Archivo de la categoría ‘Ross Brawn’

Schumacher recuerda su época en Ferrari

lunes, 5 de agosto de 2013

Michael Schumacher 2006

 

Michael Schumacher hace pocos días volvió a hablar de Ferrari y también de Mercedes, pero con un cariño especial a la scuderia con la que tantos éxitos consiguió

 

Michael Schumacher es sin ninguna duda el piloto más exitoso de la historia de la F1, sus siete campeonatos mundiales son la prueba irrefutable y muy difícil de superar por ningún otro piloto.  También es sin duda el protagonista de la época más dorada de Ferrari, consiguió con Ferrari cinco campeonatos del mundo de pilotos, es el piloto que más éxitos ha dado al mejor o uno de los mejores equipos de F1 y lo convirtió en un equipo imbatible.

 

Michael Schumacher bicampeón por aquel entonces, llegó a Ferrari en 1996, los primeros años fueron de intenso trabajo, tras muchos años sin que Ferrari lograra el éxito, pero ya en 1999 lograron el noveno campeonato mundial de constructores, no así el de pilotos ya que Michael Schumacher sufrió un serio accidente en el Gran Premio de Gran Bretaña, por lo que debió estar retirado varios meses, pero era el inicio del éxito de Michael y de la Scuderia.

 

A partir de allí Michael Schumacher ganaría cinco campeonatos de pilotos y constructores para Ferrari, siendo sin lugar a dudas el mejor equipo y la mejor asociación bajo el liderato de Michael Schumacher hasta 2006 año en que Michael decidió retirarse.

 

Ahora Michael recuerda esos éxitos valorando el gran trabajo de Jean Todt, ahora presidente de la FIA y Ross Brawn : “La persona más importante en mi aventura en Ferrari fue Jean Todt claramente. Gran parte del éxito también se debe a las grandes intuiciones de Ross y Jean. Cuando estábamos ganando Jean trabajaba 7 días de 7, más de 14 horas con el fin de encontrar las razones de la derrota, pensé que trabajo duro, pero no era nada comparado con lo que hacia él,  en poco tiempo revolucionó el departamento de carreras. Desde el principio entendía nuestras debilidades, podría resolverlas pidiendo mi ayuda y la de Ross Brawn y Rory Byrne. Así nació el triángulo mágico que transformo la Scuderia y nos ha permitido ganar mucho”.

 

Michael también recuerda que el éxito llevo tiempo porque debieron hacer que todo encajara  y para eso desarrollar la infraestructura: “Me tomó mucho tiempo porque hemos tenido que desarrollar nuevas infraestructuras. Jean tenía una agenda muy clara y que era muy eficaz”.

 

Fundamental fue también según recuerda Michael el papel de Montezemolo: “Otra cara fundamental era Montezemolo, quien nos ha apoyado con la confianza. El presidente fue muy importante porque también apoya todos nuestros proyectos desde el punto de vista económico. No se oponía a nada, siempre nos ha dado lo que necesitamos, lo que hace posible la realización de diferentes ideas, estaba detrás de nosotros con gran entusiasmo.”

 

Schumacher también tuvo un buen recuerdo para Gianni Agnelli al que se dedicó el F2003, en realidad llamado GA: “Fue genial, una eminencia entre bastidores. Un hombre muy discreto, un gran fan de Ferrari y más aún de la Fórmula 1. Gracias a todos ellos, mi sueño se ha hecho realidad, los grandes empresarios, pero antes muy grandes fans, por esta razón hemos tenido mucho éxito“.

 

Sin duda una época dorada pero no por casualidad, en ese triángulo mágico formado por Michael Schumacher, Jean Todt y Ross Brawn, además del equipo Ferrari, había mucho trabajo, mucho talento, una enorme dedicación y un equipo unido en un mismo objetivo.

 

¿Schumacher embajador del Grupo Daimler?

lunes, 4 de febrero de 2013

Michael Schumacher, Magny Cours - Test Jovenes Pilotos

 

Michael Schumacher podría ser embajador de Mercedes, según las especulaciones a las que dio pie Ross Brawn, el jefe de Mercedes

 

Unas declaraciones un tanto confusas que han encendido los rumores, quizás porque todavía necesitan usar el nombre del siete veces campeón del mundo y el mayor activo que tenía el equipo, para levantar mayor expectación, según Brawn, Michael Schumacher seguiría unido al Grupo Daimler como embajador aunque sin definir, y sin  ninguna tarea en el equipo de Fórmula 1.

