Rápidamente Red Bull inicia la reestructuración de su equipo, tras, como hemos informado, Mark Ellis jefe de la dinámica de chasis y Giles Wood jefe de simulación, se van al equipo Mercedes a partir del próximo mes de junio. Así que el equipo ya ha anunciado que Pierre Wache se hará cargo de su departamento de Dinámica de chasis sustituyendo a Mark Ellis.

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Pat Symonds se unió a Marussia en la primavera de 2011, como consultor técnico, cuando pudo retomar sus actividades en F1, tras su salida en 2009, por el escándalo de Singapur 2008, cuando en Renault se obligó a Nelson Piquet Junior accidentarse para beneficiar a su compañero de equipo. Symonds se ha ocupado de supervisar la creación de un nuevo departamento técnico, en Marussia.

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Mike O’Driscoll, ex director general de Jaguar Cars, ha sido nombrado consejero delegado del grupo para guiar el futuro a largo plazo del equipo. El nuevo papel significa que el Equipo Williams F1 y Advanced Engineering se unirán bajo una estructura administrativa. Por  el nuevo consejero delegado trabajara junto a la jefa de equipo adjunta, Claire Williams. O’Driscoll que liderará el comité ejecutivo y será de apoyo para  Frank Williams.

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Todos los rumores parecen indicar que el fabricante de vehículos Honda Motor ha decidido regresar a la Fórmula Uno en 2015, como proveedor de motores para el equipo McLaren, según información de  la agencia Kyodo. Aunque Honda no ha confirmado dichos rumores.

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Martin Whitmarsh el jefe del equipo, ha confirmado que Paddy Lowe abandonará su puesto de director técnico del equipo de Woking, pero seguirá en la escudería aunque con diferente rol, hasta su salida probablemente hacia Mercedes el próximo año. Tim Goss es el nuevo director técnico del equipo McLaren.

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