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El equipo se siente satisfecho con la configuración del monoplaza. Heikki Kovalainen consiguió la decimonovena posición, pero tuvo un incidente con Pastor Maldonado, que finalmente resulto en una advertencia para el venezolano. Vitaly Petrov consiguió la vigésima posición.
El equipo celebra las mejores incorporadas a su monoplaza, aunque reconoce estar preocupado con los cambios de temperatura de la pista.
Timo Glock tuvo un problema en la P3, que desequilibrio su coche, problema que se volvió en su eje central de trabajo. Charles Pic no pudo enlazar sus mejores sectores pero se muestra positivo con los nuevos componentes de su coche.
Ricciardo y Vergne tan solo han podido conseguir las posiciones decimoséptima y decimoctava respectivamente. Posiciones consecutivas que demuestran que han conseguido tiempos similares.
Sin embargo las posiciones son muy inferiores a las esperadas, aparentemente acusan de graves problemas para encontrar el correcto set-up al coche, que finalmente ha conllevado su peor parrilla de la temporada.
La progresión del equipo en tres carreras es incuestionable, han conseguido solventar los problemas inagurales de Australia y aumentar su rendimiento en tan solo un mes.
Durante la P3 pudieron mejorar los ajustes de su monoplaza y en la calificación han mejorado la velocidad de su coche y el balance.
Ferrari continúa sin encontrar velocidad a una vuelta, aunque el ritmo parece conservarse en tandas largas.
Fernando Alonso alcanzo la Q3, en la novena posición. Felipe Massa saldrá desde la duodécima posición a tan solo tres posiciones del asturiano.
McLaren ha vuelto a realizar una calificación satisfactoria, aunque padecieron la falta de temperatura en pista.
Lewis Hamilton logró el segundo mejor tiempo, por detrás de Nico Rosberg. Jenson Button solo pudo lograr el quinto mejor crono pero como explicó el propio piloto, la pista perdió temperatura y por tanto no puso ser tan rápido como hubiese querido.
McLaren es sin duda el equipo más competitivo de la temporada, el rendimiento visto en las dos carreras son la mayor evidencia de ello.
Pero lejos de acomodarse en la posición de líder han incorporado, en el Gran Premio de China, mejoras que hasta el momento parecen ser efectivas.
El equipo Red Bull no comenzó la temporada con el mismo rendimiento que mostró a lo largo de 2011. McLaren se impuso al resto y Red Bull parecía no tener velocidad suficiente como para alcanzar la pole position.
Sin embargo en base a lo mostrado hoy en Shanghái todo parece indicar que el equipo ha dado un paso adelante, aunque las frias condiciones del trazada han favorecido el rendimiento de su conjunto.
La primera sesión ha dificultado el trabajo de todo el día para todos los pilotos, y entre los equipos afectados se encuentra Lotus, que en la segunda sesión no ha tenido tiempo suficiente como para encontrar el balance adecuado en su monoplaza.
Sin embargo el rendimiento mostrado en el día de hoy no parece ser un revés para el equipo, que se muestra confiado y cree que puede ajustar el rendimiento y volver a la senda marcada en los últimos gps.
El equipo Italiano estrena actualizaciones en el F2012, sin embargo estos no se han reflejado en la tabla de tiempos.
Aun con todo el equipo confía en aumentar el rendimiento de cara a la calificación y mostrar una mejoría en el desempeño del F2012.
Sauber se centró en intentar encontrar el equilibrio al C31, objetivo que parece cumplido. Sin embargo aún deben mejorar el set-up del monoplaza para alcanzar de nuevo la Q3.
El reparto de tareas entre los dos pilotos no ha dado los resultados suficientes como para sacar el máximo partido al coche, en parte debido a las condiciones adversas que marcaron la primera sesión.
Sin embargo confían en poder analizar las causas y encontrar el modo de optimizar el rendimiento
Force India ha comenzado con un ritmo positivo el fin de semana del Gran premio de China, realizado tandas largas con neumático blando y medio.
Sin embargo Bianchi ha padecido la lluvia, que ha comprometido su primer entrenamiento con el equipo en la temporada.
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