 

Michael, según Brawn abandonaría el aspecto deportivo Grupo Daimler para ocuparse del desarrollo de modelos de carretera.

 

Ross Brawn afirmo en la conferencia de prensa en Jerez, la vinculación de Michael con la marca como ya había hecho y Auto Bild Motorsport: “Michael Schumacher seguirá siendo parte de la familia, pero con otra función. Michael hará un papel de embajador. Él estará involucrado en actividades comerciales principalmente con el fabricante y no el equipo de carreras. Hablé con Michael en varias ocasiones y estaba entusiasmado, él quiere que hagamos bien. Pero él quiere trabajar exclusivamente en el lado del coche. Desarrollo de modelos, coches de alto rendimiento especialmente alto, esto es algo que realmente le gusta. Será parte de la familia, pero en un papel diferente.”

 

Sin embargo Sabine Kehm la representante de Michael Schumacher, no confirma la noticia, simplemente dijo a la agencia DPA: “Hoy el tema es el nuevo coche. No quiero hacer comentarios al respecto, sobre supuestos”.

 

Un portavoz de Mercedes también ha desestimado los rumores.

Ross Brawn no cree que Michael Schumacher quiera ser jefe de equipo

martes, 11 de diciembre de 2012

 

Hace poco más de quince días que Michael Schumacher finalizó su última carrera y su futuro aún es una incógnita, aunque con muchas posibilidades, Ross Brawn descarta que Jefe de equipo sea una de las opciones que Michael elegirá

 

Michael Schumacher es el siete veces campeón del mundo y el piloto más exitoso de la historia con un palmarés casi inalcanzable, ahora que se ha retirado de F1 no se conoce que hará en el futuro, es evidente que estará en relación con deportes de riesgo y velocidad, pero se desconoce cómo y en que, entre las opciones que se barajan se rumorea sobre un puesto en Mercedes-Benz posiblemente en el muro. Aunque eso parece poco factible para Michael ya que sigue teniendo una gran pasión por la parte activa de la competición.

 

Ross Brawn tampoco cree que ser Jefe de equipo sea una elección para Michael, ya que es un trabajo de tiempo completo, y él quiere pasar tiempo con su familia y amigos, y dedicarse a sus aficiones, aunque sin duda podría hacerlo a la perfección: “El trabajo como jefe de equipo es un trabajo de tiempo completo. Creo que Michael sólo se detuvo para tener más tiempo para su familia. Pero si quiere tener que ver con mi trabajo de lo que puede hacer muy bien. La capacidad la tiene en la cabeza, él como piloto en la pista siempre tuvo en mí la mayor impresión. Mientras conduce, reflexiona sobre los neumáticos, la estrategia, el curso de la carrera. Las decisiones estratégicas las toma sin ninguna dificultad. Yo nunca había experimentado eso antes de trabajar con Michael. “

 

Solo el tiempo nos dirá que hace Michael en su futuro, aunque ahora el retiro parece definitivo, aunque también podría volver a la competición, ya que su talento y coraje no han mermado, solo Mercedes no le ha dado un coche para ganar, y en esas condiciones la motivación se agota, pero también se dijo que no volvería a subirse a una moto y en apenas dos semanas de la última carrera de F1, ha vuelto a correr en moto en un evento de Monster Energy.

Alonso: “Schumacher habría ganado con Sauber”

jueves, 1 de noviembre de 2012

 

Fernando Alonso ha defendido a Michael Schumacher y criticado entre líneas a Mercedes, declarando que Schumacher habría ganado con Sauber

 

Cada vez es más evidente Mercedes AMG Petronas no mejora, más bien al contrario, por desgracia no podremos volver a ver esta temporada al Campeon que Michael Schumacher tiene dentro, tan fuerte como siempre, pero sin coche para que pueda mostrarse, un gran pesar para el piloto y todos sus seguidores, que tienen que vivir la injusticia de tener en pista al mejor piloto de la historia, sin poder verlo brillar y sin poder emocionar a la afición como siempre lo ha hecho.

