Por lo que Bernie Ecclestone preocupado por el tenue sonido de los nuevos motores, que le recuerdan un corta césped, ha tenido la idea de aumentar el ruido artificialmente. Sin duda no es el único con esta preocupación, es compartida por Ron Walker, responsable de los promotores de Grandes Premios, y encargado de la celebración de la prueba en Australia, declara preocupación del grupo.

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Mark Webber, quien teóricamente terminaría la carrera del Gran Premio de Malasia como ganador, ya que el equipo decidió dar la orden de mantener posiciones, por lo que, pese a que Vettel podía ser más rápido y ganarle la posición, como demostró después, debían mantenerlas hasta el final de carrera.

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Las tensiones entre los pilotos de Red Bull son cada vez más evidentes, aunque para algunos el punto culminante de esta mala relación, no fue el Gran Premio de Malasia, si no que realmente fue el Gran Premio de Brasil 2012 cuando Mark Webber no presto ninguna ayuda a su compañero de equipo Sebastian Vettel que se estaba jugando su tercer mundial consecutivo.

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Realmente, fue todavía superior, ya que no lo lograron tan solo una vez con la parada de Webber, han logrado superar el mejor tiempo que tenía McLaren (en Gran Premio de Alemania, con Jenson Button) de 2,31 segundos, hasta en cinco paradas, durante el Gran Premio de Malasia

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Mark Webber podría abandonar  la F1 al final de esta temporada, la situación en Red Bull entre sus dos pilotos cada vez parece más tensa y según el diario alemán Bild, el piloto australiano y Porsche habrían iniciado  contactos, para que Webber pudiera seguir su carrera en Porsche en las carreras de resistencia.

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Sebastian Vettel ha contestado algunas preguntas curiosas en una entrevista en formula1.com. Son preguntas personales como su actor favorito, su primera mascota o su atleta favorito, que es su amigo Michael Schumacher siete veces campeón del mundo de F1. A continuación destacamos algunas de estas curiosas preguntas…

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Sin duda los resultados del equipo Mercedes en el circuito de Sepang, donde consiguieron estar en el podio con Lewis Hamilton y un cuarto lugar con Nico Rosberg, han superado las expectativas de Mercedes, pero el director ejecutivo del equipo sin duda con buen criterio considera que hay que mantener los pies en el suelo por prudencia.

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Según informaciones de varias páginas web italianas como Italiaracing y Omnicorse , la FIA ha pedido a tres equipos cambiar el ‘splitter’ ( el splitter es una prolongación del fondo plano) ya que durante las pruebas de Sepang, la FIA ha encontrado que son demasiado flexibles

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Ecclestone, no tiene visibles intenciones de retirarse, pero podría verse forzado según cómo evolucione el asunto de su presunta participación en el escándalo de soborno del ex banquero alemán Gerhard Gribkowsky culpado de recibir sobornos por parte de Ecclestone sobre la venta de F1 a CVC. Ecclestone se enfrenta a una demanda civil en el Reino Unido en el asunto a pesar de que no ha sido acusado en Alemania.

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Sergio Pérez, está en su primera temporada con McLaren, llegó al equipo en sustitución de Lewis Hamilton tras dos temporadas con Sauber. Aunque la temporada 2013 ha comenzado difícil para McLaren, Pérez cuando se unió al equipo traía las esperanzas de luchar por el Mundial, sin embargo solo ha podido sumar dos puntos de momento, debido al ritmo bajo todavía del nuevo monoplaza de este año.

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Sin duda la sucesión en Williams no ha sido una tarea sencilla, por diferentes causas en los últimos años el segundo puesto del equipo, al lado de Frank Williams no ha tenido éxito. Adam Parr, lo ocupo durante cinco años pero de repente se terminó esta colaboración y entro en la escena de Williams en el puesto a la derecha de Sir Williams , Toto Wolff, pero abandono Williams al ser nombrado director del equipo Mercedes.

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Andy Webb presidente ejecutivo de Marussia, ha declarado  que su equipo de Fórmula Uno elegirá motores entre Ferrari o Mercedes-Benz en 2014, la decisión la tomaran en las próximas semanas. Marussia hasta el momento era el único cliente de  Cosworth, en la Fórmula 1 pero se espera que con la nueva era de motores V6 turbo abandonen el deporte.

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McLaren ha tenido un inicio de temporada difícil, especialmente en el Gran Premio de Australia, inaugural de la temporada 2013, El Gran Premio de Malasia fue un poco más benévolo para el McLaren en cuanto a ritmo, ahora con la vista puesta en las próximas dos carreras Martin Whitmarsh el jefe del equipo espera un mejor rendimiento en China y en Bahrein.

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