El equipo ha trabajado bastante bien en su programa incluso con las molestias de la lluvia que impidió muchas pruebas con los superblandos como todos los equipos pero si pudieron al menos probarlos y tienen datos para estudiar.

Paul Di Resta: «La sesión de la mañana era bastante sencillo y la línea de base puesta en marcha no estaba demasiado lejos. La pista estaba bastante verde para empezar, pero estaba empezando la goma muy bien durante la media hora final. Hemos trabajado un poco en la puesta en marcha, cambiando el equilibrio aerodinámico y la recogida de datos que se necesitan en los neumáticos blandos. La lluvia llegó muy temprano en la tarde y, aunque salimos con los neumáticos superblandos, no he tenido una carrera completamente seca sobre ellas. Es bueno que se han hecho algunos kilómetros en los neumáticos intermedios, porque, como hemos visto hoy, es muy difícil predecir qué tiempo va a hacer el sábado y el domingo. »

Nico Hulkenberg: «La primera sesión en Mónaco es siempre un tiempo para aclimatarse y acostumbrarse al circuito de nuevo, sobre todo porque no hice la carrera aquí el año pasado. La sesión de la mañana estaba ocupada en el buen camino, seguimos a través de nuestro programa y lo hice varias carreras con los neumáticos blandos. La tarde se vio afectada por el clima y eso lo hizo difícil de conseguir en el ritmo o completar nuestro programa de neumáticos. No pensábamos que iba a llover hoy, pero las condiciones pueden cambiar muy rápidamente aquí y tenemos que estar preparados para ese fin de semana. »

Jakob Andreasen, Ingeniero Jefe: «Un día de clima variado en Mónaco nos mantuvo en pie y nos obligó a adaptar nuestros planes para la sesión de la tarde. Después de ejecutar en gran medida en los neumáticos blandos esta mañana, nos cambiamos a principios de los superblandos para la sesión de la tarde, pero con la lluvia en el aire que sólo se pudo correr limitadamente. La lluvia no era tan fuerte, pero era persistente y se dirigió a una pista muy húmeda, así que optamos por hacer una carrera en las intermedias de ambos, Pablo y Nico. Esto debe dejarnos bien preparados en caso de que recibamos un poco de tiempo húmedo el fin de semana. Set-up inteligente que hicimos algunas mejoras de esta mañana y la retroalimentación de los conductores es positivo. Tenemos un día de mañana libre que tiene un montón de tiempo para analizar los datos y hacer más mejoras antes de la práctica final en la mañana del sábado.

Esta entrada se publicó , el viernes, 25 de mayo de 2012 a las 10:17 horas y está guardada bajo Entrenamientos Libres, Noticias. Puedes seguir cualquier respuesta a esta entrada mediante la fuente RSS 2.0. Puedes dejar un comentario o enviar un trackback desde tu propio sitio.