 

Fernando Alonso el bicampeon y piloto de Ferrari ha expresado este pensamiento también de una forma muy sutil, pero no por ello menos contundente, es una sola frase, no necesita más, para dejar ver que en su opinión la culpa es solo de Mercedes: “Estoy seguro de que Michael hubiera ganado tres carreras para Sauber este año”.  

 

Michael sigue trabajando duro para el equipo, pero ya es evidente en el su cansancio por esta situación y la poca motivación que Mercedes le ofrece, queda muy claro cuando le preguntan si espera mejorar en estas tres últimas carreras, Michel se encoge de hombros, se toma un momento y luego dice: “Sí, difícilmente puede ser peor.  Pero yo no me lo espero. No voy a ser sentimental”.

 

Pese a todo Michael con el coraje que lo caracteriza, continua trabajando para impulsar al equipo: “Es normal que todavía funcionamos juntos ahora como equipo, como si yo todavía estuviera allí el año que viene. El equipo también está interesado en mi opinión y experiencia.”

 

Ross Brawn, jefe de equipo de Mercedes GP, que evidentemente debe sentir pesar por esta situación, quiere dejar evidente el trabajo de Michael: “Espero que la gente piense en Michael el día que consigamos nuestros objetivos, ya que él ha hecho una parte de ese éxito”.

 

Lamentablemente si ese éxito llega a llegar, ya será tarde para Michael, el mejor piloto de la historia, que no tiene un coche para salir de la F1 como el siete veces campeón del mundo debería irse… Pilotando un coche competitivo con el que poder ganar.

Michael Schumacher: “No regresé para pilotar en círculos”

sábado, 27 de octubre de 2012

 

Michael Schumacher regreso a la F1, porque creyó en un proyecto ambicioso con Mercedes y esperaba tener éxito, “no regreso para pilotar en círculos”

 

El 25 de noviembre 2012 si nadie lo remedia en el Gran Premio de Brasil, en Sao Paulo Michael Schumacher disputara su última carrera de Fórmula 1 de Michael Schumacher y volverá a retirase, el piloto más grande, más exitoso de la historia, con un palmarés que hoy se vislumbra como imposible de superar, es el piloto con más victorias 91, con más poles 68 (69 con Mónaco 2012) y con más podios (155) de la historia.

 

Cuando ha anunciado su retiro, Michael revive los motivos por los que se decidió a volver en el año 2009: “Sólo puedo decir que no regresé en 2009 para pilotar en círculos. Quería dedicarme a mi pasión y, lógicamente, tener éxito. La base era buena, el equipo acababa de ganar los dos campeonatos del mundo (como Brawn), así que añade el gran nombre de Mercedes y el mío. Todo se veía muy bien. Pensamos: si sumamos dos y dos, vamos adelante a la final no fue posible, todos lo sabemos.”

 

Schumacher también admitió que quizás  subestimo un poco la tarea con Mercedes. “En realidad, yo quería volver en 2009 por dos años. Pensé que este era el tiempo suficiente para lograr el título”.

 

En cualquier caso, Michael sabe que su imagen no se ve empañada por no conseguir el éxito esperado con Mercedes, sigue siendo el piloto más exitoso de la Formula 1 y es tremendamente generoso con un equipo que por fallos mecánicos le ha dejado fuera de carrera en cinco ocasiones esta temporada y quiere compartir culpa con el equipo: “Hay quién quiere tener una ventana pequeña vista. No hay que verlo de esa manera, fui el campeón del mundo siete veces. Nosotros dependemos como motor de nuestro coche en el hecho de que no funcione según lo previsto, es culpa mía, y  es la culpa del equipo. Al final del día, independientemente de todo, la cuestión de la culpabilidad, hay sólo una cosa: Tengo que mirarme en el espejo y preguntarme si lo di todo de mí, y yo sí.”

 

Aunque pese a todo, Michael es el piloto más valorado, más querido y admirado, pero también el más odiado, por lo que las críticas han sido en ocasiones muy duras con él, pero Michael lo considera un aprendizaje e incluso saca algo positivo: “Uno aprende a lidiar con eso. Hay algunas personas que están tratando de llegar con mi nombre a los titulares. Habiéndolo entendido, se puede pasar por alto, estás mejor ignorándolo. Ayuda a desarrollar una visión más amplia de las cosas en mis ojos, ayuda si puedes soportarlo y no pensar en ello. Me gustó ya que también ayudó mucho en el desarrollo de mi personalidad”.

