El equipo Marussia tiene un fin de semana difícil y no están contentos con la posición en la que están. Aunque ya sabían que aquí estaban en desventaja, pero trabajan duro para mejorar todo lo posible y mañana todos darán el máximo para conseguir el mejor resultado posible.

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El equipo Marussia ha dedicado la mayor parte de los entrenamientos a los neumáticos y las opciones de enfriamiento tan importantes con las altas temperaturas que se esperan el domingo, además han tenido a su piloto reserva Rodolfo el que ha probado los sistemas de mapeo y la refrigeración, Marussia todavía tiene mucho trabajo esta noche ya que los pilotos no están satisfechos con el equilibrio del coche.

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El equipo Marussia espera obtener un buen resultado en el Gran Premio de Hungria, la décima cita del calendario y esperan que el exigente circuito de Hungaroring se adapte bien a ellos y consigan un buen fin de semana, el objetivo es terminar con ambos coches delante de los rivales directos.

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El equipo Marussia solo ha podido finalizar el Gran Premio de Alemania con uno de sus coches, ya que el coche de Bianchi tuvo un problema de motor y debió abandonar la carrera. Ahora la próxima cita del equipo es el Test de Silverstone para jóvenes pilotos y en tres semanas el Gran Premio de Hungría.

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El equipo Marussia ha tenido una jornada buena de trabajo en entrenamientos y una calificación sin problemas y con sus dos pilotos ya que Jules ya está prácticamente recuperado de su malestar estomacal leve, ahora están centrados en la preparación de carrera ya que con la estrategia ayudaran a una buena carrera.

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El equipo Marussia ha contado hoy en los entrenamientos con los tres pilotos estre las dos sesiones, sus dos pilotos oficiales y el piloto reserva Rodolfo González fue su tercera vez y hoy con su kilometraje más elevado hasta el momento.

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El equipo Marussia tras la carrera en Silverstone reconocen, que todavía tienen trabajo por hacer para alcanzar sus objetivos y entre ellos uno importante es el rendimiento en la calificación. Y es lo que han estado intentado analizar estos días para mejorar, por otro lado están muy satisfechos con la fiabilidad de su monoplaza ya que han logrado terminar con los dos coches en siete de las ocho carreras disputadas.

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El equipo Marussia no ha sido capaz de conseguir el máximo rendimiento de sus monoplazas y han vuelto a caer un poco por las circunstancias de esta carrera, pero al menos están satisfechos de la fiabilidad del monoplaza que les ha permitido acabar de nuevo la carrera con ambos coches y ya tienen ideas para introducir inmediatas mejoras para Alemania

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El equipo Marussia no ha tenido una buena sesión de calificación, no han conseguido una buena configuración y el balance de coche dista mucho de ser perfecto, por lo que ambos pilotos sufrían de falta de equilibrio, pero el equipo es optimista respecto a la carrera  de mañana y esperan tener mejor puesta a punto y que con el clima seco se adapten mejor a este exigente circuito.

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El equipo Marussia se ha enfrentado en la mañana, como el resto de los equipos a un clima húmedo que ha ralentizado su trabajo, aunque han aprovechado para trabajar en configuración de agua. Pese al clima han conseguido casi terminar sus programas y recoger bastante información para trabajar para el resto del fin de semana y ahora se centran en la calificación de mañana.

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El equipo Marussia aunque de propiedad rusa,  tiene su  base en el Reino Unido, por lo que Silverstone es la carrera en casa para el  equipo este fin de semana. Además el equipo Marussia tiene por primera vez en su corta historia un piloto británico, Max Chilton. Por lo que se enfrentan al Gran Premio de Gran Bretaña con una motivación extra y tanto el equipo como Jules Bianchi y Max Chilton esperan obtener el mejor resultado posible y mantener el décimo puesto en el campeonato.

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Realmente no es una crítica gratuita y es bastante comprensible ya que en principio Razia iba a ser piloto oficial del equipo, los dos pilotos oficiales de Marussia eran Max Chilton y Luiz Razia. Sin embargo los problemas financieros de uno de sus patrocinadores obligo al equipo a romper el contrato de Razia y el piloto quedo sin volante

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El equipo Marussia ha tenido una carrera  difícil para los ingenieros y no fue según lo previsto al principio el neumático duro, se calentó, pero los pilotos y los ingenieros hicieron un buen trabajo con la gestión del  neumático principal, para mejorar la vida útil del neumático y lograr la primera tanda de unas 40 vueltas y sólo dos paradas en boxes para el equipo, por lo que ha sido una buena carrera, en un circuito que no es muy favorable, acabando con los dos coches,  por lo que se van contentos y con buen ánimo para preparar el GP en Silverstone.

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