Ferrari se ha puesto las pilas y han regresado de las vacaciones estivales con un coche muy competitivo, el trabajo duro está dando sus frutos y así lo demostró Fernando Alonso ayer en el Gran Premio de Bélgica, cuando tras una mala sesión de calificación, tomaba la salida en novena posición y lograba remontar hasta la segunda posición, ya que superar a Vettel seguía siendo imposible. Por lo que la victoria en Spa, tampoco este año ha podido ser.

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Evidentemente Mercedes ha experimentado una mejoría espectacular desde el Gran Premio de España, pero el año 2014 es sin duda un enorme reto para todos los equipos en vista de los cambios que se van a experimentar con el nuevo motor y los cambios de reglamento que van a llegar, por lo que se plantea una duda muy licita, es mejor seguir desarrollando el coche actual o centrar ya los esfuerzos en el año 2014. Aunque mejorando el coche ganen carreras, el campeonato no parece al alcance, pero el año que viene es una oportunidad.

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McLaren ha tenido un inicio de temporada muy duro, pese a que han estado en constante evolución y dando pequeños pasos en cada carrera de las cuatro disputadas hasta el momento. Como suele ser habitual en el Gran Premio de España, los equipos llevan la evolución más importante hasta el momento de la temporada y se espera que McLaren tenga una evolución muy importante, sin embargo Jenson Button no sabe si funcionaran las mejoras o no, aunque tiene la esperanza de que sean un avance.

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Ya son cuatro años seguidos que Ferrari pierde tanto el campeonato de pilotos como el de constructores, tres años perdiendo contra Red Bull Racing quienes pese a no ser un equipo constructor ha ganado los tres últimos años de forma consecutiva.

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El heptacampeon se ha mostrado confiado y con moderado optimismo de cara al Gran Premio de Singapur en la carrera nocturna, donde está por decidir si serán utilizados en Singapur las nuevas mejoras que se probaron la pasada semana durante los test de Jóvenes pilotos, el sistema Coanda tanto como el nuevo doble DRS.

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Luiz Razia, Jules Biachi y Sam Bird han sido los encargados de tomar parte en el primer día de los tests de jóvenes pilotos que tienen lugar en el circuito francés de Magny-Cours.

Esta semana se ejecutan los tres días de pruebas para los jóvenes pilotos de F1 en el trazado galo de Magny-Cours. Force India, Ferrari y Mercedes,  son los  equipos que han puesto  a sus hombres en pista Luiz Razia, Jules Biachi y Sam Bird

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El Gran Premio de Italia en Monza, es la carrera número trece de la temporada de F1 de 2012, también la última en Europa este año, además el Autódromo Monza es la carrera en casa de Ferrari   por lo que llegan con mayor motivación y optimistas.

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El finlandés Heikki Kovalainen no está satisfecho con  el nivel mostrado por su equipo Caterham y afirmó que se necesita muchas mejoras  en el auto para obtener buenos  resultados: «Tenemos que mejorar muchísimo la aerodinamia, no existe otro elemento que influya tanto como ese en el auto.».

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El equipo Lotus tiene mucha confianza puesta en la  carrera en Spa-Francorchamps el equipo se ha preparado intensamente para el Gran Premio de Bélgica, primeramente con el doble DRS a utilizar, lo que debería ayudar a el E20 en las rectas y en las curvas rápidas y también con Kimi Raikkonen ganador de Spa en cuatro ocasiones, es increíblemente rápido en una pista que al piloto finlandés le es muy propicia.

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Lotus está trabajando fuerte a excepción de las dos semanas de vacaciones obligatorias, han aprovechado el tiempo disponible. Por lo que El E20 de Kimi Raikkonen y Romain Grosjean tiene muchas novedades para Spa, como también para Monza.

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Lewis Hamilton se retiró de la Gran Premio de Alemania y Jenson Button terminó segundo, la distancia dos pilotos de McLaren fue de 62 y 86 puntos con Fernando Alonso en la parte superior del campeonato. Aunque  Alonso a obtenido dos victorias en las tres últimas carreras, McLaren confía en hacer una reaparición y volver a pelea por el Campeonato, Whitmarsh dijo: «Estamos a mitad de camino y tenemos un montón de carreras por delante de nosotros. Los dos pueden hacerlo. Esta temporada vamos a luchar hasta el final y creo que vamos a estar sentado en el borde en nuestros asientos hasta las últimas vueltas del Gran Premio de Brasil. Espero que en agonía profunda en las últimas vueltas, porque eso significara que estamos en la pelea para ganar «.

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El equipo con sede en Enstone ha sido líder en varias carreras a lo largo, pero no tenía hasta la fecha no llegar con una victoria para continuar. Ante las características del circuito de Hockenheim y las condiciones meteorológicas previstas el equipo reveló que prepara para el  E20, cambios que deben ayudar al equipo.

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Ferrari no llevara todas las mejoras previstas en el coche de Fórmula Uno 2012 en el test de Mugello esta semana. Las especulaciones hablaban que después de comenzar con problemas en el campeonato de nuevo, Ferrari,  con su coche de F2012, los cambios para la próxima carrera de Barcelona será tan radical que podría llamarse una versión «B».

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