 

Michael también intento tomarse con sentido del humor las desagradables y poco educadas críticas sobre su visión: “Tenía muchas ganas de ir a la conferencia de prensa en Suzuka, donde anuncie mi renuncia, con un bastón blanco de caña, después de todas las preguntas acerca de si necesitaba gafas y (sobre) la ceguera nocturna, etc. En serio, yo sólo podía reírme de ello. Mis ojos funcionan perfectamente”.

 

Pero después de todo el verano dudando, Michael por fin decidió retirarse, el Mercedes no es competitivo: “Mi misión ha terminado, así que puedo ser feliz de volver a la etapa en mi vida que he disfrutado de mi primer retiro. Tengo una vida muy intensa con subidas quizás más que bajadas. Creo que tienes un tiempo como un atleta para rendir al más alto nivel ya he ampliado por más tiempo que la mayoría.”

 

Esta vez va a ser una despedida diferente que cuando se despidió en 2006 como piloto de Ferrari ya que se despido con exitosas carreras: “Me sentí después de mi retiro en Ferrari con relativa rapidez que mis baterías estaban recargadas. Por eso estoy de vuelta otra vez, la energía, no que desaparece poco a poco. Y aún era suficiente, puedo estar al cien por ciento de potencia. Pero me pregunto si sería suficiente para uno o dos años más. Estoy bastante seguro de que esta renuncia es para siempre.”

 

Ahora quedan cuatro carreras para disfrutar del insuperable pilotaje de Michael Schumacher, aunque no tiene un coche competitivo con el que poder ganar y es triste para todos sus Fans su retiro, pero todavía lo es más que no pueda retirarse ganando y con un coche a su altura con el que haber ganado el octavo campeonato, pero nunca se sabe, tendremos que esperar que depara el futuro, para el más grande piloto de la Formula Uno.

Schumacher advirtió a Mercedes de su retiro, 5 minutos antes de la rueda de prensa

sábado, 6 de octubre de 2012

 

Norbert Haug ha revelado que para su equipo Mercedes fue una total sorpresa el anuncio de la retirada de Michael, ya que les informo con 5 minutos de antelación.

 

Seguimos descubriendo extraños sucesos relacionados con Mercedes y Michael Schumacher, verdaderamente hay algo extraño en cómo se ha producido todo el proceso, como poco es forzado y fuera de guion,  surgen muchas dudas, la primera ¿por qué no se hizo con planificación de todos los implicados? ¿No sería más lógico, si Michael ha decidido retirarse, que ese anuncio fuese antes del fichaje de Hamilton o simultaneo?

 

Llegamos al siguiente capítulo, ahora Norbert Haug revela, tampoco sé muy bien porque, que tanto Ross Brawn como el mismo fueron advertidos por Michael cinco minutos antes de la cita con la prensa,  de que iba a anunciar su retirada: “Nos preparamos otro tipo de conferencia de prensa. Michael, Ross y yo fuimos a responder a las preguntas que se plantearon desde el anuncio de la transferencia de Lewis Hamilton. En cambio, Michael nos dijo cinco minutos antes de que él iba a retirarse y quería anunciarlo inmediatamente. Estábamos muy sorprendidos. “

 

Tambien  Norbert Haug ha dicho que para ellos no era un problema que fichara por Sauber: “¿Qué habría sido mal? Pero no era el deseo de Michael. Si quería continuar con Sauber, o en otro lugar, seguramente habría tenido buenas razones para hacerlo.”

 

Monisha Kaltenborn, director de Sauber, ha dicho en Suzuka que ni siquiera se llevaron a cabo las negociaciones  con la manager de  Michael Schumacher, Sabine Kehm.

 

Esperemos que haya nuevos capítulos y positivos, de momento no es fácil de comprender el desarrollo en tiempo de los acontecimientos.

