El equipo Force India ha tenido una buena jornada de entrenamientos, que juzgan como un viernes típico en que se han centrado en el rendimiento de los neumáticos y recoger datos que esta vez además tienen un día entero para analizar y mejorar de cara a la clasificación y la carrera. El objetivo para el sábado es colocar a sus dos coches entre los diez primeros.

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McLaren es moderadamente optimistas con el rendimiento del coche en tandas largas, tal como han podido mostrar hoy en la jornada de entrenamientos.

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El equipo Williams ha terminado la jornada de entrenamientos de hoy satisfechos con el trabajo realizado y los programas completados con ambos coches con partes diferentes para comparar y encontrar la mejor configuración para el resto del fin de semana.

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El equipo Caterham y en especial sus dos pilotos han terminado la jornada de hoy con la sensación de haber progresado y haber tenido un buen dia de entrenamientos, sin problemas y generando muchos datos para analizar y seguir mejorando, para tener un mejor rendimiento en calificación del sábado.

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El equipo Mercedes ha conseguido acabar en primera posición en ambas sesiones de entrenamientos de esta mañana y finalizar su programa, por lo que han iniciado muy bien el fin de semana en Mónaco. Y se espera que también sean rápidos en clasificación, como ya lo fueron el año pasado cuando Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo, marco el mejor tiempo en clasificación, con un coche mucho menos competitivo que el de este año, aunque en carrera deberán estar muy pendientes de la degradación de neumáticos para no perder puestos como suele ser habitual, aunque en este circuito se espera menor degradación.

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El equipo Marussia ha tenido un día relativamente sencillo basado en la familiarización de sus dos pilotos al circuito y las evaluaciones de los neumáticos. Marussia está razonablemente contento con el rendimiento y la velocidad del coche, aunque les queda trabajo por hacer de cara a calificación y carrera.

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El equipo Ferrari llega con mucha confianza y motivación, tras venir de la carrera en Barcelona, donde ambos pilotos del equipo terminaron en el podio, lo que es prueba evidente de que son competitivos y tienen uno de los monoplazas más fuertes. Aunque tienen el mejor ritmo de carrera son conscientes de que deben mejorar en clasificación.

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El equipo Lotus sigue trabajando duro para mantener y mejorar el rendimiento del monoplaza por lo que traen un paquete aerodinámico diseñado especialmente para Mónaco, con nuevo alerón trasero, que sigue el mismo concepto que el  del año pasado para este circuito. También habrá un nuevo alerón delantero y algunas modificaciones en el piso. También con el punto de mira en mejorar la clasificación, siempre necesaria, pero todavía más en Mónaco.

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El equipo Force India tiene un coche rápido y se sitúan quintos en el mundial de constructores, aunque no han tenido suerte con ambos pilotos y pequeños problemas les han restado puntos, tienen una buena situación que pretenden mantener, aunque McLaren es un rival duro que va a mejorar. Por lo que intentaran acabar con ambos coches en los puntos.

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El equipo Red Bull y sus pilotos son conscientes del desafió que plantea el Gran Premio de Monaco, donde no se pueden permitir el mas mínimo error y la concentración ha de ser máxima, pero a la vez es uno de los Grandes  Premios favoritos de Sebastian Vettel, donde calificar bien es de suma importancia. Mark Webber recuerda como uno de sus mejores recuerdos su victoria en 2010

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El equipo McLaren ha ganado el Gran Premio de Mónaco 15 veces, más que cualquier otro constructor y aunque este año no han tenido el mejor arranque de la temporada, están en proceso de mejora y siguen trabajando para volver cuanto antes a la cabeza y en Mónaco sin duda tienen el objetivo de seguir puntuando, cuanto más mejor.

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Pese a que en los cinco GP ya celebrados de la temporada 2013 han contado con dos zonas de DRS. El Gran Premio de Mónaco solo tendrá una zona de DRS, según ha confirmado la FIA, Federación Internacional de Automovilismo, debido a las especiales características de este circuito

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El equipo Williams considera que pese a ser de las carreras más cortas del año, es la más exigente, sobre todo para el piloto, por lo que se introducen pequeños cambios y mejoras para este circuito, mientras siguen trabajando en mejorar el rendimiento del FW35.

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