Tal como informábamos, hoy se ha reunido el Comité Estratégico y la FOM y se han aprobado ciertos cambios, estas modificaciones se debatían tiempo atrás, otros como la libre elección de dorsal sabíamos que iría a debate, pero también ha habido alguna que otra sorpresa. La FIA (Federación Internacional del Automóvil) ya ha anunciado estos cambios.

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La FIA podía tomar una participación del 1% en las acciones de la F1. Según un acuerdo entre Bernie Ecclestone y Jean Todt el presidente de la FIA, Federación Internacional del Automóvil,  a través del nuevo Acuerdo de la Concordia, que durante tanto tiempo están pendientes de resolver la FOM y la Federación Internacional del Automóvil.

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En el Consejo Mundial del Deporte Motor reunido hoy, 27 de septiembre, en Dubrovnik, Croacia, se ha aprobado el acuerdo alcanzado por la FIA y el Grupo de Fórmula 1 en julio de 2013,  la aplicación del Acuerdo de la Concordia ya ha entrado en vigor y estará vigente durante el período 2013-2020. Ambos órganos de gobierno deben ahora obtener la firma de los equipos, por lo que estos acuerdos son exigibles.

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La FIA una vez más demuestra su preocupación por lo ocurrido en el Gran Premio de Alemania con el neumático de Mark Webber que impacto con un cámara de la FOM y en su interés de que un suceso similar no se repita han exigido a los equipos un segundo sistema de retención en los neumáticos, que trabajará en conjunto con el anterior, previniendo un posible fallo de colocación.

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Desde el primer año en que la F1 llego al Gran Premio de la India, hubo fuertes desacuerdos con los impuestos que el país impone a la F1. La India, el gobierno indio quiere que los equipos y los pilotos paguen tasas por todos sus ingresos, no una parte reducida como en el resto de países. Estos problemas unidos a que el año que viene llegan tres nuevas sedes para Grandes Premios (Nueva Jersey, Austria y Rusia), puede hacer que la F1 desaparezca de India

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Tras el incidente ocurrido en el Gran Premio de Alemania donde una rueda suelta del Red Bull de Mark Webber golpease a un cámara de TV de la FOM, la FIA ha actuado rápidamente para incrementar la seguridad con varias medidas, como bajar la velocidad en el pitlane a 80 kilómetros por hora en lugar de los 100 anteriormente establecidos, la obligatoriedad de a llevar casco todos los que desarrollen trabajos en el coche durante una parada y la reducción de personal de prensa en pitlane.

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Ayer mismo Bernie Ecclestone contó que tiene un contrato con Pirelli más allá del 2013, aunque este contrato no vincula a los equipos ni a la FIA, Dicho contrato es entre la FOM y Pirelli.

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La FIA, todavía considera inadecuadas las propuestas económicas, de las otras dos partes. La FOM y la FOTA que si están de acuerdo. La FIA, la FOTA y la FOM llevan en conversaciones y reuniones desde hace varios meses pero no consiguen el acuedo

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