Michael Schumacher, no quiso renovar con Mercedes

domingo, 30 de septiembre de 2012

 

 

Ross Brawn, jefe de Mercedes, dijo que Michael Schumacher no fue derrocado por la llegada de Lewis Hamilton, el asunto es muy diferente, realmente Michael no se decidía a firmar con Mercedes

 

Schumacher todavía no ha  tomado aún ninguna decisión sobre su futuro, si va a seguir en F1 con otro equipo (podría ser Sauber, Lotus o Ferrari) o si se retira definitivamente. Es precisamente esta larga vacilación l que precipito en acuerdo con Hamilton

 

Ros Brawn  ha confirmado en numerosos medios de comunicación que Michael no se decidía a renovar: “Nunca llegamos al punto (para hablar de su futuro), ya que Michael no estaba seguro de lo que quería hacer. A medida que las cosas progresaron de forma paralela entre (Hamilton),  Michael seguía con la incertidumbre mientras era creciente el interés de Lewis , uno tiene precedencia sobre el otro. “

 

Para Brawn, a Schumacher nunca se le abrió la puerta: “ Y Michael sabía que teníamos que elaborar alternativas. Michael siempre estaba al tanto de las discusiones que tuvimos él está encantado de que el equipo es capaz de reclutar una buena opción para el futuro.”.

 

Norbert  Haug confirma las mismas declaraciones de Brawn  sobre la indecisión de renovar por parte de Michael y justifica los pobres resultados de Mercedes: “Michael ha tenido una larga pausa para reflexionar. Él no estaba seguro continuar y sabíamos que teníamos que trabajar en una alternativa. Pocas veces un equipo construye un equipo en tres años para estar al más alto nivel, somos un equipo joven”.

 

Nico Rosberg también ha explicado que Schumacher no estaba decidido si quería renovar con el equipo y continuar en la máxima categoría del automovilismo y que la escudería Mercedes: “fue obligada a tomar una decisión”. Rosberg piensa de Schumacher: “Él es lo suficientemente bueno para la Fórmula “, debido a que estuvo en un nivel muy alto en esta temporada. No me da pena, porque llego donde está por su propia cuenta”

 

También su Manager Sabine Kehm, ha tenido unas declaraciones totalmente aclaratorias sobre la decisión de Michael a renovar con Mercedes:  “Michael no está en Mercedes porque no estaba seguro de si quiere correr el próximo año. Hasta la fecha, esto no se cambia. Desde el verano tuvo la oportunidad de firmar una extensión de contrato si él hubiera querido”.

 

Después de todas estas declaraciones de los protagonistas o las personas más involucradas en el equipo Mercedes y con Michael, no queda ninguna duda de que el que no quiso renovar el contrato es Michael Schumacher, es evidente de que no estaba seguro de querer continuar en Mercedes y dilato la firma del contrato que tenía listo para firmar desde el verano.

 

Todos de acuerdo menos el Sr. Dieter Zetsche, CEO de Daimler,  quien con muy poca elegancia, se refiere al rendimiento del mejor piloto de la Historia y siete veces campeón del mundo y parece que con algún resentimiento, comentó en una entrevista al diario Die Welt sobre la separación  de Mercedes y el siete veces campeón del mundo: “Tuvimos un buen tiempo con Michael Schumacher, y fue muy divertido. Sin embargo, no hemos logrado los objetivos que nos propusimos hacer esto era un requisito para una extensión de contrato ya no existe.  Las expectativas de sucesor de Schumacher, Hamilton podría describirse en una palabra: Ganar”.

 

Es muy curioso que incluso Niki Lauda, fichado por Mercedes como presidente del consejo de control del equipo, también llegue a Mercedes reconociendo que nunca se le ha dado un coche para ganar a Michael: ” Michael Fracasó en un coche que no era competitivo. Su regreso ciertamente no ha sido tan bueno como lo había imaginado, pero he de reconocer que durante estos tres años que no ha dispuesto de un coche muy rápido y fiable “.  El ex triple campeón mundial, también defiende a Schumacher respecto a que sea ya mayor o no rinda a igual nivel: ” El hecho de que él es demasiado viejo, o se ve mal, no voy a decir nada sobre estos comentarios porque es una absoluta tontería insolente”.

