Después del Gran Premio de Alemania, se reunión el grupo de trabajo técnico en Londres y se decidió prohibir cualquier solución utilizando  el DRS para añadir una ganancia  aerodinámica extra a la que fue motivo de su diseño.

Mercedes inicio los diseños extra, a  principios de este año con su doble DRS, utilizando el movimiento del alerón trasero ajustable para pasar aire a través de los conductos por debajo del alerón delantero. El resultado es un aumento en la velocidad de 7 a 8 km / h respecto a una normal DRS.

Lotus experimenta con su propia solución en Alemania y en Hungría, un sistema diferente del de Mercedes. Red Bull estaba dispuesta a hacer lo mismo, pero parece que aparcaron la idea.  Ahora los equipos han acordado dejar de hacer sistemas en esta dirección el próximo año, para disgusto de Mercedes y Lotus Sólo es necesario que, el Consejo Mundial de la FIA se ratifique la medida.

Imagen: David Sarró

Etiquetas: 2013, acuerdo, de trabajo, Doble DRS, DRS, F1, Formula 1, grupo, Londres, prohibir, sistema, técnico

Esta entrada se publicó , el miércoles, 1 de agosto de 2012 a las 1:26 horas y está guardada bajo Noticias. Puedes seguir cualquier respuesta a esta entrada mediante la fuente RSS 2.0. Puedes dejar un comentario o enviar un trackback desde tu propio sitio.