Marco Tronchetti Provera, presidente de Pirelli en declaraciones a la CNN, ha defendido a la compañía italiana de neumáticos proveedora de la F1, contestando a las críticas que en su momento vertió el piloto de Ferrari Fernando Alonso sobre los neumáticos, librando a su empresa de los resultados de Ferrari, ya que considera que si Ferrari no hizo uso de los neumáticos correctamente, no es su culpa.

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La FIA, con el mismo animo que todos, evitar que los problemas de seguridad en los neumáticos se repitan ha aceptado la petición de Pirelli de solicitar a los equipos que sigan sus indicaciones de forma estricta y esto se les comunique por escrito. Donde se les insta a no intercambiar los neumáticos de derecho a izquierda y viceversa, así como límites estrictos de presión y camber.

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David Brabham, hijo del fundador del equipo y triple campeón del mundo Jack, ha ganado la demanda contra Michael Trick, quien había registrado el nombre de Brabham en Alemania para su uso comercial en la Unión Europea.

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Los pilotos hasta ahora podían utilizar libremente el DRS durante los entrenamientos y la calificación ya que la zona de activación sólo se aplica en la carrera. A partir de ahora Charlie Whiting el delegado técnico de la FIA ha informado  que por razones de seguridad se limitara del mismo modo que en carrera en todas las sesiones.

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