Los pilotos de Ferrari se preparan, y también los ingenieros y todo el equipo en la fábrica de Maranello, trabajan con todos los datos recogidos durante las pruebas línea recta así como el trabajo con  el simulador. Para conseguir recuperar el terreno perdido en el Gran Premio de Bahréin e intentar recortar la ventaja de Sebastian Vettel y Red Bull.

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El equipo Marussia está sobreviviendo en su cuarta temporada, aunque cada vez es más difícil y aunque tiene la seguridad de que van a seguir sobreviviendo, pero no tener el premio económico les va a hacer mucho daño y aunque el  MR02 más competitivo carecen de los medios para un progreso más rápido

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Helmut Marko es sin duda una persona clara y abierta que da su opinión sin demasiadas delicadezas, su punto de vista lo expone honestamente tanto con los rivales e incluso en ocasiones con su propio equipo, abiertamente ha expresado su opinión de Mark Webber por ejemplo. Del mismo modo que deja de manifiesto sus estrechos vínculos con Sebastian Vettel, su piloto estrella y tricampeón con el equipo.

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Force India igual que Lotus ha elegido el aeródromo Duxford para poner en prueba sus novedades aerodinámicas, que serán utilizadas en carrera por primera vez en el Gran Premio de España, es en el mismo lugar donde María de Villota sufrió hace un año su grave accidente con el equipo Marussia.

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Para Nico Rorberg su situación en el equipo Mercedes ha cambiado desde la salida de Michael Schumacher siete veces campeón del mundo, Nico afirma tener ahora una voz más fuerte en el equipo. Lo que es lo mismo parece inducir  que las opiniones de Nico Rosberg, quien ha disputado, 124 carreras y cuenta con 1 victoria en el Gran Premio de China 2012, tenían menos importancia que las de Michael Schumacher siete veces campeón del mundo con 91 victorias.

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Dietrich Mateschitz, pese a que Red Bull es líder de ambos campeonatos y Sebastian Vettel ha ganado dos de las cuatro carreras disputadas, sigue disgustado por los neumáticos Pirelli y el bajo rendimiento que se obtiene con ellos, independientemente de ser el equipo líder y de que ganan carreras, no le gusta la situación actual de la competición, en la que no se puede trabajar al máximo, ya que los neumáticos no resisten.

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La pasada semana surgían los rumores de que Robert Kubica había pasado algún tiempo probando en el simulador del equipo Mercedes con sede en Brackley. Este fin de semana coincidiendo con el Rally de Azores, en Portugal, en la cuarta cita del Campeonato Europeo de Rallyes, Kubica ha confirmado escuetamente, dichos rumores.

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Tras el polémico Gran Premio de Malasia para el equipo Red Bull, no han cesado los rumores de la mala relación entre los dos pilotos del equipo y de la próxima salida de Mark Webber del equipo. Así como también hay muchos rumores de la posibilidad de que Kimi fuera el sustituto que Red Bull tiene en su punto de mira, para ocupar el puesto de Webber como compañero de equipo del tricampeón Sebastian Vettel.

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Parece algo difícil de creer pero Mark Webber dice que Sebastian Vettel y el son un equipo que comparten gran camaradería. Sin duda suena bastante extraño, si tenemos en cuenta todos los cruces de acusaciones que hubo entre ambos pilotos tras el Gran Premio de Malasia, donde Sebastian Vettel ignorado las ordenes de equipo decidió luchar por la victoria con su compañero y ganó la carrera

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Nada está decidido y todo son dudas todavía, pero es evidente que con la entrada de los nuevos motores V6 turbo y su normativa, los equipos necesitan tiempo. Por lo que empiezan a surgir voces que hablan de adelantar las primeras pruebas de pretemporada a Enero e incluso que esas pruebas de enero, sean un par de días extra para ello. Ya que los equipos necesitan tiempo para acostumbrarse tanto a los nuevos motores como a los nuevos sistemas de recuperación de energía.

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El equipo Force India ha comenzado muy bien el campeonato actual, al mismo tiempo el equipo McLaren ha comenzado el campeonato muy mal, pero el hecho actual es que Force India ocupa la quinta posición en el campeonato de constructores, delante de McLaren, que están sextos, por tres puntos de ventaja.

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Mucho se ha hablado sobre el supuesto regreso de Flavio Briatore a la F1 deporte que vivía con enorme intensidad, hasta que dicha intensidad le llevo a estar implicado en el caso  Crashgate, escándalo por el engaño de la carrera de Singapur 2008, en la que el director italiano ordenó a Nelson Piquet Jr, chocar su coche contra uno de los muros del trazado urbano para obtener así la renovación de su contrato y ayudar a Fernando Alonso, que consiguió la victoria, aunque en principio se le expulso de por vida, revisado el caso, consiguió ser suspendido por tan solo cinco años.

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La información negada por McLaren,  aseguraba que Ron Dennis ha sido degradado porque su gestión ha hecho perder dinero al Grupo, cosa que también podía haber molestado y tensado su relación con el inversor Mumtalakat Holding, por lo que había perdido su derecho a voto, y había vendido sus acciones que representan el  30% , todo esto según medios alemanes.

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