Pese a que los dos pilotos pudieron continuar la carrera, Pastor Maldonado fue sancionado a un “drive through” un paseo obligatorio por los  boxes. El piloto de Williams ostenta ahora una mala reputación  en el paddock, apodado como «conductor Crash» por parte de algunos pilotos.

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Ademas de una subida de sus honorarios, y el plazo del contrato, Lewis quiere poder quedarse con sus trofeos: «No hemos hablado todavía», dijo Hamilton. «Pero en muchos otros equipos, los pilotos  se quedan  sus trofeos, pero aquí no.»

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Los equipos piensan que los altos costes de un cuarto entrenamiento no corresponden a los beneficios que conlleva  y planean volver a tener solamente tres entrenamientos en pretemporada el próximo año

Los Jefes técnicos de los equipos consideran que las tres pruebas de pretemporada en el 2012 les dio lo suficiente kilometraje para estar preparados para la primera carrera, por lo que los equipos han decidido que no  hay necesidad de una cuarta semana de ejecución.

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Jenson Button insiste en que no está dispuesto a trabajar para su compañero, Lewis Hamilton,  a conseguir el campeonato. A diferencia de Felipe Massa, que ya declaro en Hungria  su compromiso de ayudar a su compañero de equipo Fernando Alonso, a sellar el título de pilotos en 2012, también es cierto que, Massa,  está tratando de quedarse en Ferrari el próximo año y la ayuda a su compañero puede ser determinante.

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Los siguientes Grandes premios por venir  a continuación del veranos tendrán lugar en Bélgica, Italia y Singapur. En Spa, como en Monza, los equipos deben utilizar neumáticos duros y medios. Ya que son dos circuitos muy  exigentes para los neumáticos, son circuitos de alta velocidad y altas cargas aerodinámicas por lo que el Fabricante Pirelli ofrece los neumáticos  más resistentes.

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Después del Gran Premio de Alemania, la FIA  clarifico el reglamento, referente a la Cartografia de Motor, para cerrar una laguna, presuntamente explotada por el equipo Red Bull. Tras el Gran Premio de Hungria, Horner declaro que nunca han encontrado algo que rompa el reglamento en sus coches y que se les debería elogiar por su manera de interpretar las normas: «El resultado final es la hoja de resultados que sale al final de la fase de clasificación o el final de la carrera y el coche cumple con las regulaciones. Todo lo demás es critica, al final del día todo se reduce a la FIA y los comisarios de la judicial deciden  si el coche cumple o no. Cada vez que nuestro coche ha sido cuestionado por otros equipos siempre ha sido cumplidor  con las reglas. Por supuesto que la naturaleza de la Fórmula Uno es competitiva, pero las normas están escritas de tal manera que están abiertas a la interpretación, desde TRH hasta Red Bull, todos los equipos, cada uno interpreta las normas, de lo contrario tendríamos todos los coches idénticos.  Parte de nuestra fuerza es nuestro ingenio y no creo que debamos ser criticados por ser creativos. «

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Ferrari ha minimizado los daños, gracias al mal rendimiento de Webber, el quinto puesto de Fernando Alonso le sirve para mantener el liderato y ampliar la distancia con los rivales más próximos en el campeonato, Entre ambos pilotos han sumado 12 puntos Felipe Massa solo consiguió finalizar Noveno, en una carrera que se le complico desde el inicio.

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Kimi Raikkonen, segundo y  Romain Grosjean tercero ha sido el gran resultado de Lotus en el circuito de Hungaroring. Pero los pilotos desean más, Kimi quiere una victoria y Romain esta decepcionado de terminar detrás de su compañero, para Lotus es un buen resultado y muchos puntos para la suma del Mundial

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El equipo no está satisfecho con su rendimiento y son conscientes de la necesidad de mejorar y ahora voleveran a trabajar duro para intentarlo. Daniel Ricciardo termino en decimoquinta posición y Jean-Eric Vergne en decimosexta posición, pero no podían hacer más con el ritmo de su coche.

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Lewis Hamilton ha logrado una magnifica victoria, saliendo desde la Pole y gestionando ritmo con mantenimiento de los neumáticos para lograr liderar al completo una dura carrera. Jenson Button ha tenido una carrera más compleja entre el tráfico y una pista muy difícil para el adelantamiento, En General Mclaren se va de vacaciones con victoria y buen sabor de boca para seguir trabajando fuerte para ganar un Campeonato que todavía está muy abierto.

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Después de empantanamiento en la salida,,Charles  hizo una rápida recuperación y pronto estuvo en contacto con el Caterham, en los tiempos de vuelta con el piloto ruso. Corrió durante 20 vueltas sobre el neumático medio Pirelli P-Zero, luego en la opción de neumáticos blandos, fue capaz de superar al Caterham. Él cambió de nuevo a la media del neumático en la vuelta 39 y queda en una estrategia de dos paradas. Timo ha tenido una carrera tórrida. Un giro en la vuelta 3, en la curva 12 lo dejó detrás de los coches de HRT y un poco de la deriva camino. Él se defendió, pero fue atrapado detrás de una gran parte de la carrera.

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Vitaly Petrov y Heikki Kovalainen han tenido un trabajoso fin de semana, sin grandes problemas, ahora se tomaran un descanso de vacaciones de verano y volverán más fuertes para seguir trabajando y llegar a los objetivos que se han marcado y queda trabajo por hacer.

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Después de hacer un buen comienzo, Bruno ha hecho una carrera limpia, en una estrategia de dos paradas e hizo su trabajo de  la defensa de su posición con Mark Webber. Pastor Maldonado finalizó en el 13, su carrera fue entorpecida por una mala salida y tener que cumplir una sanción de drive-through después de hacer contacto con Paul Di Resta en las últimas etapas.

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