Se trata del regreso de la F1 y a EE.UU. y a priori todos consideran que va a ser un desafío este nuevo circuito. El propio Hermann Tilke  ha confirmado en Autosport, la dificultad del trazado de Austin: “Creo que hay pocos lugares como este circuito es muy complicado de los más complicados del mundial y espero que será más difícil poner los reglajes adecuados. La primera curva es cuesta arriba y luego baja a un área en la que los pilotos no verán el giro, ellos se tornaran ciegos, espero que cometan errores por ahí, pero deben aprender esta pista muy rápidamente, ya que son los mejores pilotos del mundo”.

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Pirelli, lleva al nuevo circuito de las Américas,  los neumáticos medio y dará a los equipos la oportunidad de un juego adicional y para familiarizarse con el nuevo circuito de Fórmula 1, ya que se competirá allí por primera vez.

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El circuito no está terminado, los trabajadores todavía siguen terminando el trabajo, pero están en la etapa final al alrededor del circuito y algunos edificios. Según informa Braedon Box, el director del proyecto: «Todo lo que está relacionado con la pista y las gradas y también el centro médico se ha terminado. Podríamos organizar una carrera ahora. Todo lo demás no ha terminado todavía. Estoy seguro que todos nos encantaría estar poco más avanzados. Pero el  centro de medios de comunicación y la mayoría de las instalaciones estarán listas a tiempo”.

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Se han cumplido  todas las instrucciones de la FIA para la concesión del grado de circuito 1, es decir, la licencia necesaria para acoger una carrera de Fórmula 1.La última capa de asfalto, también está ya colocada,  se colocó la semana pasada

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Cuando faltan dos meses antes de la inaguracion del recinto del Gran Premio de EE.UU., Charlie Whiting el delegado técnico de la FIA y director de carrera, está en Austin para hacer la inspección en el nuevo circuito de las Américas.

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