Por lo que la organización del Gran Premio de Canadá se ha considerado responsable de los fallos de seguridad  que dieron lugar a la lamentable  muerte del comisario Mark Robinson al finalizar el Gran Premio de Canadá.

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Cambiar la estructura de los neumáticos necesitaba una unanimidad, como no se logró no se pudo llevar a cabo ese cambio, Toto Wolff ha criticado a los que no bloquearon ese cambio de neumáticos diciendo que eso era una búsqueda de ventaja oportunista.

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En el Gran Premio de Canadá, Kimi Raikkonen perdió su segunda posición en el mundial de pilotos y Lotus está decidida a recuperarla, al menos no dejaran de trabajar duro e intentarlo, por lo que llegaran a Silverstone con importantes mejoras, la actualización mayor de la temporada.

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Aunque hace pocos días los rumores ponían en tela de juicio la continuidad del Gran Premio de Canadá, realmente ahora la situación es muy diferente y están negociando con Bernie Ecclestone un contrato por diez años, ya que el actual termina en 2014,  tal como ha confirmado François Dumontier, el  responsable de la organización del Gran Premio de Canadá.

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Así lo ha anunciado el proveedor de neumáticos Pirelli. En el Gran Premio de Canada los equipos debían evaluar los dos juegos de neumáticos experimentales que se entregaron a cada equipo y tras su análisis llegar a una unanimidad para cambiarlos en el Gran Premio de Gran Bretaña, pero entre la lluvia que impidió unos tiempos respetables de prueba y las bajas temperaturas pocas conclusiones se pudieron obtener y el resultado es que no hubo unanimidad y por lo tanto Pirelli aplaza estos cambios.

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Red Bull ha conseguido mejorar el ritmo de su RB9 en los circuitos en los que tenían mayores problemas como ocurrió en el Gran Premio de Barcelona y han podido gestionar mejor el desgaste de los neumáticos, con algunas mejoras y un cambio de configuración probado en Canadá han solucionado parte de sus problemas, por lo que, el equipo de Milton Keynes va con mayor confianza el próximo Gran Premio en Silverstone, aunque las curvas de alta velocidad será un duro reto para la  gestión de los neumáticos.

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Jean Todt, el presidente de la FIA, ha expresado en la página web oficial de la FIA las condolencias en su nombre y en el de la FIA, a los familiares y amigos del comisario lamentablemente fallecido en el circuito de Montreal, en el  ejercicio sus funciones en el Gran Premio de Canadá.

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El trabajador trabajaba en las maniobras para retirar el monoplaza de Esteban Gutiérrez, durante el desarrollo de dicha maniobra al trabajador se le cayó la radio y cuando fue a recuperarla parece que tropezó y cayó, con tan mala suerte que la grúa le atropello en ese momento sin verlo, tras atenderlo y estabilizarlo en el circuito fue trasladado al hospital en estado consciente pero en estado crítico

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El equipo Red Bull de nuevo tienen que celebrar una impresionante carrera de Sebastian Vettel para conseguir la victoria, dominando claramente desde el principio Vettel ha tenido una soberbia actuación que lo ha llevado al primer escalón del podio y que refuerza su posición de líder del campeonato, con 36 puntos de ventaja sobre el segundo en el campeonato. Red Bull también refuerza su primera posición en el Mundial de Constructores con 56 puntos de ventaja.

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El equipo Lotus no ha conseguido en el Gran Premio de Canadá los resultados esperados, principalmente por falta de ritmo, aunque tampoco los neumáticos funcionaron bien, por lo que solamente pudieron han podido sumar dos puntos. Ahora van a analizar los motivos de este discreto resultado y trabajar en su potencial de mejora para volver a ser tan  competitivos.

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El equipo McLaren ha sufrido una carrera más floja de lo que esperaban y como resultado finalizan sin lograr puntos, aunque el equipo ha destacado el buen trabajo de sus dos pilotos que no han cometido errores y han atacado todo lo posible, pero no han podido lograr un mejor resultado. Consideran que quizás en su estrategia fueron demasiado conservadores en la gestión de los neumáticos, pero en positivo han acumulado muchos datos que serán una buena base para avanzar, y ahora se centran en el próximo GP en Silverstone, su carrera en casa, donde harán lo máximo para obtener un mejor resultado para sus aficionados británicos.

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El equipo Sauber ha tenido muy mal fin de semana y una carrera en la que no han logrado terminar con ninguno de los pilotos, aunque ya sabían que este circuito no se adaptaría al Sauber, ha sido una carrera decepcionante y el equipo, ya piensa en el próximo Gran Premio de Gran Bretaña,  que es un circuito que se debe adaptar mejor a su monoplaza y donde intentaran sacar el máximo rendimiento.

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El equipo Williams, ha tenido una difícil carrera, esperaban poder luchar por los puntos tras la fantástica calificación de ayer, aunque sabían que la tercera posición no representaba su verdadero ritmo y efectivamente aun con el fuerte trabajo de los pilotos  no había ritmo para terminar en los puntos. Aunque es positivo para el equipo su actuación en la calificación de ayer y seguirán trabajando duro para mejorar el ritmo general del FW35 para su carrera de casa en el Gran Premio de Gran Bretaña.

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