El equipo Mercedes tiene en este especial fin de semana por el gran ambiente de Brasil y por ser la última carrera de la temporada, un objetivo muy claro, mantener el segundo puesto en el Campeonato de Constructores. Para lo que van a trabajar duro para intentar  sumar el máximo de puntos posible.

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El equipo Marussia afronta el Gran Premio este fin de semana en Interlagos con confianza y con el objetivo de ser capaces de mantener la décima posición en el Campeonato de Constructores y por lo que deben mantener la lucha con Caterham hasta el final y tener un mejor resultado que el año pasado.

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El equipo Force India tras la dura carrera en el Gran Premio de EE.UU., tiene renovadas motivaciones para hacer una buena carrera en Brasil, la última carrera de la temporada. Por lo que trabajaran duro para asegurarse que llegan con el trabajo hecho en Interlagos. Aunque tienen un buen margen el objetivo es terminar la temporada con un buen resultado y mantener su posición en el Campeonato.

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El equipo Williams afronta este complicado circuito con el objetivo de continuar el impulso positivo y el rendimiento mejorado de Austin, para lograr finalizar la temporada 2013 con un buen resultado en la zona de puntos.

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El equipo Lotus quiere sumar tantos puntos como sea posible con sus dos pilotos para intentar lograr su objetivo en la última carrera de la temporada en el Gran Premio de Brasil ya que el tercer lugar en el Campeonato de Constructores, matemáticamente es posible, por lo que intentaran conseguirlo.

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Rubens Barrichello es evidente ya que el piloto nunca lo ha ocultado que su principal deseo sería regresar a la F1, pero este es uno de los momentos más complejos para conseguir un asiento en F1, ya que no es solo experiencia y talento los patrocinadores juegan el papel casi principal en muchos equipos, ya que los tiempos que corren así lo exigen y Barrichello de 41 años, pese a su gran deseo considera que su futuro pasa por seguir en el campeonato stock car de Brasil el año 2014.

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Felipe Massa abandona Ferrari después de ocho temporadas en el equipo y está en la búsqueda de un equipo que le proporcione un coche competitivo para permanecer en F1, realmente no hay demasiadas opciones, ya que además de Lotus no hay otros equipos fuertes que tengan un asiento vacío para el próximo año, pero Massa es un piloto fuerte y experimentado que merece seguir en la F1.

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Red Bull y en especial Christian Horner el jefe del equipo, quiere o le gustaría ganar los campeonatos tanto de pilotos como de constructores lo antes posible, algo nada decabellado si tenemos en cuenta que Sebastian Vettel lidera el campeonato de pilotos con 60 puntos de ventaja sobre su inmediato rival, una diferencia que supone más dos carreras de ventaja, cuando solo quedan seis Grandes Premios por disputarse. Red Bull, también tiene una considerable ventaja de 103 sobre su rival inmediato, Ferrari.

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Esta misma semana Nicolas Totd, mánager de Felipe Massa, dijo que negociaría con Lotus para lograr el asiento vacante que tiene el equipo y que le parecía el más adecuado para el piloto brasileño. Eric Boullier el director del equipo Lotus también confirmó que Felipe Massa estaba en su lista, ahora el propio Felipe Massa confirma que ya están en negociaciones, ya que considera que le podrán ofrecer un coche competitivo.

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Fernando Haddad, el alcalde de Sao Paulo, ha garantizado a  Bernie Ecclestone que la remodelación se va a hacer y se completará antes de la cita de 2015, por lo que habría luz verde para ampliar el actual contrato hasta 2020.

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Vettel ha hablado sin rodeos, como un campeón que ha demostrado que es, luchó por ganar la carrera y ganó, aunque no fue ese solo el motivo por el que ignoró las órdenes del equipo. El tricampeón ha sido muy claro, en principio no entendió las ordenes, aunque reconoce que de haberlo entendido y pensado e incluso de repetirse el momento quizás volvería a hacer lo mismo, principalmente porque Mark no se merece su ayuda, en otras ocasiones e incluso más importantes, Mark no ayudo a Vettel. Sin embargo se disculpó, por el equipo y con cada miembro del equipo, porque  su intención nunca fue pasar por encima del equipo ni  debilitar al Jefe de equipo.

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Christian Horner, está convencido que la polémica decisión de Sebastian Vettel de ignorar las ordenes de equipo, en el Gran Premio de Malasia corresponde a la actitud de cualquier piloto competitivo como sin duda lo es el tricampeón mundial: «Esto no es único de Sebastian, es algo que está en el ADN de cualquier piloto competitivo».

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Ferrari dejo ver en la primera carrera de la temporada que Alonso es el primer piloto y Felipe Massa sigue con su papel de escudero. Tras la clara estrategia de Ferrari en adelantar la entrada a boxes de Alonso en la vuelta 18, cuando iba detrás de Massa ya que no podía pasarlo en pista, esta estrategia en perjuicio de Massa ya en la primera carrera ha calentado los ánimos de los aficionados brasileños.

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