: “Michael Schumacher es mi favorito, no importa que tiempo, él está allí. Si ganaba, si pierde, sin problemas.”

 

Ahora Michael se centra, aunque sin excesiva esperanza en el próximo Gran Premio de este fin de semana Abu Dhabi, una pista que le gusta y le parece un gran circuito y divertido: “Admito que diversión no es exactamente la palabra adecuada para describir la carrera que tuve en India. Sin embargo, espero que lo que hemos aprendido allí durante todo el fin de semana se traduzca en algo positivo en Abu Dhabi, que es especial. Es una de las carreras a las que más me gusta viajar. Las instalaciones son de última generación, muy modernas y atractivas. El horario de la carrera la hace aún más atractiva. Es algo muy especial y divertido pilotar del día a la noche”.

Esperemos que realmente Mercedes haya aprendido y mejorado desde el Gran Premio de la India, y Michael tenga un coche lo suficientemente competitivo para poder demostrar que Michael sigue siendo el mejor piloto de la Historia y que solo necesita un coche con ritmo y fiabilidad, ya que el talento y la maestría al volante, los tiene de sobra Michael. Y ninguno de sus fans quiere verlo abandonar la F1 sin la oportunidad que este coche le ha negado …”Volver a ganar..”

Michael Schumacher: “No regresé para pilotar en círculos”

sábado, 27 de octubre de 2012

 

Michael Schumacher regreso a la F1, porque creyó en un proyecto ambicioso con Mercedes y esperaba tener éxito, “no regreso para pilotar en círculos”

 

El 25 de noviembre 2012 si nadie lo remedia en el Gran Premio de Brasil, en Sao Paulo Michael Schumacher disputara su última carrera de Fórmula 1 de Michael Schumacher y volverá a retirase, el piloto más grande, más exitoso de la historia, con un palmarés que hoy se vislumbra como imposible de superar, es el piloto con más victorias 91, con más poles 68 (69 con Mónaco 2012) y con más podios (155) de la historia.

 

Cuando ha anunciado su retiro, Michael revive los motivos por los que se decidió a volver en el año 2009: “Sólo puedo decir que no regresé en 2009 para pilotar en círculos. Quería dedicarme a mi pasión y, lógicamente, tener éxito. La base era buena, el equipo acababa de ganar los dos campeonatos del mundo (como Brawn), así que añade el gran nombre de Mercedes y el mío. Todo se veía muy bien. Pensamos: si sumamos dos y dos, vamos adelante a la final no fue posible, todos lo sabemos.”

 

Schumacher también admitió que quizás  subestimo un poco la tarea con Mercedes. “En realidad, yo quería volver en 2009 por dos años. Pensé que este era el tiempo suficiente para lograr el título”.

 

En cualquier caso, Michael sabe que su imagen no se ve empañada por no conseguir el éxito esperado con Mercedes, sigue siendo el piloto más exitoso de la Formula 1 y es tremendamente generoso con un equipo que por fallos mecánicos le ha dejado fuera de carrera en cinco ocasiones esta temporada y quiere compartir culpa con el equipo: “Hay quién quiere tener una ventana pequeña vista. No hay que verlo de esa manera, fui el campeón del mundo siete veces. Nosotros dependemos como motor de nuestro coche en el hecho de que no funcione según lo previsto, es culpa mía, y  es la culpa del equipo. Al final del día, independientemente de todo, la cuestión de la culpabilidad, hay sólo una cosa: Tengo que mirarme en el espejo y preguntarme si lo di todo de mí, y yo sí.”

 

Aunque pese a todo, Michael es el piloto más valorado, más querido y admirado, pero también el más odiado, por lo que las críticas han sido en ocasiones muy duras con él, pero Michael lo considera un aprendizaje e incluso saca algo positivo: “Uno aprende a lidiar con eso. Hay algunas personas que están tratando de llegar con mi nombre a los titulares. Habiéndolo entendido, se puede pasar por alto, estás mejor ignorándolo. Ayuda a desarrollar una visión más amplia de las cosas en mis ojos, ayuda si puedes soportarlo y no pensar en ello. Me gustó ya que también ayudó mucho en el desarrollo de mi personalidad”.

 

Michael también intento tomarse con sentido del humor las desagradables y poco educadas críticas sobre su visión: “Tenía muchas ganas de ir a la conferencia de prensa en Suzuka, donde anuncie mi renuncia, con un bastón blanco de caña, después de todas las preguntas acerca de si necesitaba gafas y (sobre) la ceguera nocturna, etc. En serio, yo sólo podía reírme de ello. Mis ojos funcionan perfectamente”.

 

Pero después de todo el verano dudando, Michael por fin decidió retirarse, el Mercedes no es competitivo: “Mi misión ha terminado, así que puedo ser feliz de volver a la etapa en mi vida que he disfrutado de mi primer retiro. Tengo una vida muy intensa con subidas quizás más que bajadas. Creo que tienes un tiempo como un atleta para rendir al más alto nivel ya he ampliado por más tiempo que la mayoría.”

 

Esta vez va a ser una despedida diferente que cuando se despidió en 2006 como piloto de Ferrari ya que se despido con exitosas carreras: “Me sentí después de mi retiro en Ferrari con relativa rapidez que mis baterías estaban recargadas. Por eso estoy de vuelta otra vez, la energía, no que desaparece poco a poco. Y aún era suficiente, puedo estar al cien por ciento de potencia. Pero me pregunto si sería suficiente para uno o dos años más. Estoy bastante seguro de que esta renuncia es para siempre.”

 

Ahora quedan cuatro carreras para disfrutar del insuperable pilotaje de Michael Schumacher, aunque no tiene un coche competitivo con el que poder ganar y es triste para todos sus Fans su retiro, pero todavía lo es más que no pueda retirarse ganando y con un coche a su altura con el que haber ganado el octavo campeonato, pero nunca se sabe, tendremos que esperar que depara el futuro, para el más grande piloto de la Formula Uno.


     


     
   
     
 
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