Paddy Lowe, llegará a Mercedes en 3 de junio, con las mismas funciones que desempeñaba en McLaren, director técnico del equipo, Mientras que Ross Brawn director del equipo Mercedes, parece que de momento seguirá manteniendo su puesto, según confirmaba Mercedes, por lo que tendrá que aprender a trabajar con Lowe.

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Mercedes viene de Barcelona donde tuvieron una pésima carrera en relación a los puestos de salida que consiguieron y son conscientes de que su ritmo en carrera y el rendimiento con los neumáticos es muy flojo para ellos.

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Paddy Lowe ocupará el papel de director técnico y ejecutivo del equipo Mercedes Ross Brawn seguirá siendo, al menos de momento el director del equipo ambos trabajaran en colaboración. Y formando equipo con Toto Wolff el director ejecutivo. Aunque la llegada de Paddy Lowe parecía poner en peligro el puesto de Ross Brawn, el equipo Mercedes  asegura que Brawn seguirá en su puesto y con las mismas responsabilidades que en la actualidad.

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Como ya se confirmó fechas atrás Robert Kubica prueba en el simulador de Mercedes, aunque no hay un acuerdo contractual, ni el regreso de Kubica parece que vaya a ser en un plazo muy corto de tiempo, pero Mercedes es consciente del talento de Kubica y la colaboración ayuda a ambas partes.

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Rosberg saldrá primero seguido de su compañero de equipo Lewis Hamilton, que saldrá segundo, el tercer mejor tiempo ha sido para Sebastian Vettel con su Red Bull y cuarto ha conseguido finalizar Kimi Raikkonen

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Niki Lauda, director no ejecutivo de  Mercedes reconoció días atrás, su interés en Sebastian Vettel y  que ha estado tratando de convencerle para unirse a Mercedes, siempre enigmático , Niki Lauda declaró que el continua con el trabajo que inicio Norbert Haug: «Continué lo que Haug empezó»

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Susie Wolff quiere ser escogida por el equipo Williams para las prubes de jóvenes pilotos que esta temporada, en principio se celebraran en el circuito de  Silverstone en el mes de julio, Williams todavía no ha comunicado nada sobre los pilotos que ejecutaran la prueba.

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Mercedes ha expresado a través de Toto Wolff,  su predisposición para ofrecerle a Robert Kubica una prueba con un monoplaza de Fórmula 1 o un turismo del DTM cuando su recuperación sea lo suficiente para que el piloto se sienta capaz de realizarla.

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Brawn lanza un sutil aviso, cuando su puesto podría estar en riesgo con la llegada de Paddy Lowe a Mercedes, sobre la dificultad de las grandes decisiones, recordando las decisiones que se tomaron en el pasado y acabaron con una segunda mitad de temporada 2012 muy decepcionante, en su opinión,  el equipo Brackley empieza a recoger los frutos de lo hecho con anterioridad, posiblemente quiere sugerir a Wolff que no haga grandes cambios, probablemente incluyendo su continuidad en el equipo.

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Desde que se conoció el fichaje por Mercedes de Paddy Lowe el ex director técnico McLaren, el puesto de Ross Brawn ha estado para muchos en el aire, ya que ambos ocupaban el mismo puesto y no parece muy lógico que ambos convivan en un mismo equipo. Sin embargo Toto Wlff el nuevo director ejecutivo de Mercedes dice confiar en Ross Brawn, al menos por el momento, y que todavía está en proceso de tomar decisiones sobre la organización de los distintos departamentos de Mercedes.

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Para Nico Rorberg su situación en el equipo Mercedes ha cambiado desde la salida de Michael Schumacher siete veces campeón del mundo, Nico afirma tener ahora una voz más fuerte en el equipo. Lo que es lo mismo parece inducir  que las opiniones de Nico Rosberg, quien ha disputado, 124 carreras y cuenta con 1 victoria en el Gran Premio de China 2012, tenían menos importancia que las de Michael Schumacher siete veces campeón del mundo con 91 victorias.

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Mercedes centra sus intereses en el año 2014, en el que su gran interés es ser motorista, además de equipo de F1,  con la llegada de los motores turbo V6, el equipo confía en tener éxito en 2014 y parece que como ya hicieron en 2012, que fueron de los primeros en parar la evolución, este año, también centran mayor importancia en el año próximo y el Mercedes W05.

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Robert Kubica comenzó en 2006 de piloto probador de BMW Sauber, en 2007 Kubica se convirtió en piloto oficial de la escudería BMW, con Nick Heidfeld de compañero. Kubica seguiría en BMW hasta 2009. En el año 2010 Robert Kubica ficha por el equipo Renault F1, con Vitaly Petrov de compañero, en 2011 estaba confirmado como piloto para Lotus Renault GP por segundo año, junto a Vitaly Petrov , pero lamentablemente sufrió un grave accidente durante el rally Ronde di Andora en Italia, el dia 6 de febrero de 2011, por lo que no pudo disputar la temporada de la F1 aquel año, desde entonces está intentado recuperase y volver a la F1

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