Michael Schumacher siete veces campeón del mundo y mejor piloto de historia de la Fórmula 1, es el piloto que Lewis Hamilton debe sustituir y las comparaciones y las preguntas al respecto son inevitables, aunque también es más que conocido que el trabajo de Michael en Mercedes ha sido totalmente marcado por el pésimo  rendimiento del equipo Mercedes y que Lewis Hamilton depende de que el equipo mejore para tener mejores resultados, lo que tiene a su favor, es que peor que esta temporada es difícil que consigan darle un coche.

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Ecclestone está agradecido a Red Bull, por lo mucho que ha hecho por la F1, pero ha declarado al diario Corriere della Sera, que trás tres años estaría bien un cambio: «Red Bull ha hecho mucho por la reputación de nuestro deporte, el equipo de carreras de Fórmula 1, tiene que estar agradecido. Pero después de tres años, no estaría mal si hay un cambio en la parte superior sería, tal vez marcado por Ferrari”.

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Montezemolo creó la asociación Italia Futura política en 2009 con el fin de poder ganar en las elecciones generales de este año. Pero ha anunciado que va a apoyar a Mario Monti contra Silvio Berlusconi. Aunque Montezemolo no trabajará por sus propias ambiciones políticas si no que seguirá al frente de Ferrari.

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Sin duda hay sorpresas, como que de los actuales pilotos activos de la parrilla, solamente Sebastian Vettel está entre esos diez mejores pilotos.

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Marussia ya comenzó con dificultades la temporada 2012 y ni siquiera pudieron hacer las pruebas de pre temporada, por lo que desde el inicio en  Australia, fue muy difícil para el equipo, pero esperan poder aprovechar más este próximo año, los conocimientos técnicos de McLaren, y con su acuerdo con el equipo de  Woking, comenzar a obtener resultados positivos

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Un equipo español que nació como un sueño, pero que nunca consiguió tener solvencia, en los inicios con  Adrián Campos y la empresa Meta, después tomo el mando el empresario José Ramón Carabantes, y en el 2011 llego Thesan Capital, que puso al frente a Luis Pérez Sala. Pero el equipo nunca recibió la inyección económica necesaria y era una ardua tarea cada inicio de temporada.

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Según el Blick de Suiza el piloto Sebastien Buemi de 24-años de edad, y ex piloto de Toro Rosso, ya no está entre las opciones para cubrir el asiento vacante de Force India

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El nombre de Brabham intento el regreso a la F1 en 2009, de la mano de la compañía alemana de suministro automotriz Formtech, presento formalmente su ingreso oficial a la FIA para la temporada 2010 con este nombre, pero la familia Brabham se opuso, presentando acciones legales para proteger el nombre de la familia.

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Charlie Whiting actual de Director de la Competición, tiene una larga  historia en el mundo de la F1 que se remonta a 46 años. Ya que se inició con 14 años, se puede recordar que hace 30 años, ocupaba el puesto de  Jefe de Mecánicos del Brabham donde permanecería durante diez años, ascendiendo a jefe de ingenieros y Director técnico. En 1988 fue técnico de la FIA Formula 1 y en 1997 fue elegido Director de Carrera y Delegado de Seguridad.

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Ricciardo va a trabajar duro con la Scuderia Toro Rosso en vista de lograr un asiento en el futuro en Red Bull, por lo que considera que su objetivo en 2013 debe ser lograr un podio: «Estoy consciente de que mis metas en el 2013 tendrán que ser más ambiciosas. No voy a ocultar que  yo digo que debemos y podemos conseguir un podio. Voy a empujar al máximo para lograrlo. Mi talón de Aquiles es que este año, en la primera parte de la temporada, fue que yo no era lo suficientemente agresivo en las carreras. En algunos aspectos era lo opuesto a Romain Grosjean. Ahora, sin embargo, creo que he encontrado el equilibrio adecuado en demostrar mis capacidades».

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Bernie Ecclestone no abandonaría por sus 82 años, tampoco por falta de energía o deseo de continuar, pero el caso de soborno  en la venta de una parte de los derechos comerciales F1 a CVC, podría acabar con su trabajo.

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Para la inmensa mayoría Red Bull partirá como favorito para el título en 2013, pero sin embargo el equipo habla con prudencia porque según opina Newey, nada está garantizado en la F1 y terminar una gran temporada no garantiza el futuro

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Grosjean está seguro de tener los componentes adecuados para mejorar y para eso hay que hacerlo todo bien: «Vamos a tratar de mejorar esta cuarta posición, eso es seguro. Si lo hacemos todo bien, no hay ninguna razón por qué no podemos hacer algo mejor que eso. El coche ha respondido bien este año, las reglas no cambian mucho y el equipo está trabajando duro. Estoy deseando ver el coche en acción y ver de lo que es capaz. El objetivo es mejorar año tras año, a partir de 2013. «

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