El equipo Lotus, enfrenta el Gran Premio de España, siendo segundos en el campeonato de pilotos y de constructores, lo que demuestra su buen rendimiento. Y con mejoras para Barcelona esperan tener una buena carrera y conseguir un gran resultado.

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El equipo Williams tiene ganas de iniciar el GP español, ya que es un circuito muy conocido para todos los equipos y llegan tras una buena prueba aerodinámica en Idiada la pasada semana, y con una serie de mejoras para utilizar en las próximas carreras

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Marussia trae como casi todos los equipos un paquete de actualizaciones para el Gran Premio de España, que además en un circuito donde conocen bien y se desarrollaron dos sesiones de entrenamientos de pretemporada, será una buena ayuda para ver el desarrollo hasta el momento. Esperan que el circuit de Catalunya se adapte mejor a su monoplaza que Bahréin y se confirme su avance positivo.

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Sauber estrenará un nuevo alerón trasero, en el Gran Premio de España, para intentar solucionar los problemas de estabilidad que sufrían en la parte trasera  del Sauber C32, en las primeras carreras de la temporada, es la parte importante de un paquete de cambios aerodinámicos para mejorar el rendimiento y desarrollo del Sauber.

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Hoy ha concluido la primera semana de entrenamientos en el Circuit de Catalunya en Montmeló.  Cuatro intensos días en los que todos los equipos han acelerado sus programas de trabajo, la mayoría de ellos centrados en áreas específicas de desarrollo, algo que se evidencia en la disparidad de tiempo entre los pilotos del mismo equipo.

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El cuarto día en el Circuit de Catalunya  ha estado marcado por las condiciones climatológicas. La lluvia y la baja temperatura han dificultado el programa de los equipos, quienes se han visto obligados a reducir su actividad en pista y aun así ocho banderas rojas se han convertido en coprotagonistas de la jornada.

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El tercer día en el Circuit de Catalunya, ha tenido amenaza de lluvia por lo que la gran parte de los equipos  han dedicado la tarde  la tarde a simulaciones o largos recorridos, por lo que los tiempos apenas han variado durante la tarde.

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El sistema de recuperación de energía cinética y  forma parte de los intentos de la  Fórmula Uno de los intentos para ser más respetuosos con el  medio ambiente

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El circuit de Catalunya, Montmelo, Barcelona es escenario habitual de los test de invierno, sin embargo ahora será una carrera que a la vez servirá de test, con las primeras actualizaciones importantes en los equipos.

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