La FIA (Federación Internacional del Automóvil), tras una reunión del Consejo Mundial en Ginebra, Suiza. Reunión que ha sido presidida por Jean Todt presidente de la FIA, Bernie Ecclestone así como los equipos, ha anunciado algunos cambios a los reglamentos deportivos y técnicos de la Fórmula 1.

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Tal como informábamos, hoy se ha reunido el Comité Estratégico y la FOM y se han aprobado ciertos cambios, estas modificaciones se debatían tiempo atrás, otros como la libre elección de dorsal sabíamos que iría a debate, pero también ha habido alguna que otra sorpresa. La FIA (Federación Internacional del Automóvil) ya ha anunciado estos cambios.

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Los comisarios de la FIA han aceptado las explicaciones de Fernando Alonso, al respecto del incidente que ha tenido esta tarde en el circuito de Yas Marina, en el que Alonso, adelantó por fuera de la pista, por lo que no hay sanción para ninguno de los dos pilotos implicados en el incidente.

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Sin duda el final de la carrera de Singapur ha dado mucho que hablar y en especial de parte de Mark Webber, ya que no está para nada de acuerdo con dicha amonestación, también hay que tener en cuenta que es la tercera amonestación que recibe y por lo tanto le implica una sanción de diez posiciones en el Gran Premio de Corea.

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Ayer casi al finalizar el Gran Premio de Singapur Mark Webber tuvo que abandonar su monoplaza que se incendió en la última vuelta y Fernando Alonso se paró y dejo montar a su compañero para llevarlo en “taxi” y evitarle el paseo, pero aunque esta acción pude quedar incluso bonita para el espectador, realmente conllevo un riesgo para otros piloto que debieron evitarlos.

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Pastor Maldonado es un piloto competitivo y con ganas de luchar en la pista por resultados, aunque este año para Williams no está resultando demasiado afortunado, Maldonado intentar dar el máximo en cada carrera y lograr resultados, lo que en ocasiones le ha llevado a arriesgar, lo que le  ha causado algunos problemas y sanciones.

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Las pruebas de jóvenes pilotos se inician el miércoles 17 hasta el viernes 19, ya están confirmados todos los pilotos que participaran por cada equipo y el orden en que lo harán. A excepción de Force India, que ha confirmado a los pilotos, pero no el día que probara cada piloto. Así como el equipo Caterham que no ha confirmado cuál de sus pilotos oficiales Giedo van der Garde y Charles Pic, que probaran el viernes 19, lo harán por la mañana o por la tarde.

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El equipo Mercedes fue castigado con la prohibición de participar en los próximos test de jóvenes pilotos los días 17, 18 y 19 de julio en Silverstone, recordemos que esta indulgente sanción fue sugerida por el propio equipo y aceptada la pena con relativa satisfacción, después las cosas cambiaron y con los problemas que tuvieron los neumáticos Pirelli, se hicieron necesarios cambios urgentes en los neumáticos y modificar el test de jóvenes pilotos, dejando un tiempo para que los equipos con sus pilotos oficiales puedan probar, por seguridad.

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Cambiar la estructura de los neumáticos necesitaba una unanimidad, como no se logró no se pudo llevar a cabo ese cambio, Toto Wolff ha criticado a los que no bloquearon ese cambio de neumáticos diciendo que eso era una búsqueda de ventaja oportunista.

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Ahora Ross Brawn entiende que es una gran pérdida para su equipo la prohibición de participar en el Test de jóvenes pilotos y que esto supone una dura sanción. Mientras que para todos los demás en especial para Red Bull y Ferrari la sanción impuesta a Mercedes es demasiado indulgente. Sin embargo a Brawn le parece lamentable que algunos equipos consideren que el castigo no es significativo

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Ambos pilotos han sido sancionados por los comisarios por no hacer cola correctamente en la salida de boxes e incorporarse a pista por fuera del carril de aceleración de la calle de Boxes, cuando se reanudó la Q2 tras la bandera roja.

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Los pilotos estarán de nuevo sin luces para de sistema de alerta ya que continúan los problemas con el sistema de cálculo de referencias electrónicas del FIA como en las  tres primeras carreras, no es lo suficientemente seguro el sistema de cálculo de referencias y la FIA ha tenido que apagar la  telemetría

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Aunque el equipo Ferrari tomo una decisión estratégica de romper deliberadamente el sello de la caja de cambios de Massa, por lo que Felipe Massa recibió una esperada sanción, que lo colocaba en P11 y colocaba a su compañero de equipo en una posición más elevada y en la zona limpia de la pista.

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