 

Parece que el Sr Dieter, es el único que no sabe muy bien lo que pasa en su equipo o quizás es el único que interpreta las situaciones a la inversa, ahora ya que juzgue cada cual, pero parece muy simple, Michael no quería seguir en un equipo que no le podía dar un coche para ganar y competir para estar en medio de la parrilla no es para Michael, aunque quizás debido a su responsabilidad y su apego al personal de Mercedes le costaba dejar el equipo, aunque sin duda fomento el fichaje de Hamilton para sustituirle, ya que en su mano estaba desde antes del verano renovar.

 

Brawn admira a Schumacher, es el piloto más completo

sábado, 1 de septiembre de 2012

 

Ross Brawn, conoce bien a Michael, ya que han trabajado juntos la mayor parte de la carrera del heptacampeon, lo considera el piloto más completo de su generación

 

El jefe de equipo de Mercedes, se considera privilegiado, por haber trabajado la mayor parte de la carrera del siete veces campeón del mundo, junto a él  y lo que considera “el  piloto más completo de mi generación.”

 

Sin duda Brawn, es una voz más que autorizada para hablar de Michael, junto a él,  ha sido  director técnico de Benetton y Ferrari antes de convertirse en jefe del equipo Mercedes: “Me siento muy afortunado de haber sido parte de la carrera de Michael en la Fórmula 1. Tiene los mejores registros en diversas situaciones, será extremadamente difícil para cualquier persona de  batirlo. Podría suceder que un día, como todos los registros, pero su rendimiento es excepcional, icónico, y va a ser muy difícil de superar.”

 

Brawn, ha asistido a la mayoría de las victorias de Michael y espera asistir a la 92 ª, también  explica la consistencia del heptacampeon:  “He tenido el privilegio de ver la mayoría de sus victorias. Michael siempre está buscando sacar el máximo provecho de cada situación. Es muy competitivo y con talento inmenso. Creo que de todas sus habilidades y la más importante, es  la consistencia. Puede contar con los dedos de una mano el número de malas carreras que Michael hace una temporada, pocos conductores pueden decir eso. Creo que Michael ha hecho todo esto, no sólo a través de estas habilidades puras, que son por supuesto excepcionales, pero también gracias a su actitud y su enfoque. Él siempre ha estado muy involucrada en equipo y está muy unido “.

 

Para Brawn, Michael también  es un ejemplo a seguir en términos de dedicación y piloto  de equipo. Y así ha sido siempre en los 300 Grandes Premios que se cumplen mañana en Belgica: “Michael es muy duro, muy exigente con el equipo, pero muy positivo. Exige cosas del equipo y, a cambio, está plenamente comprometido con él. Esto no es algo que discutirá fuera del equipo. Michael  es un buen jugador equipo y cuando hay un problema, puede sentirse decepcionado con nosotros en ocasiones, tal vez más. Pero no lo  hablara con la prensa porque no es parte de ser un miembro de un equipo. Es tan simple como eso. “

 

También destaca de Michael su capacidad para motivar al equipo sin rendirse: “Él es capaz de motivar al equipo entero para lograr buenos resultados, no sólo para él sino también para el otro coche. Entonces yo diría que, desde mi punto de vista, es el piloto  más completo de mi generación. ¿Es siempre nos sorprende? Por supuesto, ha sido el más rápido en la calificación en Mónaco, pero es una lástima que no pudo salir en la línea primera. Siempre lo firma un rendimiento excepcional. Siempre es un privilegio trabajar con él”.

 

Esta es la opinión que tiene de Michael, Ross Brawn, que es probablemente quien mejor y más ha trabajado a su lado durante la mayor parte de la increíble e inalcanzable carrera de Michael, todos sus seguidores lo sabemos, pero es bueno recordarlo cuando el rendimiento de su coche no pasa por los mejores momentos, todos sabemos que con un poco de tiempo y mejora en el Mercedes, Michael volverá a ganar, el extremo talento y las ganas de Michael, siguen intactas.

Brawn espera por Schumacher

jueves, 12 de julio de 2012

 

Ross Brawn, el jefe del equipo Mercedes, dijo que estaba listo para esperar antes de conocer la decisión de Michael Schumacher.

