Los dos pilotos están deseando correr en Spa en el Gran Premio de Belgica, este fin de semana y confían en poder sumar bastantes puntos, para Mallya, el objetivo de terminar sexto puede ser demasiado grande, pero confía en poder terminar la temporada delante de Sauber y Willians y hacer una mejor segunda parte de la temporada.

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La carrera en el mítico circuito de Spa-Francorchamps este fin de semana inicia la segunda parte de la temporada 2012. El equipo Sauber y sus dos pilotos Kamui Kobayashi y Sergio Pérez, no pueden esperar para competir con el Sauber C31-Ferrari en esta montaña rusa.

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Solamente Marussia y HRT no usan Kers esta temporada pero Según ha anunciado Pat Symonds, usaran Kers en 2013 y adoptaran el sistema de Williams: «Y finalmente, sí, vamos a utilizar el KERS el año que viene. Tenemos la intención de adoptar el sistema desarrollado por Williams, que fue usado por ellos en la temporada pasada con los motores Cosworth y actualmente con Renault. Nuestra unidad de 2013 se desarrollará a partir de la actual. Estamos impresionados con la ingeniería, la eficiencia y el peso. También es un placer trabajar con Williams del punto de vista técnico y comercial»

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Martin Whitmarsh, jefe de McLaren incluso ha declarado  en que están «cerca» de firmar un nuevo contrato con el Campeón del Mundo de 2008, pero los rumores sugieren  que Lewis Hamilton parece reacio a extender su contrato con McLaren por  desacuerdos sobre derecho de Hamilton para mantener sus trofeos originales y la retribución económica.

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Los medios austriacos constituyen la base de este rumor, según el cual, Nico  Hulkenberg, de 25 años, y su compañero de equipo Paul di Resta podrían haber sido las víctimas de Vijay Mallya,  dueño del equipo, Force India y no haber cobrado nada durante esta temporada.

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En el legendario Spa Francorchamps, se reinicia la temporada de F1 y para Lauda son decisivas estas carreras para que los rivales del líder rebajen la ventaja e igualen los puntos. Por lo que Lauda espera un fin de semana: «Podemos esperar un fin de semana espectacular en Spa». Dijo Lauda

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Es un circuito que todos los pilotos lo nombran entre sus favoritos y en el caso de Fernando Alonso y Felipe Massa esto no cambia, Además Spa es un circuito duro para los pilotos y difícil de ganar, de hecho Alonso nunca ha ganado en  Spa y Massa solamente una vez en 2008.

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En declaraciones a Sport-Express,  Kosachenko Oksana,  afirmo que era posible que Petrov abando la F1: «Si la presencia de un piloto ruso en la Fórmula 1 no es interesante para nadie más que para Vitaly Petrov y Kosachenko Oksana, encontraremos qué hacer fuera de ella. La Fórmula 1 es grande y muy prestigioso, pero por Vitaly es un trabajo que no trae dinero. ¿Por qué? Hay muchas razones. En Rusia, es difícil vender un atleta, pero para vender un piloto de Fórmula 1, es casi imposible».

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El finlandés Heikki Kovalainen no está satisfecho con  el nivel mostrado por su equipo Caterham y afirmó que se necesita muchas mejoras  en el auto para obtener buenos  resultados: «Tenemos que mejorar muchísimo la aerodinamia, no existe otro elemento que influya tanto como ese en el auto.».

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El juez declaró inadmisible la acusación y dijo que la multa habría sido suficiente. El fiscal pedía para el ex piloto una pena de prisión de dos semanas y 20 horas de servicio comunitario.

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Para el piloto holandés estaba ocupado con su temporada de GP2 y no volvia a  la pista desde  los entrenamientos libres 1 de China, Shanghái. Esta fue la única vez que se puso a los mandos del Caterham CT01 en un Gran Premio de este año. Será en Japón, la segunda oportunidad en la práctica en 2012

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Bahar fue destituido de su cargo en junio, por los nuevos propietarios de Proton (y a su vez de Lotus) por malgastar dinero de la compañía y dirigirla hacia la quiebra, Bahar y decidió demandar a  DRB-Hicom, los dueños del fabricante de automóviles de Malasia,  por  8,4 millones de dólares en daños y perjuicios.

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Mercedes fue el único equipo para equipar sus coches con el sistema doble DRS desde el  inicio de la temporada, un concepto de reducción de la resistencia vista por primera vez en los coches de Mercedes y más recientemente en E20 Lotus,  pero después de algunas apariciones en los entrenamientos libres, el prototipo desarrollado por Lotus que se inaugurará en la carrera en Spa, reveló James Allison, director técnico de la escudería británica.

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