 

Aunque Brawn había  dicho que quería una respuesta para septiembre, ahora parece dispuesto a esperar el tiempo que necesite, el siete veces Campeon del mundo de F1 Michael Schumacher, en tomar su decisión para el 2013

 

El contrato de Michael  vence este año, aunque siguiendo sus  resultados y sus comentarios sobre el hambre que siente y su tremenda motivación, sería sorprendente si Schumacher no estuviese en la parrilla de salida el próximo año.

 

Seguramente este es el motivo por el que  Brawn ya no siente la necesidad de una fecha límite y dijo que puede esperar “el tiempo necesario” para confirmar la extensión del contrato del Kaiser.

 

Para Brawn, el rendimiento de Schumacher esta temporada es un factor importante en las decisiones del piloto y el equipo para mantener la asociación el próximo año. “Schumacher está en su mejor momento desde que regresó a la Fórmula 1, a principios de 2010, ha alcanzado su primer podio desde su regreso, en el GP de Europa”, dice. “No lo hemos discutido, pero sé que ha disfrutado. Si ha disfrutado, ¿por qué no? “, declara, sobre  la renovación con su amigo, el Heptacampeon.

 

Lo más importante para Brawn, es para dar tranquilidad para tomar su decisión con el equipo. “Inevitablemente, llegará un momento en que comenzará a las discusiones ya que esto puede tomar un tiempo”, “No hay un período crítico,  cuando él piense  que la decisión debe ser tomada. Lo más importante es que se tome en el camino correcto “, añade. “Va a ser una decisión mutua. Creo que con el tiempo nos sentaremos juntos y vamos a traer todas las consideraciones para llegar a una conclusión. Conociendo a Michael como yo , es una conclusión lógica y razonable, guiados por la pasión, por supuesto, porque él ama lo que hace “, finaliza Ross Brawn

 

Tanto las últimas declaraciones, como el convencimiento de la motivación y las ansias de Michael por obtener resultados en su segunda etapa en F1, asi como la confirmación con los últimos resultados, de que el  talento del siete veces campeón del mundo está intacto, han relajado a su amigo y jefe de equipo de Mercedes AMG Petronas, Ross Brawn y a sus seguidores, ya que todo parece indicar que Michael va a extender su contrato y va a seguir regalándonos días de emoción y Victorias por más tiempo, una feliz noticia que todos esperamos con expectación. Ojala sea así.

Michael Schumacher insinúa la renovación de su contrato

miércoles, 11 de julio de 2012

 

Michael Schumacher finaliza su contrato con Mercedes AMG Petronas en esta temporada, pero tras una larga racha de problemas mecánicos, volvió al podio en Valencia y obtuvo buenos resultados en Silverstone, pese el circuito en seco no era muy propicio para Mercedes y  sufrieron de poco ritmo, Michael vuelve a ser tan competitivo, como le permite el coche actualmente y esa motivación podría decidir la balanza del piloto para alargar el contrato más allá del final de esta temporada.

 

En la actualidad  el tema de si Schumacher seguiría ha sido objeto de mucha especulación de este año y es ahora cuando esta en  la temporada más competitiva desde su regreso al deporte, en  declaraciones a Sport Bild Schumacher dijo que aún tenía más que demostrar antes de que él estuviera listo para retirarse una vez más. “Yo no estoy todavía satisfecho”, dijo Schumacher. “Por que he logrado muy poco en la segunda parte [de mi carrera].” “Todavía estoy muy motivado. ¿Por cuánto tiempo, sólo el tiempo lo dirá”.

 

Schumacher agregó que las negociaciones sobre su futuro van a  comenzar pronto, con la esperanza de Ross Brawn, de que Schumacher tomará una decisión antes de que el Gran Premio de Bélgica a principios de septiembre.“No ha habido todavía conversaciones entre mi persona y Mercedes sobre una extensión, pero estas conversaciones se llevarán a cabo. Vamos a hablar en un tiempo de ello.”

 

Michael siete veces Campeón del mundo y el piloto más exitoso de la historia, no cabe duda de que está en plena forma, vuelve a preparar un equipo para obtener victorias y disfruta de las carreras, realmente no es el momento del retiro para él, que todavía tiene que darnos muchas alegrías a sus fans y conseguir grandes resultados personales y para el equipo en su segunda etapa en la F1. Talento, ganas y coraje no le faltan, pronto llegaran los resultados.


     


     
   
     
 
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